7月1日起，全國(guó)鐵路將進(jìn)行年內(nèi)第二次列車(chē)運(yùn)行圖調(diào)整，屆時(shí)太原南站將開(kāi)行一對(duì)往返杭州東站的高鐵。記者了解到，太原南—杭州東的高鐵將沿石太高鐵和石濟(jì)高鐵運(yùn)行，這也意味著，調(diào)圖之后石家莊—杭州間將首次實(shí)現(xiàn)高鐵直達(dá)，運(yùn)行時(shí)間比目前最快的列車(chē)縮短12個(gè)小時(shí)以上。

1石家莊—杭州將首次實(shí)現(xiàn)高鐵直達(dá)

目前，石家莊到杭州之間還沒(méi)有高鐵直達(dá)，只有普快列車(chē)，分別為K1808次、K894次、K1398次和K1263次，運(yùn)行時(shí)間都在18個(gè)小時(shí)以上，時(shí)間跨度為2天，其中跑得最快的K894次也需要18小時(shí)43分鐘。而此次調(diào)圖后，石家莊—杭州東站將開(kāi)通往返直達(dá)高鐵一對(duì)，其中G1861次(太原南—杭州東)，石家莊14：21到站14：26發(fā)車(chē)，當(dāng)天21：10抵達(dá)杭州東站，途經(jīng)石家莊東站、藁城南站、辛集南站、衡水北站，石家莊到杭州東站全程僅需6小時(shí)44分，比之前最快的普速列車(chē)節(jié)省了12個(gè)小時(shí)。

返程高鐵G1862次(杭州東—太原南)，杭州東站7：14發(fā)車(chē)，石家莊13：53到站13：56發(fā)車(chē)，杭州東到石家莊全程6小時(shí)39分鐘。

據(jù)了解，石家莊—杭州東間G1861/2次高鐵，二等座票價(jià)493.5元，一等座票價(jià)823元，商務(wù)座票價(jià)1542.5元。目前，石家莊—杭州東間高鐵已開(kāi)始售票，截至目前，G1861次列車(chē)石家莊—杭州東7月2日車(chē)票已售罄，看來(lái)這又將是一條火爆的高鐵熱門(mén)線路。

2調(diào)圖后我省沿途增開(kāi)多趟周末線列車(chē)

據(jù)了解，7月1日即將實(shí)施第二階段列車(chē)運(yùn)行圖調(diào)整，此次調(diào)圖還將實(shí)行“動(dòng)車(chē)組列車(chē)市場(chǎng)化開(kāi)行方案”，根據(jù)市場(chǎng)需求安排日常圖、周末圖和高峰圖。其中，周末圖比日常圖多開(kāi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)193對(duì)，高峰圖比周末圖多開(kāi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)364對(duì)。此外，為應(yīng)對(duì)即將來(lái)臨的暑運(yùn)高峰，鐵路部門(mén)還將編制暑期臨時(shí)客車(chē)運(yùn)行圖。

而根據(jù)本次調(diào)圖計(jì)劃，今年省會(huì)城市間的動(dòng)車(chē)組列車(chē)的開(kāi)行數(shù)量也將進(jìn)一步增加，包括徐州至蘭州在內(nèi)的多方向鐵路線路都將增開(kāi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)。

來(lái)自中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司公布的信息顯示，調(diào)圖后，將增開(kāi)長(zhǎng)沙南—沈陽(yáng)G1216/7、G1218/5次;太原南—長(zhǎng)沙南G698/5、G696/7次;蘭州西—北京西G428/7次;鄭州—煙臺(tái)K1596/7、K1598/5次。還有多趟列車(chē)變更運(yùn)行區(qū)段，沈陽(yáng)北—西安北G1284/1、G1282/3次延長(zhǎng)至成都東;長(zhǎng)春—武漢G1292/89、G1290/1次延長(zhǎng)至長(zhǎng)沙南;北京西—南昌G485/4、G483/6次延長(zhǎng)至鷹潭北;佳木斯—福州K1548/5、K1546/7次調(diào)整為佳木斯—北京，車(chē)次改為K350/49次。

此外還將增開(kāi)周末線列車(chē)，武漢—北京西G514/23次，逢周五、周日、周一及高峰期開(kāi)行;西安北—北京西G662/9次，逢周五、周六、周日、周一及高峰期開(kāi)行。新增高峰線列車(chē)鄭州東—北京西G4568/7次;取消高峰線列車(chē)蘭州西—北京西G4016/5次。此外，杭州東—天津西G54/G53次，調(diào)圖后也將調(diào)整為上海虹橋—石家莊，太原南—上海虹橋?qū)⑿略龈叻寰�列車(chē)1對(duì)G4284/1、G4282/3次。記者了解到，以上列車(chē)均途經(jīng)河北省，沿途城市旅客請(qǐng)注意出行變化。

3京滬高鐵線將首次運(yùn)行“復(fù)興號(hào)”

據(jù)介紹，今年第二階段列車(chē)運(yùn)行圖調(diào)整后，“復(fù)興號(hào)”開(kāi)行將進(jìn)一步擴(kuò)容，同時(shí)我國(guó)研制成功的16輛長(zhǎng)編組“復(fù)興號(hào)”也將首次在京滬高鐵線上投入運(yùn)行。16輛長(zhǎng)編組“復(fù)興號(hào)”采用8動(dòng)8拖配置，總長(zhǎng)度超過(guò)415米，總定員1193人，滿(mǎn)足時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng)要求。和現(xiàn)在兩列8輛編組“復(fù)興號(hào)”重聯(lián)運(yùn)行相比(一列8輛編組“復(fù)興號(hào)”定員576人)，該車(chē)將增加41個(gè)座位，比重聯(lián)的“和諧號(hào)”約增加80個(gè)座位。

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