自信領(lǐng)跑，全能進(jìn)化！新款Honda NX400、CB400F、CBR400R 重磅發(fā)布

2024-03-15 10:16:29

來源：中華網(wǎng)

作為中排量摩托車市場的輿論焦點(diǎn)，Honda即將煥新發(fā)布中排量產(chǎn)品的消息近期一直備受媒體及車迷們的關(guān)注。3月14日，Honda在云南西雙版納以“翼翼生輝”為主題，正式發(fā)布新款NX400、CB400F以及CBR400R，同時(shí)公布NX400的建議零售價(jià)——標(biāo)準(zhǔn)版35,000元、摩旅版40,980元。Honda不僅為這三款車型提供了更鮮明的外觀風(fēng)格和更強(qiáng)大的駕控配置，Honda可調(diào)扭矩控制系統(tǒng) (HSTC)和TFT顯示屏更成為三款新車標(biāo)配，新意滿滿、誠意十足。

2023年11月的米蘭展(EICMA)上，Honda發(fā)布500系列新款車型。4個(gè)月后，Honda即為中國用戶帶來這三款設(shè)計(jì)元素、技術(shù)應(yīng)用及裝備配置高度同步全球式樣的車型，進(jìn)一步滿足用戶的期待，讓用戶可以體驗(yàn)到更原汁原味的Honda范兒!

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，Honda特邀30名用戶代表前來見證，除了驚艷首發(fā)的新品之外，Honda還匠心獨(dú)運(yùn)地為他們準(zhǔn)備了有獎(jiǎng)互動(dòng)及篝火晚會(huì)等環(huán)節(jié)，讓整場發(fā)布會(huì)成為了Honda用戶們的專屬嘉年華!

新境·新征程 | NX400

Honda NX400以“DAILY CROSS OVER”(日常跨界)為設(shè)計(jì)理念，將野性硬朗的冒險(xiǎn)風(fēng)格與簡約輕快的現(xiàn)代設(shè)計(jì)融為一體，讓人心中喚起對(duì)新征程的憧憬與想象。NX400前端造型線條銳利流暢，更具力量感;全新升級(jí)的風(fēng)擋與前整流罩相結(jié)合，融入空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，優(yōu)化氣流導(dǎo)向，實(shí)現(xiàn)出色的防風(fēng)性能同時(shí)，帶來更輕快的操控感受。

視覺效果也進(jìn)行了全面升級(jí)。NX400搭載了全新全彩5英寸TFT顯示屏，屏幕設(shè)計(jì)可減少強(qiáng)光下的眩光，用戶通過車把的4向選擇按鍵，可隨心查看行駛數(shù)據(jù)。除此之外，NX400的新型LED前大燈，具有極強(qiáng)的光束穿透性，實(shí)現(xiàn)更寬闊的照亮范圍。LED尾燈與前大燈相匹配，夜間辨識(shí)度高。

動(dòng)力方面，NX400搭載Honda直列雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，從低、中轉(zhuǎn)速到高轉(zhuǎn)速同樣具有澎湃動(dòng)力，無論城市公路還是曠野泥路皆游刃有余。新款車型還搭載滑動(dòng)式離合器和PGM-FI，實(shí)現(xiàn)長途公路的從容行駛以及激動(dòng)人心的越野駕趣。

NX400經(jīng)過“DAILY CROSS OVER”(日�？缃�)的專業(yè)設(shè)定，車身尺寸和駕駛坐姿精確設(shè)計(jì)，帶來自由舒適的駕駛感受。采用的變徑手把，比直把操控更靈活，剛性更強(qiáng)不易變形;手把轉(zhuǎn)向角可達(dá)38°，提升在狹小空間的回轉(zhuǎn)性，盡情體驗(yàn)冒險(xiǎn)樂趣。前懸掛采用外徑Φ41mm倒立式前叉，后懸掛為預(yù)載可調(diào)的中置多連桿后減震，更好地吸收砂石粗糙路面的震動(dòng)，提升非鋪裝路駕駛場景中的可操控性和舒適性。

為了更快意地暢享不同路況下的騎行樂趣，NX400在配置上著力提高越野騎行表現(xiàn)。它采用Honda可調(diào)扭矩控制系統(tǒng)(HSTC)，在濕滑路面，HSTC系統(tǒng)通過控制后輪驅(qū)動(dòng)力，抑制后輪打滑。騎士可通過左手把的開關(guān)操作選擇開啟或關(guān)閉，當(dāng)系統(tǒng)關(guān)閉時(shí)在泥土或礫石路況下能獲得更大的驅(qū)動(dòng)力，創(chuàng)造征服挑戰(zhàn)的淋漓快感。

NX400還配備雙通道ABS，前輪升級(jí)為雙碟剎盤，后輪采用單碟剎盤，提供更加可靠的制動(dòng)力，有效縮短安全剎車距離。前19、后17英寸及5根Y字輻條的輪轂設(shè)計(jì)，前輪徑尺寸加大，在崎嶇路面上行駛時(shí)具有更強(qiáng)的通過性。輪胎更是采用全地形輪胎，適合各種駕駛場景。為貼近摩旅用戶的需求，NX400摩旅版已正式取得國家公告目錄，有效避免車主購車后自行改裝三箱/護(hù)杠的風(fēng)險(xiǎn)及困擾。

【NX400摩旅版】

車色方面，NX400提供了熔巖紅、裝甲灰、曜夜黑三種時(shí)尚配色供用戶選擇，讓用戶的探索之旅更加多姿多彩。

【熔巖紅】

【裝甲灰】

【曜夜黑】

行無止境隨心所動(dòng) | CB400F

CB400F傳承Honda HORNET家族基因，擁有現(xiàn)代感街頭運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，外觀精致具有力量感;同時(shí)在設(shè)計(jì)上融入了空氣動(dòng)力學(xué)元素，實(shí)現(xiàn)輕快靈活的操控性能。行駛在城市街道上，CB400F自然會(huì)成為路面上的明星。

CB400F延續(xù)了CB750 Honda HORNET的設(shè)計(jì)理念，家族化風(fēng)格的前臉設(shè)計(jì)，鋒利的錐形前整流罩，輪廓飽滿的油箱以及運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的尾部，構(gòu)成了 CB400F全新的街頭運(yùn)動(dòng)風(fēng)格外觀。不僅是時(shí)尚，更是實(shí)用。新款CB400F的車身設(shè)計(jì)融入了空氣動(dòng)力學(xué)元素，前大燈兩側(cè)設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，前大燈罩上的翼型結(jié)構(gòu)可整流行駛風(fēng)力，強(qiáng)化鞍座下部進(jìn)氣管道的導(dǎo)風(fēng)效果，有效提升駕駛性能。全新全彩5英寸TFT顯示屏和全新LED前大燈的配置，為用戶營造強(qiáng)烈的街頭運(yùn)動(dòng)氛圍。

CB400F搭載Honda直列雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，中低速操控順暢，高速穩(wěn)定強(qiáng)勁，搭載滑動(dòng)式離合器和PGM-FI，加速反應(yīng)更靈敏。CB400F易操控的車身結(jié)構(gòu)，帶來舒適自然的騎行姿勢，平坦的側(cè)護(hù)罩造型，與油箱及鞍座完美契合，更利于騎士雙腿夾緊車身，讓雙腳輕松著地。自然直立的騎行三角，提供駕駛舒適性的同時(shí)，確保靈活穩(wěn)定的操控性。變徑手把的操作符合人體工程學(xué)，具有更好的操控性，抗震性能更優(yōu)，有助于提升騎行舒適度。新款CB400F前懸掛采用外徑Φ41mm倒立式前叉，減震效果出色。配合預(yù)載可調(diào)的中置多連桿后減震，有助于獲得更輕快的操控感受。

CB400F采用了Honda全球標(biāo)準(zhǔn)的高品質(zhì)配置，嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和品控，提升騎士駕駛信心。它采用Honda可調(diào)扭矩控制系統(tǒng)(HSTC)，可通過控制后輪驅(qū)動(dòng)力，抑制后輪打滑。騎士可通過左手把的開關(guān)操作選擇開啟或關(guān)閉，順暢切換。前輪雙碟剎盤、雙通道ABS的升級(jí)配置，提供更加可靠的制動(dòng)力，給予騎士充足的駕駛信心。

車色方面，CB400F提供了熔巖紅、星月白、曜夜黑三種時(shí)尚配色，為用戶打造別具魅力的都市出行體驗(yàn)。

【熔巖紅】

【星月白】

【曜夜黑】

一路向前敢于贏戰(zhàn) | CBR400R

更加追求運(yùn)動(dòng)駕控的CBR400R，擁有動(dòng)感的俯沖式仿賽外觀，搭配競技感十足的全新版花，讓騎士出街即成為焦點(diǎn)。激進(jìn)銳利的車身設(shè)計(jì)融合空氣動(dòng)力學(xué)特性，讓騎士的駕駛姿勢更具戰(zhàn)斗性，高速行駛更具靈活性和安心感。

CBR400R從超級(jí)跑車CBR1000RR-R Fireblade上汲取靈感，造型延續(xù)Honda CBR家族的激進(jìn)風(fēng)格，從壓低的前整流罩到高高翹起的尾部均由銳利的線條構(gòu)成，更具速度感。前整流罩優(yōu)異的導(dǎo)風(fēng)設(shè)計(jì)，可有效控制氣流，降低上半身的風(fēng)阻，帶來更輕松舒適的駕駛體驗(yàn)。整流罩兩側(cè)設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，提升車身輕快性的同時(shí)帶來高速行駛的安心感。全新全彩5英寸TFT顯示屏和全新LED前大燈的配置，搭配運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的LED轉(zhuǎn)向燈與后尾燈，光感清晰，提升夜間行駛的安心感。

CBR400R搭載Honda直列雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，中低轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩更大，提供強(qiáng)勁的線性動(dòng)力。通過專屬的PGM-FI程序設(shè)定及直流式進(jìn)氣系統(tǒng)，加速反應(yīng)更靈敏，實(shí)現(xiàn)順暢強(qiáng)勁的加速性能，從城市街道到盤山公路、激情賽道，享受自由操控的樂趣。

CBR400R擁有易操控的車體布局，前傾的運(yùn)動(dòng)感騎乘坐姿，適配多種騎行場景。采用分體式手把，使騎士能與油箱貼合緊密，降低風(fēng)阻，下壓重心，人車融為一體，讓騎行姿勢更具戰(zhàn)斗性，實(shí)現(xiàn)暢快的加速和優(yōu)越的操控性能。前懸掛采用外徑Φ41mm倒立式前叉，減震效果出色;配合預(yù)載可調(diào)的中置多連桿后減震，有助于獲得輕盈、優(yōu)質(zhì)的操控感受。采用滑動(dòng)式離合器，有助于將動(dòng)力平緩釋放，減輕操作離合器手柄的拉力，在降擋時(shí)減少后輪跳動(dòng)，增加騎行的安全性。

CBR400R在追求速度與激情的同時(shí)，保障騎士自由自在純粹駕趣的安心感，為多元化出行帶來強(qiáng)有力的駕駛信心。它采用Honda可調(diào)扭矩控制系統(tǒng)(HSTC)，可通過控制后輪驅(qū)動(dòng)力，抑制后輪打滑。騎士可通過左手把的開關(guān)操作選擇開啟或關(guān)閉，順暢切換。CBR400R配備雙通道ABS，前輪升級(jí)為雙碟剎盤，后輪采用單碟剎盤，在街道或是賽道上都能給予騎士充足的駕駛信心。為追求更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)，CBR400R還配置了半熱熔子午線輪胎，同級(jí)別車型中輪胎尺寸更寬，抓地力更強(qiáng)，高速行駛更穩(wěn)定。