2018年8月15日，越南航空在河內發布公司年度報告：與去年同期相比，越南航空2018年上半年利潤增長了87%，達到8240萬美元(1.92萬億越南盾)。在航空運輸市場的發展停滯，同時燃料價格的快速上漲(平均82美元/桶)的背景下，越南航空通過不斷提升客運與貨運市場的運營靈活性，使其一直保持出色的成績。

越南航空的總收入達到21億美元(49.8萬億越南盾)，母公司的收入預計達16億美元(36.3萬億越南盾)，集團稅前利益達5780萬美元(1.39萬億越南盾),是預期的二倍。

2018年前6個月，越南航空運營了72,800個航班，航班準點率超過90%，承運旅客1370萬人，與去年同期相比承運量增長了4%。貨運量達16.7萬噸，與同期相比增長8.5%，在國際市場和國內市場都百分百達成了預期目標。

科技的應用促進越南航空為乘客提供最便捷的服務，同樣也減輕了機場設施的壓力。胡志明市新山一機場，河內內排機場，峴港機場的自助辦票率達到新高，分別為42.4%, 39%和29.2%。

2018年5月22日，越南航空完成了拍賣國家額外股份購買權。 今年截至目前，越南航空繼續提升與日本最大航空公司和戰略合作伙伴ANA全日空航空的合作。

通過重組人力資源，減少勞動力并增加生產力。截至2018年6月30日，越南航空員工總數6,685名， 比預期減少3%，比去年同期減少2%。據AAPA亞太航空協會資料顯示，越南航空實施的措施和方法，以旅客數量形式的生產力，占據全球前三大航空公司之一，憑籍提升的服務品質，證明了越南航空采用有效體系后的積極成果。同時，2012至2018年，員工福利以平均每年8.8%的速度持續增長。這是越南航空完成薪資改革的階段。

越南航空將數字科技應用于業務，將有效解決快速變化的空中運輸格局。越南航空通過與Sabre Corporation(旅游業技術解決方案公司)繼續擴大的合作，顧客將受益于完美的空中體驗，航班查詢，網上預定和值機，網上購買輔助設備，售后服務，等。此外，還能通過掃描二維碼支付，旅客付款方式更便捷和安全。

2018年下半年，預計空中運輸市場將繼續放緩，尚未有跡象表明燃料價格會下降。越南航空同時推行了多種解決方案節省燃料并提高技術能力。同期，越南航空也將研究區域性噴氣式機ATR72機型運營的可行性，用于國內短途航線，如：河內–榮市/奠邊府/洞海，河內–昆島–胡志明市等航線，以此滿足顧客增長的需求。

越南航空將繼續提升機上全艙位的服務品質，專注優先乘客的值機服務。超級經濟艙是在往來于越南和日本、澳洲和西歐之間的航線上提供，商務艙是在飛往英國、法國、德國、澳大利亞和俄羅斯的國際航線上提供的，提供新的睡袍、毛毯、被褥，為長途旅行提供更多舒適和奢華體驗。新近在日本航線上配備的公務艙餐具，寓意日本文化和越南文化的融合。

2018年下半年，越南航空將增加公司注冊資本，發行更多股份提供給現有股東。越南航空總公司HVN股票將在胡志明市證券交易所上市(HOSE)。這些是積極主動保證越南航空的信貸資本投資項目，用于減少2019年-2020年間國家的股份。

關于越南航空

越南航空是越南的國家航空公司，是湄公河次區域主要的航空承運商，經營90條航線，覆蓋20個國內目的地和29個國際目的地，每天航班平均達400個。連接世界主要城市與魅力旅游目標地越南、老撾、柬埔寨和緬甸。

越南航空持續的創新和發展，連續榮膺國際組織和國內組織的著名獎項，2017年

越南航空在國際旅游業大獎中榮膺CAPA“亞太區年度最佳航空公司”、“世界領先航空公司-超級經濟艙”和“世界領先文化航空公司”等年度國際旅游獎項。越南航空已連續第三年獲得了國際航空運輸評級組織Skytrax授予的四星級航空公司認證。成就的取得來自于越南航空的無限奉獻和在客運與貨運上提供的高端品質。

越南航空是天合聯盟成員，天合聯盟是全球的航空聯盟組織，由20個會員組成，全球每天的航班數達16,609，抵達全球177個國家的1074個目的地。成為天合聯盟成員的越南航空，重新確認了在全球航空版圖上其作為該聯盟在東南亞區域戰略伙伴的重要地位。2015年，越南航空成為全球第一個同時成功運營下一代波音787- 9夢想客機和空客A350-9XWB的航空公司。

越南航空在二十年的發展中以二位數的增長速度，領跑越南航空市場，越南航空市場成為國際上增長最快的國內航空市場之一。越南航空定位在現代的國際品牌，融合越南傳統文化與國際品牌認知度，越南航空正努力成為亞洲最主要 的航空公司。

(新媒體責編：shang080503)