重慶鐵路樞紐東環線有望2020年全線貫通

【摘要】 據悉，重慶鐵路樞紐東環線南起在建渝黔鐵路的珞璜南站，向北經珞璜、南彭、茶園、東港、廟壩、龍盛、統景、木耳、水土，止于磨心坡北場，建成之后將服務沿線居民的出行。

重慶日報訊 (記者陳鈞)9月26日，重慶日報記者從承建重慶鐵路樞紐東環線項目的中鐵八局獲悉，重慶鐵路樞紐東環線首個開工標段——東環線5標建設取得實效，全線有望在2020年底實現貫通。

重慶鐵路樞紐東環線全線共設9個標段，由中鐵八局承建的重慶東環線5標是全線首個開工標段。自去年底進場以來，該標段較為安全、優質、高效地推動了工程建設。特別是該標段采用繩鋸工藝進行既有擋墻切除，是一大亮點。

“這個標段緊鄰渝懷鐵路，采用傳統的爆破、機器破碎的方式對混凝土擋墻進行拆除，可能影響鐵路正常運營，危及行車安全。”中鐵八局相關負責人稱。采用繩鋸方式施工，將整體的混凝土擋墻分解為0.5米×0.5米的小塊進行拆除，可防止拆除過程中混凝土塊向營業線方向掉落。相較于傳統的機械破碎方式拆除混凝土擋墻，繩鋸拆除不依賴大型設備，且不會產生碎塊、飛石，影響營業線行車，具有更高的安全性和工作效率。

據悉，重慶鐵路樞紐東環線南起在建渝黔鐵路的珞璜南站，向北經珞璜、南彭、茶園、東港、廟壩、龍盛、統景、木耳、水土，止于磨心坡北場，建成之后將服務沿線居民的出行。

重慶鐵路樞紐東環線不僅可使市民出行更方便，也將對完善重慶鐵路路網結構、支撐城市空間和產業布局發揮重要作用。該線路將通過重慶市7個行政區、3個國家級開發區、8個工業園區，串接興隆場編組站、團結村集裝箱中心站和空港、保稅港，以及3個物流基地和3個鐵公水聯運樞紐。

此外，重慶鐵路樞紐東環線還將與已建成的5條干線鐵路的站場以及未來的多條國鐵干線站場銜接，提高鐵路物流效率，降低鐵路物流成本。

(新媒體責編：wb001)