圖為開館儀式現場

中國鐵路源頭博物館在河北唐山揭牌開館，137年前，這里是中國鐵路肇始之地“唐胥鐵路”，這個中國第一條自建標準軌距鐵路距今已有137年歷史。

據河北省唐山市開灤集團黨委書記、董事長張建公表示，中國鐵路源頭博物館坐落在中國鐵路、機車的發祥之地、中國鐵路源頭——唐胥鐵路起始處，是一處集中國鐵路、蒸汽機車歷史展示、城市文脈追憶、激發中國夢于一體的紅游文化園區。

張建公介紹說，這里依中國路礦之源遺址遺存、工業建筑、器物而建，滄桑古樸，莊重典雅，恢弘大氣。包括中國鐵路源頭博物館、蒸汽機車展廳、唐山老火車站(復建)、唐胥鐵路景觀天橋等景點。中國鐵路源頭博物館占地面積約2000平方米，展陳面積3000余平方米。

記者在該博物館看到，展陳分為《洋務運動：中國鐵路建設的引擎》、《鐵路發端：首建中國第一條鐵路》、《中國制造：我國蒸汽機車發展》等八大板塊，以清晰的脈絡、翔實的史料、立體的展示，有力地論證了唐胥鐵路作為中國鐵路源頭的事實，講述了以唐胥鐵路為起點的中國鐵路和機車發展的艱辛歷程，厘清了中國早期鐵路建設的一些重要謎題，填補了這一領域的展覽空白。

圖為28日，中國鐵路源頭博物館在河北唐山揭牌開館。來自京津冀的專家學者們一起感受中國鐵路從蹣跚起步到“高鐵領跑世界”巨大嬗變的百年一瞬。　白云水 攝

蒸汽機車展廳內擺放著開灤工人新近復原的“可以開動的龍號機車”，矗立著“中國鐵路源頭”紀念碑、“中國鐵路零公里”地標。復建的唐山老火車站建筑風格中西合璧，古香古色，車站前擺放的銹跡斑斑的老式蒸汽機車及其他大型鐵道裝備，百年老火車站默默注視著滿載游客的“中國鐵路源頭游”氫能源動力機車徐徐駛近，形成古老與現代的完美結合。

當日，來自京津冀的專家學者們一起登上百年唐胥鐵路景觀天橋，俯瞰唐胥鐵路起始之地，近聽載煤機車轟鳴，遠眺“中國第一佳礦”井架上旋轉的天輪和忙碌的大工業生產場景。在橋上咖啡屋內品茗聆聽廓橋往事，在體驗悠閑慢生活的同時，感受中國鐵路從蹣跚起步到如今“高鐵領跑世界”巨大嬗變的百年一瞬。

中國國家鐵路局綜合司司長朱雪源表示，在中國第一條自建標準軌距鐵路“唐胥鐵路”的肇始之處，在中國第一臺蒸汽機車“龍號機車”的發祥之地，在中國12.7萬公里鐵路的起點，在中國鐵路建設發展的源頭，中國鐵路源頭博物館建成開館，填補了中國鐵路展館建設史和早期工業發展史研究的空白。

1881年5月，唐山至胥各莊的鐵路開工興建。同年12月，全長9.7公里的唐胥鐵路竣工，唐胥鐵路是經清政府批準修建的中國第一條標準軌距鐵路，是中國鐵路網的發端。

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