寶成鐵路王家沱至樂素河間山體崩塌搶險工作仍在緊張進行。自水害發生后，現場持續多次發生強降雨，坍塌坡面地質情況不斷發生變化，嚴重影響搶險工作。

坡面坍塌有進一步擴大的可能

據漢中市略陽縣氣象局消息，截止7月16號，略陽地區降雨總量已經超過826毫米，為50年以來最大降雨量。在寶成鐵路搶險現場可以看到，清理塌方的進度反復進退，由于降雨不斷，山體坡面又有新的坍塌產生。

參與現場搶險漢中工務段段長方俊奇說：“此次現場清理塌體最大的困難就是強降雨，頻繁的強降雨造成山體坡面反復坍塌、落石，加之現場地質條件極差，反復產生新的崩塌面，山上地形條件不斷變化，相當復雜，人員和機械沒有辦法長時間在塌方坡面下作業”。

根據塌方地段情況，西安局集團公司邀請地質專家，聯合檢查塌方山體坡面情況，認為該山體坡面仍在蠕動變形，坡面坍塌有進一步擴大的可能。

為了保證線路搶險期間安全和線路開通后的行車安全，西安局集團公司決定對坍塌坡面斷裂帶影響范圍內的山體邊坡全部實施減載。

目前，現場正在組織人員對山體進一步檢查監視，并聯合地質專家研究減載方案。現場搶險人員也在全力修筑挖掘機等設備的上山通道，為盡快開展減載工作做好準備。

7月18日停運普速列車18趟

受水害影響，7月17日，西成高鐵重聯8趟動車，增加出入川運能。停運普速列車11趟。具體車次是：

7月17日：西安北至重慶北D1983次、西安北至成都東D1941次、D1933次，重慶北至西安北D1989次、成都東至西安北D1918次、D1946次、D1914次、D1922次重聯運行。

成都至上海K292次、西安至略陽K8173次、成都至太原1486次、成都至揚州K246次、北京西至成都K1363次、成都至北京西K1364次、略陽至西安K8174次、西安至昆明K165次、呼和浩特至成都K195次、成都至北京西T8次、昆明至西安K166次停運。

7月18日，西成高鐵繼續重聯8趟動車，持續增加運出入川運能運力。停運普速列車18趟。具體車次是：

西安北至成都東D1911次、D1943、D1921、D1949、D1941，成都東至西安北D1924、D1934、D1922次重聯運行。

西安至略陽K8173次、太原至成都1485次、北京西至成都K1363次、西安至昆明K165次、呼和浩特至成都K195次、揚州至成都K245次、北京西至成都T7次、佳木斯至成都K545次、上海至成都K291、成都至佳木斯K546次、成都至北京西K1364次、成都至呼和浩特K196次、略陽至西安K8174次、成都至北京西T8次、成都至上海K292次、成都至揚州K246次、成都至太原1486次、昆明至西安K166次停運。

鐵路部門提示旅客，針對經寶成鐵路成都方向普速列車停運的情況，建議旅客可以經安康轉車前往成都。西安至安康可以選擇K8186、K8216次列車，安康到成都可以選擇K389、K257、K205、K351次列車。

(新媒體責編：news1166)