沿老京張鐵路鋪設的“十三五”時期國家級客運專線京張城際鐵路，又名京張高鐵，起始站是北京北站，終點站是河北張家口南站，規劃建設全長173.9公里，其中北京市境內70.5公里，海淀段全長16.39公里。

5月7日，區住建委黨組書記、主任張世芳同志帶隊全體領導班子成員及行管處、重大辦、軌指辦、工程科等服務保障京張高鐵建設工程的有關科室部門負責人，調研檢查京張高鐵建設工程清河火車站站房項目施工現場，聽取了施工單位中鐵建工集團項目部專題匯報，調研了清河站工程在科技運用、安全生產、項目管理方面的典型經驗模式，實地監督檢查了清河老站房、基坑施工區的安全質量、揚塵控制和防汛部署情況。區住建委副主任程西彪、行管處主任西平同志介紹了項目協調和監管情況。

京張高鐵全線服務2022年北京-張家口冬季奧運會。在區委區政府高度重視和大力支持下，經市區各有關部門和屬地街道團結配合，區重大辦、軌指辦先后協調解決了鐵盟物流拆遷問題，平原造林、綠化隔離帶地區的樹木伐移問題，清華園隧道的占地、管線改移、交通導改等問題，全面完成海淀區段京張高鐵一標段、二標段、清河站的占地拆遷工作，實現全線進場施工。目前，區住建委(重大辦、軌指辦、行管處)等職能部門正全力支持項目建設，力保按計劃2019年通車。

張世芳主任對清河站項目的施工組織模式、建筑技術運用、施工現場管理等方面給予了充分肯定，并進一步提出了服務保障和行業監管要求。

1.主動服務義不容辭。作為奧運保障工程，京張高鐵海淀段建設工程時間緊、任務重。區住建委將認真落實區委區政府工作部署，繼續主動幫助參建單位協調解決項目臨時占地拆遷、樹木伐移等工作，為項目順利實施提前創造良好條件。

2.加強管理責無旁貸。中鐵建工集團作為大型建筑施工企業，要繼續保持良好的社會責任感，落實好施工現場管理主體責任，嚴守安全生產底線、揚塵控制紅線，加強施工現場專業化管理力度，堅持定期安全隱患排查和基坑防汛檢查，落實好綠色文明施工措施，加強同屬地單位的溝通協調，確保清河站工程高標準、高質量、安全穩定完工。

3.依法監督從嚴監管。區住建委建筑行業管理處要嚴格落實行業監管責任，提高包括清河火車站在內的京張高鐵海淀段三個標段工程的監督檢查頻次和力度，加強對施工單位的指導幫助，為奧運工程排憂解難。同時，樹立紅線底線意識，對于安全隱患、揚塵問題一律從嚴整改，違法違規行為依法從嚴處理，堅持把安全綠色施工放在突出重要的位置，為京張高鐵建設保駕護航。

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