來自省交通運輸廳的消息，黨的十八大以來，貴州加快交通建設步伐，2012年至2016年，實現村村通公路、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路、縣縣通高速等一個又一個新跨越，完成公路水路固定資產投資5410.43億元，是歷史上完成投資規(guī)模最大的一個時期。

2012年以來，全省累計建設高速公路項目65個5275公里，建成50條(段)3926公里，是2011年前建成總里程的2.5倍,建成和在建高速公路里程超過7100公里，成為西部地區(qū)第一個縣縣通高速的省份，新增51個縣通高速公路，形成15條高速公路出省大通道。累計新開工普通國省道項目165個3883公里，建成3826公里。建成農村公路約8.97萬公里，實施安保工程1.1萬公里。開工建設水運項目11個，烏江實現復航，全省建成高等級航道里程達851公里，居14個非水網省份第一位，改寫了貴州省無高等級航道的歷史。都柳江從江航電樞紐首臺機組發(fā)電，航電開發(fā)實現零的突破。

五年間，貴州采取PPP(政府和社會資本合作)等多種模式建設高速公路，社會資本投資我省高速公路項目38個2771公里，總投資3211億元，占全省高速公路建設總投資的三分之一，銅仁至懷化等3條高速公路納入全國第三批PPP示范項目，占全國的九分之一，被國家有關部委專家評價為可復制、可借鑒、可推廣的“貴州PPP模式”新樣本;創(chuàng)新“建養(yǎng)一體化”模式加快推進普通公路建設，超額完成農村公路“建養(yǎng)一體化”目標任務;設立總規(guī)模400億元的交通產業(yè)發(fā)展基金，首期90億元運行正常;設立總額為750億元的“貴州省脫貧攻堅投資基金高速公路子基金”，首期募集400億元有序推進。

通過努力，貴州實現市(州)至少有1個一級客運站、70%的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))有客運站、50%的建制村有招呼站;實現87.5%的建制村通瀝青(水泥)路，新增6294個行政村通客運;實現92.6%的建制村通客運班車，新增44個縣(市、區(qū))開通公交;實現縣縣通公交目標，公交車萬人擁有率達11.4標臺;建成交通一卡通省級服務平臺，與全國110個城市實現互聯互通，成為西部第一個全域交通一卡通互聯互通省份;加快推進貴陽市“公交都市”創(chuàng)建，貴陽市首條快速公交(BRT)建成投用。

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