老中鐵路有限公司27日在老撾首都萬象召開“老中鐵路‘大干一百天’勞動競賽總結表彰大會”，會議宣布中老鐵路建設已經規范、有序、高效地形成全面施工局面。

“老中鐵路‘大干一百天’勞動競賽總結表彰大會”現場。新華網發(劉艾倫攝)

中老鐵路全線開工儀式于2016年12月25日在老撾北部瑯勃拉邦舉行。為了加快中老鐵路建設，助力老撾政府實現“變陸鎖國為陸聯國”戰略，實現“中國鐵路走出去”戰略的重要意義，今年3月底，老中鐵路公司召開中老鐵路開工動員大會并決定開展“大干一百天”勞動競賽。

老中鐵路有限公司總經理趙翔27日在會議上介紹，競賽活動開展以來，各參建單位克服了臨建施工難度大、建設環境復雜，物資設備調配不暢、熟練勞動力短缺等諸多困難，圍繞工程開工目標，積極推進落實各項保障條件, 4座車站站場開始軟基處理及土石方施工;9座橋梁樁基礎開始施工;46座隧道的86個洞口進洞施工，其中15座重點隧道的47個洞口進洞施工。超額完成下達計劃的施工產值，工程質量、安全、環保目標總體可控，基本實現了“高標準地起好步、開好頭，規范、有序、高效地形成全面施工局面”的總體目標。

老中鐵路有限公司總經理趙翔在會上發言。新華網發(劉艾倫攝)

老撾公共工程與運輸部副部長拉塔納瑪尼在大會上發言時說：“老中鐵路項目是兩國的戰略性項目，是為我們兩國人民帶來便利的項目，是促進我們兩國相互融通，促進中國與東南亞連接的項目，同時也是‘一帶一路’倡議中的重要項目。這個項目組織實施建設的有利因素是：我們所有的參建單位從上到下都支持這個項目建設，老撾的百姓非常理解我們項目的重要性。”

老撾公共工程與運輸部副部長拉塔納瑪尼(右)在會上發言。新華網發(劉艾倫攝)

拉塔納瑪尼強調，這次百日勞動競賽還表現出各參建單位“對人民的關愛和友好，以及人民對我們項目的支持”。

中國鐵路國際有限公司總經理兼老中鐵路有限公司董事長黃弟福在大會上說，在短短8個月時間內，中老鐵路建設取得階段性成果。近期，許多老撾政府領導到鐵路建設現場考察后都給予充分肯定并表示高度贊賞，沿線百姓也切實感受到了中老鐵路建設所取得的成果。這些成績是中老兩國政府大力支持的結果，是各參建單位共同努力的結果，也是沿線百姓克服家庭困難，積極支持鐵路建設的成果。

黃弟福在發言中特別提到，中老鐵路沿線山清水秀，穿過萬榮、瑯勃拉邦等風景名勝和世界文化遺產保護地，要盡最大努力減少建設對環境的影響，絕不能因為鐵路建設破壞風景名勝和文化遺產，確保工程實施期間和竣工交付后給沿線人民群眾留下秀美的綠水青山。

當天的大會對參與建設中老鐵路的百日大干勞動競賽優勝單位和先進個人進行了表彰和獎勵。中鐵五局中老鐵路第一標項目經理部項目經理周小霞等代表優勝單位和先進個人發言，介紹經驗。

中老鐵路北起兩國邊境磨憨—磨丁口岸，南至萬象，全長414.332公里，其中62.7%以上路段為橋梁和隧道，設計時速160公里，全線32個車站，預計建設期5年，總投資近400億元人民幣，由中老雙方按70%和30%的股比合資建設。這條鐵路是第一個以中方為主投資建設、共同運營并與中國鐵路網直接連通的境外鐵路項目，全線采用中國技術標準、使用中國設備。中老鐵路項目采用合資模式，成立合資公司即老中鐵路有限公司，負責整個項目的建設運營。

原標題：中老鐵路建設形成全面施工局面

(新媒體責編：wb001)