圖說：連鹽鐵路跨度最大的灌河特大橋 中國鐵路上海局集團有限公司供圖(下同)

新民晚報訊(記者 金志剛)今年長三角鐵路建設再掀熱潮，全年計劃建成投產12個項目，其中包括杭黃鐵路，開通后上海到黃山將不再繞道，旅行時間將進一步壓縮;計劃開工建設5個項目，其中包括上海至蘇州至湖州鐵路，建成后上海到湖州將大幅壓縮旅行時間。

圖說：杭黃鐵路示意圖

計劃建成投產項目

1、杭黃鐵路：

全長265公里、設計時速250公里/小時。全線共設杭州東、杭州南、富陽、桐廬、建德東、淳安、三陽、績溪北、歙縣北、黃山北10個車站。

2、連鹽鐵路：

連鹽鐵路全長234公里，全線共設贛榆北、贛榆、連云港、海州、董集、楊集、田樓、響水、濱海縣、阜寧東、射陽及鹽城北12個車站。

3、青島至連云港鐵路：

線路自青島樞紐城陽站引出，經日照市，至連鹽鐵路石橋站，正線全長197公里。

圖說：寧啟鐵路南通至啟東段示意圖

4、寧啟鐵路南通至啟東段：

自南通東站接軌引出，向東經過南通市技術經濟開發區、通州區、海門市和啟東市，終至啟東市呂四港鎮，全長93.6公里。

5、其他計劃建成投產項目：

京滬鐵路無錫站改造、京滬鐵路常州站改造、符夾鐵路符離集至新河段擴能、符夾鐵路新河至夾河寨段擴能、青阜線電氣化改造、蕪湖至廣德鐵路電氣化改造、泗安至杭州鐵路電氣化改造、阜陽北站擴能改造。

圖說：鹽通鐵路示意圖

計劃開工建設項目

1、鹽通鐵路：

自鹽城站引出，向南經鹽城市大豐區、東臺市，南通市海安縣、如皋市，終至在建滬通鐵路南通西站，正線全長156.6公里。今年1月16日，該項目先行段已經開工建設。

2、上海至蘇州至湖州鐵路：

設計時速350公里、全長163.5公里。是《國家中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”主通道的連接線，對完善上海對外輻射通道、加強上海與華中及長江中下游南翼、皖南浙北等區域的快速聯通具有重要意義。

3、南昌至景德鎮至黃山鐵路：

設計時速350公里、全長286公里。起自江西省南昌市南昌東站，經上饒市、景德鎮市，安徽省黃山市，終至黃山北站。

4、其他計劃開工建設項目：

寧波樞紐莊橋至寧波段增建三四線工程，杭州、溫州南新建動車所。

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