短短幾年間，南寧市的交通發生了巨大變化——交通參與者比以往更加文明，出行體驗更加舒適。近年來，南寧市精耕細作，以治亂疏堵為目標，推動電動自行車交通秩序整治、堵點治理、禮讓斑馬線等活動，全面深化城市道路交通治理，打造百姓出行“暢通路”，讓人們生活更加方便、舒適、幸福。

打造“綠波帶”

一路暢通行程“快”起來

“去仙葫，走民族大道。”大清早，急著辦事的乘客坐上了廖師傅的出租車，張口就定了行車路線。開出租車已有8年的廖師傅日日穿梭在南寧的大街小巷，親歷了南寧交通的許多變化：“幾年前，乘客都害怕走民族大道，如今民族大道倒成了優先選擇，原因無非一個‘快’字。”

廖師傅說，幾年前，從民族朝陽路口到民族會展路口，不長的一段路走走停停，“現在不一樣了，路寬了，經常能碰上‘綠波帶’，十來分鐘就能到。”

民族大道由“慢”變“快”，得益于民族大道改造提升工程及民族大道沿線的“綠波帶”控制。2016年11月，民族大道改造提升工程結束后，交警部門在遵循“快出慢進”原則的基礎上，對民族大道出城方向的信號燈實施“綠波帶”設置，即利用信號控制，實現車輛從遇到第一個綠燈開始，只要按照規定速度行駛，之后的多個路口都是綠燈，以此提升道路通行效率，緩解交通擁堵。市交警支隊負責人介紹，2015年以來，交警部門積極推動智慧交通建設，先后對佛子嶺路、桂雅路、仙葫大道、鳳嶺南路、濱湖路、雙擁路、昆侖大道等7條道路實施“綠波帶”改造，實現通行時間節省15%—20%。

治理電驢亂象

秩序井然街頭不再“亂”

如今，南寧市電動自行車保有量已超過200萬輛，它在帶給市民出行便利的同時，也曾是南寧道路交通安全的一大“痛點”：闖紅燈、逆行、搶道等交通亂象突出。

2013年起，南寧市啟動電動自行車上牌，并開展電動自行車違法整治，創新探索推出“以學促管”“學罰結合”管理模式，采取“登記上牌學、看錄像學、抄法規學、現場講解學、執勤體驗學”等方式，組織車主和違法當事人參加交通安全學習，為“騎手”們補上交通知識課。同時，在道路規劃非機動車道，設置非機動車信號燈、非機動車駐留區，規范機動車通行秩序，管車、管人、管路三把“刷子”一起上，初步形成了電動自行車管理的“南寧經驗”和“南寧樣本”。

2016年和2017年上半年，全市涉及電動自行車的交通事故同比分別下降了15.9%和28.21%。

禮讓斑馬線

行人過街安心大步走

傍晚時分，兩位老人剛走到斑馬線前，行經的公交車、私家車齊齊停下，等待老人步過斑馬線后，才啟動離開。夕陽的余暉中，老人向車輛駕駛員豎起了大拇指。

小小斑馬線，城市風景線。走在南寧街頭，遇到斑馬線的地方，車輛停車，禮讓行人先走，早已不是新鮮事。“斑馬線前，行人可以安心過街，這是安全，是文明，更是一座城市帶給我們的溫暖。”市民陳晴晴說。

近年來，南寧市持續深入開展“禮讓斑馬線”主題活動，倡導城市交通文明禮讓，推行城市交通共管共治、共建共享。數據顯示，目前全市公交、出租車文明禮讓率達99.7%，超過一半的私家車能自覺做到文明禮讓斑馬線，“禮讓斑馬線”已經深入人心并形成廣大市民的自覺行動。

(新媒體責編：wb001)