中環線涪江五橋實現初通

　　

 

　　中環線臥龍山隧道已通過交工驗收

　　今年以來，全市交通運輸系統廣大干部職工緊緊圍繞全市經濟社會發展大局，深入實施“樞紐提升行動”，全力推進交通重點項目建設，交通基礎設施建設呈現良好發展態勢。

　　涪江五橋初通、中環線東半環基本初通……全市交通重點工程項目提速，其建設進度，最牽動沿線群眾的心。連日來,本報記者走進我市交通重點項目建設施工現場，實地打探各項目建設進展情況。

　　【中環線】主體工程建成31.96公里 現東半環基本實現初通

　　中環線部分道路的初通，為市民出行營造了更加便捷、舒適出行環境的同時，更讓市民對這條環城公路充滿期待。

　　截至6月，中環線道路主體工程建成31.96公里，占建設里程49公里的65.2%，現東半環已基本實現初通。其中，船山區13.65公里，已完成13.06公里;經開區18.96公里，已完成7.97公里;河東新區12.319公里，已完成8.885公里;蓬溪縣2.04公里，已完成2.04公里。今年1-6月完成投資4.84億元，已累計完成投資30.25億元，占計劃總投資39.9億元的77.6%。

　　據市交運局介紹，今年底，中環線除鳳臺大橋及其連接線外，將基本建成。

　　記者了解到，除公路建設外，中環線還包含了幾項控制性工程，其中特大橋2座、隧道1處、互通立交5處。哪些已經建成實現初通?建設進展如何?

　　特大橋2座:

　　涪江五橋：5月底已實現初通，目前，正進行收尾工程施工，計劃7月完工。

　　鳳臺大橋：因汛期無法圍堰施工，預計10月份開工建設。

　　隧道1處:

　　臥龍山隧道：已通過交工驗收。

　　互通立交5處:

　　玉龍互通立交：該項目將建設成蝶形互通立交，現正加緊建設，預計今年年底初通。

　　船山區物流港與G318線相交處分離式立交跨線橋：已具備通車條件。

　　河東新區迎賓大道跨線橋：已完成主線的交工，現匝道工程的設計、預算編制已完成，正在招標。

　　河東新區永興高速出口跨線橋：工程主體已完工，現接G318平交道口(永興段)已進入施工階段，預計10月份交工。

　　經開區明星大道立交橋：已完成預制梁架設，現澆梁正在施工，預計12月全面完工，10月實現初通。

　　現場直擊

　　經開區段5標段

　　順利通過交工驗收

　　6月16日，中環線經開區5標段(向山路到遂西出口)交工驗收會在遂寧廣利工業發展有限公司召開。會前，交驗組一行檢查了該段臥龍山隧道運營安全監測、全段道路外觀質量等。

　　會上，施工、監理單位、項目業主單位代表作了項目執行情況工作匯報。市交運局質監處代表宣讀了本項目交工檢測意見。市交運局、市中環辦、經開區交運局等單位代表分別對該段交驗工作作了建議性發言，該項目順利通過交工驗收。

　　記者獲悉，下一步，該段將盡快完善各平交道口、臥龍山隧道出入口、隧道內各類交通標志標牌及交通信號管理系統和電子警察系統建設、針對部分平交道口行車視距不夠而影響行車安全的情況，相關部門將控制好道路交叉口用地規劃，按路線規范要求，開挖視距臺。同時，還將落實管養責任，制定專項養護方案和應急預案，確保該段安全運營。

　　【農環線】除田家渡渡改橋及其連接線外 農環線今年將建成通車

　　近年，我市搶抓機遇，乘勢而上，堅持規劃引領、組團發展，按照“道路圍繞產業建，產業圍繞道路轉”“村村入園，戶戶入社”的思路和構想，規劃建設173.3公里遂寧現代農業產業一體化大環線(簡稱“農環線”)，推動全市323個貧困村“村村進園區”、8.9萬貧困戶“戶戶進基地”，為交通建設服務“三農”，助推脫貧攻堅和農業供給側結構性改革，貢獻交通力量。

　　記者從市交運局獲悉，截至6月底，農環線已完工51.42公里，其中，船山區5.14公里、安居區26公里、射洪縣0.88公里、蓬溪縣19.4公里。在建12.28公里，其中，船山區5.98公里、射洪縣2.03公里、大英縣4.27公里。擬開工38公里，其中船山區7公里、安居區8公里、蓬溪縣23公里。

　　據了解，農環線全長173.3公里，其中：新改建101.7公里，可完全利用71.6公里。新改建公路按照三級及以上公路技術標準建設，估算總投資11.3億元。今年底，除田家渡渡改橋及其連接線外，農環線將建成通車。

　　現場直擊

　　探索交通融合創新發展

　　試點示范段建設工作穩步推進

　　據市交運局介紹，為促進我市農業提質增效、打贏脫貧攻堅戰、深化農業供給側結構性改革注入新動力，目前，按照“固本強基，融合創新”理念，市交運局堅持功能清晰、經濟高效、美觀適用的思路，編制了《農環線安居至船山段“五位一體”試點設計方案》。

　　該方案策劃設計了具有遂寧特色的公路LOGO，設置了農環線“零公里”標記，結合沿途自然稟賦，挖掘遂寧鄉村元素，計劃選用遂寧當地樹木、石材等建材，對縣鄉村邊界、園區指示標牌、停車區、服務區、休憩區、農產品展示展銷區、觀景臺、攝影點、特色波形防護欄等方面進行規劃建設，將把農環線打造成為一條集交通、扶貧、產業、新村、旅游為一體的標美路,具有遂寧路域特色文化的樣板路。

　　【遂寧至成都天府國際機場快速通道】項目路線走向已初步明確 正在加緊優化路線設計

　　成都天府國際機場建設為遂寧加快融入成都平原經濟區同城化發展帶來重大機遇，建設遂寧至成都天府國際機場快速通道，是搶抓成都“東進”機遇、實現成遂協同的重要基礎設施項目，將為我市經濟社會發展贏得先機。市委書記趙世勇在今年省“兩會”期間提出遂寧至成都天府國際機場建設項目的建議以來，市交運局加緊推進該項目前期工作。

　　6月29日下午，市委專題會審查遂寧至成都天府國際機場快速通道初步方案。會議對市交運局加快推進該項目前期工作取得的成績給予了充分肯定，要求要持續用力加強基礎設施互聯互通，縱深推進成遂協同發展，為我市“加快發展、彎道超車”打下堅實基礎。

　　現該項目路線走向初步明確為：起于船山區新橋鎮，接在建中環線，向西經大英縣、資陽市樂至縣，于簡陽市涌泉鎮接簡陽河東環線快速通道，進入成都天府新區，止于成都天府國際機場。下一步，該項目設計單位將在優化項目技術指標及路線方案方面作深入研究，充分論證項目路線走向。市交運局將持續加快推進項目前期工作，與市級有關單位和縣區加強溝通，收集采納意見建議，全力爭取省級層面支持，確保路線設計方案更加科學合理、力爭項目早日開工建設。

　　【遂寧至大英快捷通道】 分段分期建設 今年年底全線通車

　　記者從市交運局獲悉，遂寧至大英快捷通道全長25.94公里，其中，大英段14.87公里、船山段6.97公里、經開區段4.1公里，總投資14.98億元。按一級公路標準設計，雙向六車道，設計時速60km，瀝青混凝土路面。

　　截至6月，遂寧至大英快捷通道大英段已建成10.6公里，余下4.27公里正在進行路面級配碎石底基層鋪筑;船山段已于近期完工;經開區段4.1公里已開始進行水穩層鋪筑。

　　【通善大橋新建項目】 各項工作有序推進 涪江一橋7月底將拆完

　　原址新建的通善大橋作為國道G318線上的重要橋梁，是連接市城區河西片區和河東新城區的關鍵橋梁。通善大橋新建項目建設進展如何?

　　日前，記者從市交運局獲悉，涪江一橋的拆除工作已于6月17日凌晨正式開始，現涪江一橋東西橋兩頭側引橋已經完成拆除，主跨也正在被拆除過程中，涪江一橋的徹底拆除預計7月底全部完成。

　　記者獲悉，按照設計方案，新大橋的橋梁全長1007米，按雙向六車道建設，橋寬將由原來的15.5米增加到28米，橋跨布置滿足IV級航道通航要求。為緩解通善大橋西橋頭的擁堵現狀，新通善大橋西岸橋頭將建成半互通式立交，濱江路設隧道下穿。

　　據市交投公司相關人員介紹，通善大橋新建項目總投資27667萬元，計劃施工總工期為3年。該項目總體施工程序為：涪江一橋拆除——新橋南半幅新建——新橋南半幅通車——北半幅封閉——涪江二橋拆除——新橋北半幅新建——全橋通車。

　　務實的舉措 責任的擔當

　　全市民生工程交通項目穩步推進

　　日前，記者獲悉，截至6月底，2017年，全市已完成民生工程交通項目通村公路104公里，占目標任務100公里的104%;完成農村公路改善工程114.6公里，占目標任務110公里的104.18%。

　　其中，船山區已完成民生工程交通項目通村公路14.4公里，占目標任務20公里的72%;完成農村公路改善工程13.7公里，占目標任務20公里的68.5%;

　　安居區已完成民生工程交通項目通村公路14.3公里，占目標任務25公里的57.2%;完成農村公路改善工程12.3公里，占目標任務26公里的47.31%;

　　射洪縣已完成民生工程交通項目通村公路13.5公里，占目標任務20公里的67.5%;完成農村公路改善工程44.5公里，占目標任務28公里的158.93%;

　　蓬溪縣已完成民生工程交通項目通村公路55.8公里，占目標任務25公里的223.2%;完成農村公路改善工程43.8公里，占目標任務28公里的156.43%;

　　大英縣已完成民生工程交通項目通村公路6公里，占目標任務10公里的60%;完成農村公路改善工程0.3公里，占目標任務8公里的3.75%。

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