8月23日上午，國際智能博覽會(智博會)在重慶開幕,同期盼達用車在智博會中央大廳發布了全新的“AI賦能出行3.0”。盼達用車產品負責人向在場嘉賓分享了盼達在AI車聯網、智能調度平臺、自動駕駛等方面的最新應用成果。

350萬，盼達和用戶一起奔跑

據介紹盼達自2015年11月11日在重慶運營分時租賃業務以來，已成功開拓了杭州、成都、鄭州、廣州、武漢、南京等十幾個國內主要城市。截至今年8月中旬，累計注冊用戶數突破350萬，是目前國內注冊用戶最多的共享汽車項目;累計投放新能源車輛接近20000臺，是國內運營車輛規模最大的分時租賃項目。

AI賦能三大平臺，助力共享出行

在汽車產業生態動能轉變中，盼達為保持行業競爭力及領先性，除擴大運營規模外，以數據為連接紐帶，以技術創新來持續完善人機交互能力和人工智能開發，挖掘大數據在智能網聯汽車產業的應用價值。

盼達用車AI賦能出行3.0體系下的三大智能平臺：AI車聯網平臺、手機租車平臺、智能調度平臺已經全部應用在實際運營中，并非概念。

AI車聯網，之所以叫AI車聯網，是這個自主設計、研發的軟硬件集成系統，是可以及時迭代，加載了適配自動駕駛如高精度地圖、圖片識別、語音識別等功能擴展的車聯網系統。

“我們絕大多數同事的時間量化單位是分鐘，比如，我們時時刻刻都在處理調度任務，包括能源的，運營的，服務類的等等。AI幫助我們在每一個鏈條銜接更多的數據源，同時將鏈條間的時間縮短——溝通、權重判斷、委派僅在幾百毫秒內完成。智能調度平臺讓同事們更為高效的工作從而提升用戶體驗。”盼達用車產品負責人蔣齊說。

以盼達應用的AI圖像識別功能舉例，目前盼達用戶取車和還車都需要拍攝并上傳車輛照片，這樣可以界定車損責任。 此前需要50名同事處理車輛損傷鑒別工作，每日約處理1000張圖片。但在全面上線智能鑒損后，目前只有5名同事處理這個事務，AI能夠在后臺每日處理30萬張圖片，并主動識別損傷、確認損傷程度，這大大提升了工作效率。

依托AI圖像識別技術、大數據智能調度、出行需求分析等多種核心自主知識產權的技術，盼達在成本管控和用戶體驗方面獲得快速提升，積極推動自動駕駛技術的實用化、商業化、產業化“三化”進程。

盼達自動駕駛，解放雙手

今年1月盼達自動駕駛汽車在美國硅谷落地開跑，5月，盼達與百度在重慶落地國內首個開放式的自動駕駛示范園區。用戶只需要在盼達用車APP上選擇點擊用車，車輛即可自動尋找到用戶位置，用戶到達位置后下車，車輛即可自主尋找停車站點泊車。在為期一個月的試運營過程中，盼達用車在客戶群體中開放了1000個名額進行體驗。正基于這些不斷積累的數據實戰經驗，盼達的自動駕駛團隊奪得了智博會i-VISTA自動駕駛城市場景挑戰賽冠軍。：

盼達用車將加深探索和實踐，使AI成為最好的指揮官。它勢必會讓盼達的運營更加高效，服務更加精準，從而打造更好的智能共享出行生態。

(新媒體責編：shang080503)