中國鐵路上海局集團有限公司透露，截至5月15日，寧啟鐵路南京至南通段開行動車兩周年，動車和普速列車累計發送旅客2505.3萬人，其中動車組列車發送1523.2萬人、占旅客發送總量60.8%。

寧啟鐵路沿江蘇長江北岸貫穿蘇中地區，其中南京至南通段復線電氣化工程于2009年7月開工建設，沿線共設15個車站，揚州、江都、泰州等7站開通客運，營業里程284公里，旅客列車設計速度目標值為200公里/小時。2016年5月15日，該段復線電氣化改造工程開通運營，并首次開行南通至南京、漢口、重慶北等方向動車組列車13對，蘇中從此跨進“動車時代”。

寧啟鐵路開行動車后，揚州至南京間最快運行時間由原來的1小時12分壓縮至48分鐘;南通至揚州、南京、合肥間運行時間分別壓縮至1個半小時、2個半小時、3小時20分左右;南通至漢口、重慶間最短運行時間由原來的15小時38分、28小時21分壓縮至5小時40分、13小時左右。江蘇中部城市至長三角其他城市及我國中西部城市的時空距離大大縮短。

兩年來，鐵路部門根據沿線旅客出行需求，在有限的運輸條件下多次優化列車開行方案。據統計，寧啟鐵路開行動車首月即發送旅客93.8萬人，同比增長86%，其中動車組列車發送64.3萬人;開行動車一周年，動車和普速列車發送旅客1197.5萬人，同比增長76%，其中動車組列車發送746.5萬人，占旅客發送總量62.3%。

為讓蘇中沿江旅客出行像坐公交般方便快捷，鐵路部門動態分析客運市場需求，在春運、黃金周、清明小長假等客流高峰時段通過加開臨客、動車組重聯、加掛客車和開行高峰線等方式精準投放運力，不斷滿足沿線各城市旅客出行需求。揚州、南通至南京間還分別增開點對點直達動車。2017年8月28日起，寧啟鐵路開通中鐵銀通卡乘車業務，持卡旅客可在沿線7個客運火車站乘坐本線“D”字頭管內列車直接刷卡進站乘車。

寧啟鐵路客運運力不斷優化提升極大方便了沿線城市旅客出行。今年清明小長假期間，揚州火車站日均發送旅客1.4萬人，單日最高發送1.8萬人，創下該站清明發送旅客日均和單日歷史最高紀錄，其中九成為動車旅客。泰州火車站今年“五一”小長假期間日均發送旅客8415人，單日最高發送9980人，同比增長17%。南通火車站開通動車兩年來，共發送旅客525.6萬人，超過2013年到2015年三年總和。

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