成蘭鐵路四川段建設順利推進。近日記者獲悉，該鐵路什邡至綿竹段鋪架施工正式完成，四川段全線鋪軌有望在今年上半年全線展開。

成蘭鐵路四川段起于成都，途徑廣漢、什邡、茂縣等12個車站到達黃勝關后出川通往蘭州，是我國又一條在海拔3000米以上高原修建的“天路”，設計時速200公里。其中，什邡至綿竹段全長18公里，共需架梁554孔，該區段鋪架完工后，橋機將繼續向川主寺(黃勝關)方向進行架梁作業，將在今年5、6月份將啟動全線鋪軌施工，預計到2020年6月完成四川境內全線鋪架鋪軌施工，為成蘭線的開通打下堅實基礎。

成蘭鐵路全線橋隧工程比例大，長大隧道多，工程地質具有“地形切割極為強烈、構造條件極為復雜活躍、巖性條件極為軟弱破碎、汶川地震效應極為顯著;高地應力、高地震烈度和高地質災害風險”的顯著特征。鐵路建成后將與既有寶成鐵路、蘭渝線及規劃的川藏線、成西線共同構建溝通西北與西南及華南沿海的干線鐵路通道。

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