近日中國鐵路總公司對外發(fā)布京張高鐵工程建設(shè)情況及相關(guān)技術(shù)研發(fā)的階段性成果。據(jù)了解，京張高鐵將于2019年全線開通，鐵采用的動車組將是“復(fù)興號”的智能型升級版，以現(xiàn)有“復(fù)興號”CR400BF型動車組為基礎(chǔ)，在智能化、安全舒適、綠色環(huán)保、綜合節(jié)能等方面實現(xiàn)升級。

早在1909年，詹天佑主持修成功京張鐵路，這是第一條由中國人自主自主設(shè)計和建造的干線鐵路，從此拉開了建造中國鐵路的序幕。僅僅是百余年后的2019年，中國人就建成發(fā)世界第一條智能高鐵，實現(xiàn)了350公里時速有人值守的無人駕駛，開創(chuàng)了人工智能的先河。而奔馳在祖國廣袤大地上的復(fù)興號，將以全新的姿態(tài)再次驚艷世界。

據(jù)了解，京張高鐵將實現(xiàn)全程智能化，一證通行、刷臉進站、智能運營，沿線高鐵站內(nèi)將配備各種智能機器人，像隨行小秘書一樣為你服務(wù)，既能幫你運行李，也能為你導(dǎo)航，使得出行變得更加方便快捷。

后臺運營方面，車站環(huán)境舒適性監(jiān)控系統(tǒng)、能源管控系統(tǒng)等各類系統(tǒng)將保證車站的高效運轉(zhuǎn)，而高鐵周界入侵報警系統(tǒng)、地震預(yù)警系統(tǒng)、自然災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)等將組成動車組的智能調(diào)度指揮系統(tǒng)。

作為2022年北京冬奧會的配套工程，當然少不了奧運的元素，新一代智能高鐵車廂專門設(shè)計的獨特風格讓冬奧會的觀眾坐上列車能體會到家的溫馨，車廂里專門設(shè)計了滑雪板存放處、輪椅固定裝置和移動的新聞中心，旅客坐在列車上就能隨時看奧運直播。

作為“交通強國”戰(zhàn)略的實施的先行者，智能京張高鐵更是代表著中國高鐵未來發(fā)展的方向，是聚焦“交通強國、鐵路先行”目標具體舉措，未來將在服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展發(fā)揮著越來越重要的作用，滿足人民群眾越來越高的出行要求。

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