日前，從海南鐵路有限公司獲悉，為充分發揮城際鐵路運輸優勢，海南環島高鐵將實行靈活多樣的票價策略，自4月28日起部分車次票價下浮。(來源于海南日報)

據悉，這次票價下浮優惠期為2018年4月28日至2018年6月30日。針對不同車次實施不同的優惠方案。兒童票、殘疾軍人票、學生票等優惠票種不再下浮。本次票價下浮優惠包含17趟動車。對海南環島高鐵15趟動車組列車，一等座在現公布票價的基礎上打8.5折。對西段本線早晚運行的D7201、D7208次兩趟動車組列車，一等座在現公布票價的基礎上打8折。D7201、D7202次繼續維持原二等座票價優惠政策。

票價的優惠不僅是民生的改變，更是海南鐵路從落后到先進的轉變。今年是海南建省30周年。海南鐵路交通從較為落后發展到擁有全球首條環島高鐵，為加快建設經濟繁榮、社會文明、生態宜居、人民幸福的美好新海南提供了強有力的運力支持。

2007年4月18日，海南環島高鐵東段建設奠基。2010年12月30日，海南環島高鐵東段開通運營，標志著海南跨入高鐵時代。海南環島高鐵東段的開通運營，填補了海南東部地區一直沒有鐵路的空白，進一步完善了海南鐵路網。2015年12月30日，海南環島高鐵西段投入運營，東西合璧，全球首條環島高鐵——海南環島高鐵全線貫通。至此，海南鐵路完成了由在國內較為落后向發展為世界一流的華麗轉變。特別是海南環島高鐵上的美蘭站和鳳凰機場站分別與海口美蘭機場和三亞鳳凰機場無縫對接，讓旅客出行體驗更美好。

不斷發展的海南鐵路交通為海南經濟社會發展特別是海南旅游業發展注入了強勁的生機與活力，有力促進了海南加快國際旅游島品牌建設。尤其是近5年來，到海南旅游的人數大幅增加，海南年接待游客總人數從2013年的3320.4萬人次躍升到2017年的6745萬人次，實現倍增，而且，2017年入境到海南旅游的游客人數突破100萬人次。

鐵路將海南島與祖國其他省市更加緊密地聯系在一起，借助鐵路，海南島上形成了一個特殊群體——“候鳥式旅客居客”。他們根據氣候，在老家和海南兩地分時居住，充分享受鐵路發展帶來的高品質旅游生活。尤其是海口與三亞兩地之間，頻繁的高鐵班次，讓旅游與定居在兩地的民眾隨時隨地的來個“想走就走”的旅行。

其實，這些年，海南鐵路的服務一直在改變中進步。比如：WiFi服務，“鐵路暢行”常旅客會員服務、跨海輪渡等等，如今又對部分環島線路動車組票價進行下浮調整。可以說，鐵路連天闊，海南處處春，每一次進步都讓旅客的乘車體驗更加美好，處處感受著春天般的溫暖。

(新媒體責編：news1166)