2018年5月6日至8日,李克強總理對印尼進行了正式訪問,中印尼兩國發表了聯合聲明,不斷加強在基礎設施互聯互通方面合作,特別是在“一帶一路”倡議和“全球海洋支點”構想框架內繼續推進雅加達—萬隆高速鐵路建設,并就“區域綜合經濟走廊”建設合作進行探討。
雅加達至萬隆高速鐵路,簡稱雅萬高鐵,2016年1月舉行了開工奠基儀式,有望于2021年3月建成通車,屆時雅加達到萬隆只要40分鐘。主要站點有哈利姆(Halim)、加拉橫(Karawang)、瓦利尼(Walini)和德卡魯爾(Tegalluar)等4站。雅萬高鐵全長約142.3公里,基礎設施設計速度為350公里∕小時,總投資約60.17億美元。雅萬高鐵由中印尼兩國元首共同見證、啟動,是對接雙方發展戰略的標志性項目,符合印尼經濟社會發展需要。雅萬高鐵全面采用中國高鐵技術、裝備、標準,是中國高鐵全方位“走出去”的海外第一單,也是中國高鐵外交取得的重大成果之一。同時,雅萬高鐵是印尼乃至東南亞地區的首條高鐵,獲得了廣泛的關注。
雅萬高鐵合作不斷前行,取得的突破性進展進一步增強了中國高鐵外交的信心,為中國高鐵項目走出去過程中如何因地制宜地落地積累了實踐經驗。雅萬高鐵有利于中國高鐵開拓東南亞其他目標國的廣闊市場,有利于增強中國高鐵同日本新干線競爭的信心,對夯實中印尼兩國關系的基礎,充實中印尼兩國關系的內涵,提升中國高鐵的影響力和展現中國負責任大國的形象,具有重要的現實意義。
第一,雅萬高鐵的開通運營將為旅游人士提供更加便利的交通工具,使游客的出行多了一個可替代性的選擇,有利于推動印尼旅游業的發展。2017年印尼的外國游客高達1400萬人,受巴厘島阿貢火山突然噴發的影響,未能實現1500萬人的既定目標。而2018年印尼政府的設定目標為外國游客數量達到1700萬人。雅萬高鐵的開通運營,將提升游客出行的舒適感,增強印尼對游客的吸引力。同時,旅游業的發展將為印尼提供更多創收,為基礎設施的進一步發展和完善提供資金支持,從而實現良性循環。
第二,雅萬高鐵的開通運營對緩解印尼交通壓力,增強印尼城市間的通達性具有一定的意義,為雅加達—萬隆建成超大城市提供了重要的基礎設施保障。雅萬高鐵的開通運營,將促進沿線城市的一體化建設,增強各城市間的通達性,使雅萬高鐵沿線城市的聯系更加緊密。國家發展規劃部長班邦·布洛佐尼格羅(BambangBrodjonegoro)表示,2045年雅加達—萬隆將成為人口超8000萬的超級城市。
第三,雅萬高鐵的開通運營將拓寬中印尼兩國的合作領域,充實中印尼兩國合作的內涵,有利于務實夯實中印尼兩國關系發展的基礎。印尼是中國“21世紀海上絲綢之路”倡議的重要支點國家,中印尼兩國關系的加強有利于發揮中國“21世紀海上絲綢之路”倡議的價值。在建設雅萬高鐵過程中兩國員工的互動,有利于增加增進國家間認知,夯實兩國關系的民意基礎,以民間外交促進官方外交。
第四,雅萬高鐵的開通運營將改善印尼國內基礎設施現狀,降低印尼國內的物流成本,改善他國對印尼的現有認知,增強國外對印尼進一步投資的信心和動力。印尼總統佐科·維多多(JokoWidodo)指出,印尼打算建設高速鐵路網絡是因為印尼需要快速發展,印尼生活在一個競爭的時代,一個快速行動的國家能夠贏得競爭,一個國家快速有效率地做出決定,快速地建設高鐵,將會成為國際社會競爭的贏家。雅萬高鐵的開通運營,將提升既有雅萬普通鐵路的貨運能力,盤活印尼既有的鐵路網運輸資源,加速印尼人口、貨物、信息和資金的流動,增強印尼市場的活力和對外資的吸引力,有助于進一步挖掘印尼經濟發展潛力,增強印尼經濟的國際競爭力。
展望中印尼雅萬高鐵合作的未來,我們仍需加強以下幾點工作:第一,印尼政府應積極參與引導雅萬高鐵沿線土地征用,制定價格適宜的補償方案,提高印尼民眾對土地征用的熱情和配合度。印尼交通協會秘書長伊普恩表示,地方政府和民眾對于鐵路項目的心態存在矛盾,一方面樂見鐵路開通帶動經濟發展,另一方面認為征地損害自身經濟利益拒絕配合,往往導致項目一再推遲,政府亟須在征地問題上加大引導力度。對土地征用業主除了給予適宜的補償費用和尋找置換地的同時,還輔以進行職業技能培訓以實現其二次就業。此外,可征召土地征用業主為雅萬高鐵的建設員工,安置適宜崗位,發揮人力資源優勢。
第二,中印尼兩國要高標準、高質量建設和運營雅萬高鐵,用事實回應針對雅萬高鐵的質疑。堅持把質量安全放在第一位,全面落實各項質量安全管控措施;要注意生態環境保護,加強施工現場管理,展現中國高鐵施工的良好形象;尊重印尼員工的宗教信仰和風俗習慣,邀請當地民眾實地參觀,讓他們直觀了解雅萬高鐵建設情況。重視雅萬高鐵的配套基礎設施建設,積極推廣中國已實現盈利高鐵的經驗,實現高鐵、機場和地鐵等交通運輸方式的便利換乘,實現空鐵聯運,使印尼民眾體驗到乘坐雅萬高鐵出行的便利性,增強政府對高鐵在印尼的認同感。
第三,運用新媒體等媒介宣傳中印尼雅萬高鐵合作的動態,做好雅萬高鐵微信公眾號平臺工作,向印尼民眾及時發布雅萬高鐵動態。用中文、英文和印尼文等三種語言文字進行微信內容推送,使印尼不同語種人士知悉雅萬高鐵的進度,有利于發揮印尼華人華僑在雅萬高鐵建設中的建設性作用。同時,借助新媒體宣傳中國高鐵優越性能和已盈利高鐵的經驗模式。[cc1][cc2]
第四,建設雅萬高鐵模擬體驗中心,使印尼民眾提前感受到雅萬高鐵的便利性,從而提升印尼民眾對雅萬高鐵的支持力度。做好同印尼民眾的溝通工作,做好雅萬高鐵沿線的植被還原和土地還耕等生態環境保護工作,在運輸泥土等建筑材料過程中要做好防外溢措施等,讓印尼民眾在雅萬高鐵建設和運營中獲益。
(作者系:上海外國語大學國際關系與公共事務學院博士研究生)
(新媒體責編:news1166)
聲明:
1、凡本網注明“人民交通雜志”/人民交通網,所有自采新聞(含圖片),如需授權轉載應在授權范圍內使用,并注明來源。
2、部分內容轉自其他媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。電話:010-67683008
人民交通24小時值班手機:17801261553 商務合作:010-67683008轉602
Copyright 人民交通雜志 All Rights Reserved 版權所有 復制必究 百度統計 地址:北京市豐臺區南三環東路6號A座四層
增值電信業務經營許可證號:京B2-20201704 本刊法律顧問:北京京師(蘭州)律師事務所 李大偉
京公網安備 11010602130064號 京ICP備18014261號-2 廣播電視節目制作經營許可證:(京)字第16597號