近日，海格客車推出第五代純電動公交羅卡E10(KLQ6109GA)，以實際行動踐行“建設美麗中國，我們在行動!”

羅卡E10是海格第五代全新公交客車，10.5米車長更適合大運量公交化運營模式，該車針對全球市場研發設計，整車造型在保持了海格公交車家族風格和設計DNA的基礎上，融入了歐美風情，著重強調了硬朗、簡潔的設計語言，例如前大燈處的銳利造型轉折形態，以及平整的后圍表面。并且在造型設計時充分考慮了用戶的便利性，創新設計了可全部打開的前圍造型，可方便對燈具、雨刮、電器件、底盤件進行維護檢修，人性化設計使功能與造型結合得更加緊密。

在功能上，該車集海格新能源客車技術之大成，應用海格客車大數據研發制造及檢驗平臺，在第四代公交基礎上實現了智能升級、安全升級、節能升級和集成升級，是當前城鄉客運公交化，公交新能源化的必選車型之一。

智能升級

海格羅卡E10首先是一款聰明的純電動公交，它的聰明源于海格客車對技術創新的持續追求和不懈努力。通過應用海格客車獨家研發的ARS(自適應坡道系統)，車輛能自動感知行駛的路況是坡道還是平路，并自動智能調節車輛的動力輸出，讓駕駛更便捷更安心。

新能源客車集成控制器散熱問題一直是行業技術難點之一，海格客車成立專項技術攻關團隊，經過大量的技術探索和試驗驗證，在羅卡E10上首次推出其自主研發的智能溫控散熱系統，不僅散熱效果更明顯，還有效解決了集成式控制器散熱這一行業難題。

讓車輛更聰明更智能是車輛技術的永恒追求，海格客車的智能化之路起步早，投入大，始終致力于為駕乘人員提供更便捷，更舒適，更環保的綠色出行體驗，為客戶提供更安全更省心更具性價比的客車產品。

安全升級

安全是新能源客車的重中之重。海格新能源客車采用電池艙與乘客艙完全隔離設計，地板下增加了防火隔熱的新型納米材料和鋼板，在電池與乘客艙之間形成空間和熱量隔離，有效保護乘員安全。整車配置了8個防盜報警安全錘，2個外推逃生窗，安全逃生出口達到10個以上。針對雨雪天氣的運營安全，羅卡E10設計了雪地模式，按下按鍵，即可避免車輛甩尾打滑，有效提升雨雪天氣路面適應能力。

另外，360環視、LCWS、FCWS、DDW、TPMS等多項安全裝備和技術的保護，讓海格新能源客車更安全更可靠。

海格新能源客車的三電(電池、電機、電控)系統及插接件防水防塵等級達到IP68，浸水時間達36小時，整車涉水高度達到300mm以上，完全可以應對惡劣天氣運營需求。

羅卡E10還應用了達到軌道交通安全標準的智能防夾電動塞拉門，即使乘客不小心把手放在門上，也能被輕松檢測到，有效保護乘客安全。

節能升級

在節能升級方面，羅卡E10有兩種車身可選。一種是全承載高強度鋼車身結構，另一種采用全鋁車身結構，通過計算機輔助3D設計、CAE輕量化設計，以及環保輕型材料的應用，有效達到減重的目的。值得一提的是羅卡E10全鋁車身與C919大飛機應用的鋁合金是同一家供應商，最先進的鋁合金鉚接技術，讓車身性能穩定強度高。鋁車身可比同米段普通車型減重500KG，且車身95%可回收重復利用，節能降耗。

羅卡E10全車應用LED燈，節能耐用又環保。匹配了高能量密度電池，采用大扭矩(2500Nm)永磁同步電機，動力強勁。通過海格自主知識產權的電控系統持續優化，能耗可降低10%，并可根據客戶實際運營情況進行量身定制，達到動力和能耗的最佳平衡點。海格獨家專利的輔驅控制策略，根據負載的變化實時調整電動輔件的輸出，使電輔件能耗降低60%以上。多項節能技術及海格客車強大的整車匹配功力，確保海格羅卡E10更節能更環保。

集成升級

集成化模塊化設計理念在羅卡E10上得到了淋漓盡致的體現。駕駛區模塊化設計，儀表臺、司機包圍、司機頂一體化設計，不僅增加了儲物空間，駕駛員操作各種電器更是觸手可及，客戶還可根據不同的防護需要加裝司機后擋板、司機門、司機加高門等結構。基于海格CAN總線和集成式配電系統的新電器架構平臺，實現功能集成、空間節省、減少故障維修點、方便安裝。液晶儀表以及整體浮動式可調表頭系統，可與方向管柱聯動可調，駕駛員操作更加方便、更人性化。三段式鋁風道斷面結構，可以滿足各種廣告需求。側圍“路路通”裝飾件設計，讓線路和螺釘全部隱身，車廂側圍干凈整潔又美觀。

羅卡E10匹配的集成式控制器(高壓配電、DC/DC、電動打氣泵、電動轉向泵)，減少了高壓連接點個數，有效減少了零部件數量和故障率，同時也更節省空間。

集成化模塊化設計，保證了海格羅卡E10車內空間的最大化、車廂的整潔化、功能的最優化，駕乘的舒適化。

羅卡E10第五代公交，是海格客車成立20周年的最佳獻禮。新時期，新征程，海格客車將繼續秉持國際化戰略，堅持創新驅動，把主營業務和社會責任有機結合，研發更多更好的優質環保精品客車，從供給側助力道路客運行業走質量變革、效率變革和動力變革之路，努力實現從客車制造商向道路客運整體解決方案提供商轉型。

(新媒體責編：shang080503)