4月18日，蘇州市渣土處置協會會長金建民一行20余人來到蘇州金龍考察交流。金建民一行受到了蘇州金龍黨委書記、董事長陳篤廉的熱情接待。蘇州金龍副總經理邱遠紅，董事會秘書、行政總監梅菁，卡車與專用車事業部總經理季永平等陪同。協會成員參觀了蘇州金龍展廳及渣土車產品，深入了解了蘇州金龍城市渣土運輸電動化整體解決方案，雙方就渣土處置行業的綠色發展進行了深入交流。

在此次考察交流活動中，蘇州金龍正式成為蘇州市渣土處置協會會員，并舉行了授牌儀式。

蘇州市渣土處置協會會長金建民(右)向蘇州金龍黨委書記、董事長陳篤廉授牌

“雙碳”引領 助力渣土運輸行業綠色轉型

在“雙碳”目標的引領下，交通運輸行業積極充當低碳轉型的“急先鋒”。作為與城市環境改善、城市面貌煥新息息相關的行業，城市渣土運輸的綠色轉型勢在必行。

金建民指出，“渣土行業正在升級換代，根據市政府的要求，下一步還要加快步伐，環保、城管等部門也將協同推動蘇州渣土車行業的新能源化進程。”

蘇州市渣土處置協會會長金建民

交流會上，陳篤廉簡要介紹了蘇州金龍近年來轉型發展的成果。蘇州金龍副總工程師謝勇以《踐行國企責任 助力“雙碳”目標 推動城市渣土運輸電動化》為題，對渣土車行業發展趨勢、蘇州金龍新能源渣土車技術及商業模式等進行了詳細介紹。

順應政策和市場發展需要，蘇州金龍形成了全系新能源卡車及環衛車產品譜系，涵蓋4.5T~49T純電動、氫燃料卡車產品，能夠滿足用戶的不同工況需求。

面向渣土運輸市場，蘇州金龍推出了31T純電動渣土車，包含充換電版281.92kWh和350.07kWh兩個版本，可以覆蓋砂石料短倒、城市渣土、港內短倒等細分市場。

在新能源商用車領域，蘇州金龍深耕已久、經驗豐富，渣土車產品的研發也繼承了這種基因和經驗。

以31T純電動渣土車(281.92kWh)為例，其在核心“三電”的加持下，續航里程達到140公里，電耗達到1.6kWh/km。大扭矩電機和成熟變速器的組合保證了整車強勁的動力輸出，可以最大程度保證渣土運輸復雜工況對車輛動力的需求。

“三電”是蘇州金龍的底氣和核心競爭力。蘇州金龍純電動渣土車產品，動力電池采用寧德時代高性能電池，驅動電機和電控均為蘇州金龍自主研發，效率更高、整車匹配性更好，整車性能更有保障。

不僅如此，得益于成熟的新能源產業鏈優勢，蘇州金龍渣土車產品采用底盤上裝一體化設計，海格新能源底盤+智能上裝系統+智慧云平臺(G-BOS)“三位一體”，底盤上裝協同設計、管理，使得產品性能更優、品質更高、可靠性更好。

特別是海格智慧云平臺的應用，這一平臺以G-BOS車聯網為根基，集合運營場景，實時采集、運算、傳報數據，實現全場景、全要素、全流程的智慧化運營管理，構建其“智慧終端+移動互聯網+云平臺+運營管理中心”端網云管四位一體的智慧管理平臺。而這，能夠為渣土運輸企業和行業管理部門帶來運營和管理的雙重價值。

全生命周期解決方案保障運營無憂

在商用車新能源化轉型的過程中，如何平衡全生命周期成本、如何實現低碳發展和高效運營的雙贏，是用戶也是行業最為關注的話題。聚焦到城市渣土運輸行業，這也是渣土運輸企業、生產企業和行業管理部門的共同關切。

得益于多年新能源客車推廣應用經驗，蘇州金龍也為渣土運輸行業帶來了完善的新能源產品推廣應用解決方案。

在七星服務支撐下，蘇州金龍可以為渣土運輸用戶提供涵蓋補能服務、運營服務、智慧云平臺、金融服務、租賃服務、置換服務等在內的商業模式，全面解決用戶購買、使用、維保全生命周期的電動化轉型顧慮。

以純電動渣土車運營過程中最關鍵的補能服務為例，換電站建設方面，可為用戶提供自建、與海格共建、海格建設、第三方投資4種靈活建設換電站模式;充電樁建設方面，海格可在充電樁選址、建設過程中提供協助。

售后服務是用戶購買新能源渣土車的痛點之一，蘇州金龍可在車輛常規保修外，為客戶提供車輛保外維修、充換電及車輛救援等全生命周期的管家式服務，讓客戶用車無憂。

作為蘇州的屬地企業，蘇州金龍有責任為蘇州城市建設綠色、低碳轉型貢獻積極力量。未來，作為蘇州渣土處置協會的會員單位，蘇州金龍也將在協會支持下，更好地發揮自身新能源專用車制造經驗，為蘇州綠色城建添磚加瓦，共同寫好“中國綠色”新答卷!

(新媒體責編：wa12)