中國(guó)雄安集團(tuán)數(shù)字城市科技有限公司與北京千方科技股份有限公司簽約儀式現(xiàn)場(chǎng)

近日，雄安新區(qū)“智能網(wǎng)聯(lián)交通”產(chǎn)城融合發(fā)展交流座談會(huì)暨雄安千方數(shù)城智聯(lián)科技有限公司成立儀式隆重舉行。中國(guó)雄安集團(tuán)數(shù)字城市科技有限公司(簡(jiǎn)稱“數(shù)字城市公司”)與千方科技共同出資成立雄安千方數(shù)城智聯(lián)科技有限公司(簡(jiǎn)稱“雄千數(shù)聯(lián)”)，計(jì)劃通過(guò)車路云網(wǎng)一體化的智能網(wǎng)聯(lián)城市級(jí)規(guī)劃、建設(shè)與運(yùn)營(yíng)，助推雄安新區(qū)建成全國(guó)數(shù)字道路、智能網(wǎng)聯(lián)、智慧交通新標(biāo)桿。會(huì)議邀請(qǐng)產(chǎn)學(xué)研各界專家、學(xué)者、合作伙伴出席，圍繞智能網(wǎng)聯(lián)與智慧城市、“車路云一體化”發(fā)展等行業(yè)熱點(diǎn)話題展開(kāi)研討。

雄安新區(qū)：智能網(wǎng)聯(lián)交通發(fā)展正當(dāng)其時(shí)

隨著國(guó)家政策密集出臺(tái)，地方試點(diǎn)積極推進(jìn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)日趨完善，智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”正迎來(lái)新一輪的發(fā)展高潮。

“毫無(wú)疑問(wèn)，‘車路云一體化’是智能交通發(fā)展的趨勢(shì)，需要政府牽引，多行業(yè)合作，企業(yè)發(fā)力，形成合力。”北京航空航天大學(xué)教授魯光泉表示，“‘車路云一體化’要面向車路協(xié)同總目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)規(guī)劃一體化、設(shè)計(jì)一體化到運(yùn)營(yíng)一體化，既要強(qiáng)化頂層的設(shè)計(jì)，又為應(yīng)用留出豐富多樣的空間。”

以雄安新區(qū)為例，設(shè)立7年來(lái)，從“一片地”繪就“一張圖”變?yōu)?ldquo;一座城”，綜合承載能力、要素集聚能力、自我發(fā)展能力不斷增強(qiáng)，一座現(xiàn)代化城市拔節(jié)生長(zhǎng)。智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)是全球新一輪經(jīng)濟(jì)與科技發(fā)展的戰(zhàn)略制高點(diǎn)之一，雄安新區(qū)具備良好的智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，目前已實(shí)現(xiàn)三項(xiàng)全國(guó)領(lǐng)先突破：成功打造全國(guó)首條城市級(jí)數(shù)字道路;擁有首條全社區(qū)開(kāi)放道路環(huán)境下的自動(dòng)駕駛公交線路;率先將智能網(wǎng)聯(lián)巴士納入城市常規(guī)公交系統(tǒng)。著眼當(dāng)下、放眼未來(lái)，在雄安新區(qū)全面推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展正當(dāng)其時(shí)。

雄千數(shù)聯(lián)是雄安集團(tuán)內(nèi)第一家國(guó)企與私企合資的公司，也是雄安新區(qū)第一家以車路協(xié)同、智慧交通和低空經(jīng)濟(jì)為發(fā)展目標(biāo)的公司，將全面導(dǎo)入千方科技的智慧交通規(guī)劃設(shè)計(jì)能力、云控中心建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、路側(cè)感知和邊緣智能體產(chǎn)品體系、運(yùn)營(yíng)服務(wù)能力，聚焦解決交通問(wèn)題，同時(shí)以新區(qū)為起點(diǎn)打造面向全國(guó)的數(shù)字道路、智能網(wǎng)聯(lián)、智慧交通等樣板場(chǎng)景，建立全國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)市場(chǎng)體系。

“車路云一體化”：自動(dòng)駕駛的“中國(guó)方案”

經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)路線主要演化為單車智能和車路云協(xié)同兩類。現(xiàn)階段，美國(guó)的主流自動(dòng)駕駛企業(yè)如特斯拉和Waymo均采取的是單車智能路線，那么我國(guó)發(fā)展車路協(xié)同的底層邏輯是什么?清華大學(xué)交通研究所所長(zhǎng)陸化普表示：“車路協(xié)同它首先是一個(gè)目標(biāo)，只有車路協(xié)同起來(lái)，才能實(shí)現(xiàn)最佳的運(yùn)行環(huán)境，最安全的運(yùn)行狀態(tài)。”

陸化普認(rèn)為：“智能網(wǎng)聯(lián)交通”是一種交通運(yùn)行的環(huán)境條件，它為車路之間、車車之間，以及車路與出行者之間的信息交互和共享提供了充分的條件。它使運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)把握、發(fā)展變化態(tài)勢(shì)的分析預(yù)測(cè)、交通組織管理的顯著優(yōu)化成為可能，從而能夠支撐實(shí)現(xiàn)提高安全水平、提高運(yùn)行效率，提供更完善的交通服務(wù)。

“車路云一體化”作為車路協(xié)同的一部分，通過(guò)將車輛、路邊基礎(chǔ)設(shè)施以及云端的力量整合在一起，為車輛提供更全面、更準(zhǔn)確的環(huán)境感知和決策能力，這被視為自動(dòng)駕駛的“中國(guó)方案”。

千方科技在車路云等多個(gè)方面布局已久。基于多年的行業(yè)深耕和綜合大交通領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，千方科技對(duì)于“單車智能+網(wǎng)聯(lián)賦能”有著前瞻性的研判，早在2016年便開(kāi)啟了向智能網(wǎng)聯(lián)的延伸布局，成為國(guó)內(nèi)車路協(xié)同自動(dòng)駕駛技術(shù)路線發(fā)起者之一，先后戰(zhàn)略投資鴻泉物聯(lián)、聯(lián)陸智能交通等汽車智能網(wǎng)聯(lián)終端領(lǐng)先企業(yè)，成為業(yè)內(nèi)少有的具備“路側(cè)+車端”完整行業(yè)布局的龍頭企業(yè)，完成了從產(chǎn)品級(jí)到系統(tǒng)級(jí)云邊端一體解決方案、從自動(dòng)駕駛示范區(qū)/測(cè)試場(chǎng)到城際城市智慧交通建設(shè)的完整探索與實(shí)踐，尤其為北京自動(dòng)駕駛示范提供了強(qiáng)有力支撐。

在產(chǎn)品層面，千方科技構(gòu)建了路側(cè)包括智能攝像機(jī)、毫米波雷達(dá)、雷視一體機(jī)、V2X-RSU、邊緣計(jì)算單元、信號(hào)控制單元等硬件產(chǎn)品和包含數(shù)字孿生、運(yùn)行評(píng)價(jià)、運(yùn)行分析、信號(hào)控制、信號(hào)優(yōu)化、車路協(xié)同、視覺(jué)智能于一體的智能網(wǎng)聯(lián)云控平臺(tái)在內(nèi)的完整產(chǎn)品體系，同時(shí)充分利用其綜合大交通的優(yōu)勢(shì)，將車路協(xié)同自動(dòng)駕駛?cè)谌胫腔劢还堋⒅腔酃�路、智慧運(yùn)輸?shù)热珮I(yè)務(wù)領(lǐng)域，推動(dòng)路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化改造升級(jí)。

智能網(wǎng)聯(lián)：重塑智慧城市新格局

“車路云一體化”的實(shí)現(xiàn)離不開(kāi)道路基礎(chǔ)設(shè)施的智能化改造。通過(guò)智能化升級(jí)，道路基礎(chǔ)設(shè)施將不再是簡(jiǎn)單的物理空間載體，而是成為智能交通系統(tǒng)的重要組成部分，為智慧城市的順暢運(yùn)行提供有力支持。

路口的智能化和數(shù)字化是未來(lái)解決車路云、城市管理一個(gè)重要的抓手。會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)，千方科技正式發(fā)布新一代城市交通基礎(chǔ)設(shè)施——鯤巢·雙智路口3.0，該版本重新定義了“雙智”的內(nèi)涵，從2.0版本的“智能網(wǎng)聯(lián)+智慧交通”升級(jí)為支撐“智能網(wǎng)聯(lián)+智慧城市”協(xié)同發(fā)展，增添了城市管理應(yīng)用，如渣土車禁行、專用車道占用、快遞車監(jiān)控與分析等，支持多場(chǎng)景智能識(shí)別，賦能智慧城市治理，減少整體城市管理成本。同時(shí)，新版本增加了業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)功能，例如面向智能網(wǎng)聯(lián)車輛提供流量誘導(dǎo)、尋找停車位等運(yùn)營(yíng)服務(wù)，面向高速公路、國(guó)省道、城市道路等全路網(wǎng)業(yè)務(wù)場(chǎng)景提供數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)服務(wù)等。

千方科技鯤巢·雙智路口由一套基礎(chǔ)設(shè)施、一個(gè)開(kāi)放平臺(tái)、多元生態(tài)應(yīng)用組成，實(shí)現(xiàn)數(shù)字孿生、信號(hào)控制、信號(hào)優(yōu)化、運(yùn)行評(píng)價(jià)、車路協(xié)同、視覺(jué)智能六大基礎(chǔ)應(yīng)用，不僅滿足當(dāng)下城市交通管理和智能網(wǎng)聯(lián)、智慧城市發(fā)展需求，還可應(yīng)對(duì)未來(lái)層出不窮的新需求，目前已落地北京CBD西北區(qū)、亦莊基地、北京望京等地區(qū)。2019年，千方科技在新區(qū)初建之際入駐經(jīng)營(yíng)，在雄安加快打造智慧城市的過(guò)程中，為容東片區(qū)、容西片區(qū)、雄東片區(qū)以及啟動(dòng)區(qū)等多個(gè)數(shù)字道路建設(shè)項(xiàng)目提供技術(shù)支持。

展望未來(lái)，北京郵電大學(xué)交換與智能控制研究中心主任李靜林表示：“未來(lái)的智能交通服務(wù)將從面向傳統(tǒng)人的服務(wù)，演進(jìn)到面向機(jī)器人工智能或者是人工智能機(jī)器的服務(wù)，這才有出路。”

“隨著自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展，交通環(huán)境中的主體，正在從人逐漸轉(zhuǎn)換為自動(dòng)駕駛車、自動(dòng)駕駛無(wú)人機(jī)為代表的智能機(jī)器，智能交通服務(wù)也需要從面向人的駕駛和管控服務(wù)，向面向人工智能機(jī)器的服務(wù)演進(jìn)，并通過(guò)智能機(jī)器網(wǎng)絡(luò)來(lái)支撐異構(gòu)智能機(jī)器群體的自主化協(xié)同，保障人機(jī)混合的未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)交通環(huán)境的安全與高效運(yùn)行。”李靜林補(bǔ)充道。

起筆繪雄安，藍(lán)圖變實(shí)景。未來(lái)，雄安新區(qū)將以創(chuàng)新賦能智慧交通，大力推動(dòng)大數(shù)據(jù)、人工智能、超級(jí)計(jì)算等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，打造交通領(lǐng)域數(shù)字化、智能化的“標(biāo)桿之城”。

(新媒體責(zé)編：wa123)