贛深高鐵江西段監(jiān)理招標(biāo)已啟動(dòng)，贛深高鐵江西段計(jì)劃于2017年10月開工，2021年9月竣工，總工期為48個(gè)月。此外，還將新建贛州西站。

日前，江西省公共資源交易網(wǎng)發(fā)布的新建贛州至深圳鐵路客運(yùn)專線(江西段)監(jiān)理招標(biāo)資格預(yù)審公告(代招標(biāo)公告)顯示，新建贛州至深圳鐵路江西段(不含先開段)正線長(zhǎng)度107.190公里，橋梁85座47.966公里;隧道46座39.82公里;橋隧比81.89%。全線設(shè)贛州西、信豐西、龍南東、定南西4座站，其中新建車站3座，在建車站1座(贛州西站)。

新建贛州西站至贛粵省界段134.524公里。其中，先開段27.334公里，新建正線長(zhǎng)度107.190公里。

贛深高鐵江西段項(xiàng)目業(yè)主是昌九城際鐵路股份有限公司，建設(shè)資金由中國(guó)鐵路總公司、江西省共同籌資建設(shè)，項(xiàng)目出資比例為項(xiàng)目資本金占總投資的50%(其中江西省承擔(dān)資本金的40%，中國(guó)鐵路總公司承擔(dān)資本金的60%)，其余銀行貸款籌措。招標(biāo)人為昌九城際鐵路股份有限公司。

新建贛州至深圳鐵路等級(jí)是客運(yùn)專線，正線數(shù)目為雙線，設(shè)計(jì)速度350公里/h。計(jì)劃總工期48個(gè)月。計(jì)劃2017年10月開工，2021年9月竣工。站前工程建安工程費(fèi)用為81.4億元，站后工程待全線初設(shè)批復(fù)后確定。

2017年7月20日，江西省發(fā)改委官網(wǎng)消息，近日，贛粵兩省聯(lián)合中國(guó)鐵路總公司以鐵總鑒函[2017]528號(hào)文批復(fù)贛深客專贛州至塘廈段初步設(shè)計(jì)。

贛深客專贛州至塘廈段新建正線全長(zhǎng)403.662公里，投資概算約514.95億元，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為高速鐵路、設(shè)計(jì)行車速度350公里/小時(shí)。江西省境內(nèi)設(shè)贛州西、信豐西、龍南東、定南西等車站，先期開工段已于2016年12月開工建設(shè)。

贛深高鐵是國(guó)家高鐵主通道京港(臺(tái))通道的重要組成部分，同時(shí)也是京九高鐵的最南段，縱貫江西、廣東省，途徑江西省贛州市，廣東省河源、惠州、東莞、深圳等地市，其南段銜接沿海鐵路、廣深港客專，中部與廣梅汕鐵路、廣汕鐵路相銜接，北端溝通昌贛客專、贛龍鐵路、渝長(zhǎng)廈鐵路、贛韶鐵路等，并向北可延伸至北京，形成繼京廣深(港)、京滬、沿海等縱向客專后，又一條跨越我國(guó)南北眾多省市、橫亙?nèi)A北、華中、華南地區(qū)的南北向大能力快速客運(yùn)通道。

原標(biāo)題：贛深高鐵江西段計(jì)劃今年10月開工，擬2021年9月竣工

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