春色分半，四時有序。趁著春華正濃時，宇通重卡「宇見大咖」欄目第一期與大家正式見面啦!首場直播便迎來開門紅，干貨滿滿，一起來回顧一下高光時刻吧~

欄目上新

首次開播精彩連連

在新欄目開創之初，我們深知，致力于成為更可靠的新能源重卡合作伙伴，宇通重卡以科技為引領，需要以更真實、更專業的態度，與客戶建立信賴的基石，這是一個懷揣著真誠之心的探索過程，需要凝聚多方力量的合作、行動和堅持。

突破傳統的技術解讀形式，為了更好地與客戶進行溝通，打造宇通重卡科技品牌，宇通重卡「宇見大咖」欄目經過長期規劃、溝通，終于在2024年3月20日正式上線，面對面交流，零距離溝通，以直播問答的形式，將滿滿的干貨獻給大家。

犀利問答

現場解讀干貨滿滿

踐行雙碳目標，新能源的發展迫在眉睫，電池作為新能源發展的動力之源，占據著舉足輕重的核心位置，宇通重卡「宇見大咖」欄目第一期便聚焦電池技術，為大家揭秘宇通重卡的“顯眼包”電池。

這是一次動力之源的深度探索，亦是一次科技實力的現場剖析，雙視頻平臺同步直播，美女主播與技術大咖犀利問答，探索客戶的痛點需求，現場更是狂撒多重驚喜好禮，還有原廠精美車模相送，但重點，還是以下這些：

Q:重卡車體積那么大，和日常所使用的電子產品的電池一樣嗎？

A：從材料類型來講是類似的，但是電池產品性能指標差異較大，重卡車輛一般在礦區、施工工地、泥坑等作業環境，運營強度高，還要跨越南方的高溫和北方的嚴寒，這對電池的結構強度、安全性、壽命和可靠耐久性及環境適應性等方面都有著更高的要求。

Q:平常上班開的電車用的是三元鋰電池，重卡為何不用？

A:兩種類型的電池各有優劣，在使用時需要根據實際需求和場景進行匹配。與三元材料相比，磷酸鐵鋰電池具有更好的本征安全，它的熱穩定性要遠超于三元電池，因此相對更加安全;同時，磷酸鐵鋰高溫分解不會產生氧氣，且其橄欖石型結構，使得充放電過程材料結構穩定，從本質上就有利于長循環性能。

Q:重卡是如何保障卡友的安全的？

A:從本質上講，動力電池作為能量的儲存體，在現有的化學體系下，其自身是不能做到絕對安全的。為此，我們開展了多年的研究，構建了從電池到整車多層級的安全網絡，讓宇通重卡電池具備了防泡水、防火燒、防碰撞 的特點，真正實現電池在各種極端工況下的不起火、不爆炸、不燒車，延續了宇通的超安全基因。

Q:充電快不快？不能是干半天，充半天吧？

A：充電方面完全不用擔心，首先，宇通重卡的車輛具備快充能力，可以實現1-1.5h充滿電的能力。大功率充電樁的情況下，可實現雙槍500A充電，充電速度提25%，充電時間可由1.5h降低到1.2h;小功率充電樁可使用2臺充電樁給1輛車充電，充電速度提升50%，同時，宇通推薦采用宇通自制充電樁，具備實現單槍300A、雙槍600A的充電能力，充電時間方面完全不用擔心。

Q:眾所周知電池是越用越不耐用，2-3年后宇通重卡還能保證走南闖北嗎？

A：動力電池的使用壽命主要取決于兩個方面：一個是設計壽命，另外一個是一致性。在設計壽命上，我們選用了長壽命的磷酸鐵鋰電芯，配合宇通開發的高效集成液冷液熱熱管理系統，讓電池始終保持在最優的狀態;在一致性的管控上，我們在采用了自動化程度非常高的全自動的pack產線來保證制成的穩定性的同時，通過我們bms的實施均衡，以及動力電池，以及多支路防止環流的策略，對我們的電池狀態進行實時的一個均衡和維護。

更開放的對話，更多元的思考。這不僅是一個展示宇通重卡技術實力的平臺，更是一個為客戶提供實際幫助與指導的窗口，宇通重卡旨在通過一次次的對話，建立更良好的溝通方式，探索更前沿的發展趨勢，同時為客戶創造更大的價值。

本次宇通重卡「宇見大咖」欄目首場直播收獲頗豐，后期，我們將在每月第三周的周三，定期開設欄目專場，每期邀請不同領域的技術大咖，零距離在線解決用車問題及更多技術難點與產品使用的困惑，我們將毫無保留，有問即答，更多精彩，我們不見不散。

(新媒體責編：wa12)