近期,汽車協(xié)會(huì)5GAA向外界更新發(fā)布了C-V2X設(shè)備商及相關(guān)產(chǎn)品清單。自2021年首次發(fā)布以來,C-V2X車聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。該報(bào)告將對(duì)從事交通運(yùn)輸行業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和道路安全等領(lǐng)域具有重要參考價(jià)值。該報(bào)告披露了來自國(guó)內(nèi)外C-V2X車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)企業(yè)的產(chǎn)品布局情況,表明C-V2X車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)得到國(guó)際廣泛采用,催生產(chǎn)業(yè)鏈玩家快速部署相關(guān)產(chǎn)品。其中C-V2X芯片企業(yè)主要包括宸芯科技、Autotalks、華為、高通、中興微電子等的共計(jì)13款芯片產(chǎn)品;C-V2X模組企業(yè)包括中信科智聯(lián)、阿爾卑斯、廣和通、LG、銳凌無線、移遠(yuǎn)通信、芯訊通、Unex、中興等,共計(jì)19款產(chǎn)品;C-V2X OBU廠商包括中信科智聯(lián)、東軟、中興、亞旭等15家企業(yè)共計(jì)20款產(chǎn)品;RSU企業(yè)中信科智聯(lián)、華為、中興、Askey等16家企業(yè)的20款產(chǎn)品。
截至目前,C-V2X車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為全球唯一事實(shí)標(biāo)準(zhǔn),得到中美兩大汽車與交通強(qiáng)國(guó)采用。2018年,我國(guó)工信部率先在全球發(fā)布將5.9GHz頻段的20MHz帶寬分配給LTE-V2X使用。2020年,美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)撤銷了已分配給DSRC(IEEE 802.11p)的75MHz全部頻段,將其中45MHz分配給WiFi、30MHz分配給C-V2X。2023年12月,韓國(guó)宣布將LTE-V2X作為新一代智能交通系統(tǒng)唯一通信方式。
為推進(jìn)C-V2X車聯(lián)網(wǎng)規(guī)模落地,加快全國(guó)部署進(jìn)程,2023年10月,美國(guó)交通運(yùn)輸部發(fā)布《Saving Lives with Connectivity:A Plan to Accelerate V2X Deployment(DRAFT)》明確提出,加速全國(guó)規(guī)模部署C-V2X車聯(lián)網(wǎng)。至2034年,高速公路實(shí)現(xiàn)100%覆蓋,城市十字路口覆蓋率達(dá)到85%;并制定了詳盡的C-V2X上車計(jì)劃。具體計(jì)劃如下:
短期(2024-2026):C-V2X車聯(lián)網(wǎng)在高速公路覆蓋達(dá)到20%,在全國(guó)主要的75個(gè)城市路口的覆蓋率達(dá)到25%;
中期(2027-2029):C-V2X車聯(lián)網(wǎng)在高速公路覆蓋達(dá)到50%,在全國(guó)主要的75個(gè)城市路口的覆蓋率達(dá)到50%;
長(zhǎng)期(2030-2034):C-V2X車聯(lián)網(wǎng)在高速公路覆蓋達(dá)到100%,在全國(guó)主要的75個(gè)城市路口的覆蓋率達(dá)到85%。
此外,該部署計(jì)劃還針對(duì)C-V2X上車進(jìn)行了明確規(guī)劃,至2034年實(shí)現(xiàn)至少20個(gè)車型C-V2X功能上車。
縱觀我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展布局,我國(guó)已形成C-V2X車聯(lián)網(wǎng)“聰明的車+智慧的路+協(xié)同的云”發(fā)展車路云協(xié)同的智能網(wǎng)聯(lián)汽車中國(guó)方案,解決單車智能面臨的車端高算力挑戰(zhàn)和應(yīng)對(duì)極端場(chǎng)景問題,成為鞏固和擴(kuò)大我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)國(guó)際領(lǐng)先的重要抓手。C-V2X車聯(lián)網(wǎng)布局如火如荼,基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善,產(chǎn)業(yè)多供貨環(huán)境日漸形成,車企加速探索智能化網(wǎng)聯(lián)化融合路線,我國(guó)正在加速?gòu)男履茉雌嚿习雸?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)過渡至下半場(chǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車。
(新媒體責(zé)編:wa12)
聲明:
1、凡本網(wǎng)注明“人民交通雜志”/人民交通網(wǎng),所有自采新聞(含圖片),如需授權(quán)轉(zhuǎn)載應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明來源。
2、部分內(nèi)容轉(zhuǎn)自其他媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。電話:010-67683008
人民交通24小時(shí)值班手機(jī):17801261553 商務(wù)合作:010-67683008轉(zhuǎn)602
Copyright 人民交通雜志 All Rights Reserved 版權(quán)所有 復(fù)制必究 百度統(tǒng)計(jì) 地址:北京市豐臺(tái)區(qū)南三環(huán)東路6號(hào)A座四層
增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證號(hào):京B2-20201704 本刊法律顧問:北京京師(蘭州)律師事務(wù)所 李大偉
京公網(wǎng)安備 11010602130064號(hào) 京ICP備18014261號(hào)-2 廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營(yíng)許可證:(京)字第16597號(hào)