彩色路面醒目美觀，路旁樹木蔥蘢、鮮花嫣然盛開，行人漫步其中悠然自得……在陜西省漢中市宗營鎮316國道旁，該市首條公路景觀步道吸引了不少人駐足。而10年前，這里還是垃圾遍地的洼地。

這喜人的改變，離不開陜西省交通運輸廳美麗干線公路建設工作。“十三五”期，陜西將建成更多美麗干線公路。省交通運輸廳提出，以實現“公路設施美、路域環境美、養護管理美、出行服務美、行風人物美”為目標，用5年時間在全路全線，開展提升建、管、養、服水平的綜合路面整治工程，打造美麗干線公路。

齊抓共管 注重長效

“美麗干線公路創建涉及提升道路通行能力、加強危橋病隧整治、加強路基邊坡防護等34項主要任務。”陜西省公路局相關負責人介紹，去年，陜西以210國道、310國道和312國道3條國道為主，創建美麗干線公路1118公里。按照“以市為主、省市共擔”的發展模式，陜西明確了市政府在資金配套、路域環境治理、路政治超、沿線設施管理等方面的主體責任，建立齊抓共管的長效常態工作機制。

明確了目標，還要找準藥方。312國道和306省道彬縣段過去因加水點、洗車點眾多，車輛亂停亂放現象突出，路側環境不佳。咸陽公路局與彬縣政府協調，規范設置了洗車加水點和港灣式停車休息區，并試點建設防污降霾車輛自動沖洗站，有效緩解了煤炭運輸通道通行壓力，改善了原來臟亂差的路側環境。

驅車行駛在這兩條干線公路上，記者發現沿途有不少新建的港灣式停車休息區、公交停靠站、農產品銷售點、文化廣場，有效減少了路面停車對主線交通干擾，在利民便民的同時又提升了公路服務水平。

陜西交通還以過境路、瓶頸路為重點，對局部路段進行升等改造，對城區過境路段改移新建，提升整條線路通行能力;在過村鎮路段，實施路宅分家，明晰路權，減少對交通的干擾。下一步，陜西將做好創建通道內的系統化安全評價工作，積極協同沿線政府提升路側服務功能，帶動區域旅游發展。

軟件硬件同步提升 應急指揮互聯互通

從路面清掃車輛、設施清洗設備，到長近100米的就地熱再生設備，陜西美麗干線公路的硬件設施也在升級換代。

在今年6月底召開的全省美麗干線公路創建推進會上，有公路施工“巨無霸”之稱的就地熱再生設備引發了與會代表的濃厚興趣。先對舊瀝青路面進行加熱、翻松，再按比例加入再生劑、熱瀝青及特定級配的新瀝青混合料，充分拌和后攤鋪碾壓成型，整個工序一氣呵成，路面煥然一新。

提升“硬件水平”的同時，陜西省公路局還從安全、服務等方面，提升美麗干線公路的“軟件水平”，把應急管理、路政執法“三基三化”建設等專項規劃內容貫穿到創建工作全過程。

去年，作為陜西“三基三化”建設第一批建站單位，永壽超限檢測站實現了執法人員全部持證上崗、建立個人信息電子檔案，完成執法標志、執法證件、執法服裝、基層執法場所外觀“四統一”建設，并修訂和完善內部制度60項，實行執法依據、管理制度、工作流程、崗位職責等上墻公示。

今年4月，銅川路網管理與應急指揮中心建成并投入運行，整合了既有的行業管理、服務、應急資源等九大管理系統，具備路網監測、應急指揮、信息服務、行政監督四大功能，集成養護管理、路政和治超管理、公路網管理等18個系統。今年年底，陜西省公路局還將實現與渭南、榆林、漢中、銅川4個地市路網管理與應急指揮系統的互聯互通，完成區域路段可視、可測、可控。　彩色路面醒目美觀，路旁樹木蔥蘢、鮮花嫣然盛開，行人漫步其中悠然自得……在陜西省漢中市宗營鎮316國道旁，該市首條公路景觀步道吸引了不少人駐足。而10年前，這里還是垃圾遍地的洼地。

這喜人的改變，離不開陜西省交通運輸廳美麗干線公路建設工作。“十三五”期，陜西將建成更多美麗干線公路。省交通運輸廳提出，以實現“公路設施美、路域環境美、養護管理美、出行服務美、行風人物美”為目標，用5年時間在全路全線，開展提升建、管、養、服水平的綜合路面整治工程，打造美麗干線公路。

齊抓共管 注重長效

“美麗干線公路創建涉及提升道路通行能力、加強危橋病隧整治、加強路基邊坡防護等34項主要任務。”陜西省公路局相關負責人介紹，去年，陜西以210國道、310國道和312國道3條國道為主，創建美麗干線公路1118公里。按照“以市為主、省市共擔”的發展模式，陜西明確了市政府在資金配套、路域環境治理、路政治超、沿線設施管理等方面的主體責任，建立齊抓共管的長效常態工作機制。

明確了目標，還要找準藥方。312國道和306省道彬縣段過去因加水點、洗車點眾多，車輛亂停亂放現象突出，路側環境不佳。咸陽公路局與彬縣政府協調，規范設置了洗車加水點和港灣式停車休息區，并試點建設防污降霾車輛自動沖洗站，有效緩解了煤炭運輸通道通行壓力，改善了原來臟亂差的路側環境。

驅車行駛在這兩條干線公路上，記者發現沿途有不少新建的港灣式停車休息區、公交停靠站、農產品銷售點、文化廣場，有效減少了路面停車對主線交通干擾，在利民便民的同時又提升了公路服務水平。

陜西交通還以過境路、瓶頸路為重點，對局部路段進行升等改造，對城區過境路段改移新建，提升整條線路通行能力;在過村鎮路段，實施路宅分家，明晰路權，減少對交通的干擾。下一步，陜西將做好創建通道內的系統化安全評價工作，積極協同沿線政府提升路側服務功能，帶動區域旅游發展。

軟件硬件同步提升 應急指揮互聯互通

從路面清掃車輛、設施清洗設備，到長近100米的就地熱再生設備，陜西美麗干線公路的硬件設施也在升級換代。

在今年6月底召開的全省美麗干線公路創建推進會上，有公路施工“巨無霸”之稱的就地熱再生設備引發了與會代表的濃厚興趣。先對舊瀝青路面進行加熱、翻松，再按比例加入再生劑、熱瀝青及特定級配的新瀝青混合料，充分拌和后攤鋪碾壓成型，整個工序一氣呵成，路面煥然一新。

提升“硬件水平”的同時，陜西省公路局還從安全、服務等方面，提升美麗干線公路的“軟件水平”，把應急管理、路政執法“三基三化”建設等專項規劃內容貫穿到創建工作全過程。

去年，作為陜西“三基三化”建設第一批建站單位，永壽超限檢測站實現了執法人員全部持證上崗、建立個人信息電子檔案，完成執法標志、執法證件、執法服裝、基層執法場所外觀“四統一”建設，并修訂和完善內部制度60項，實行執法依據、管理制度、工作流程、崗位職責等上墻公示。

今年4月，銅川路網管理與應急指揮中心建成并投入運行，整合了既有的行業管理、服務、應急資源等九大管理系統，具備路網監測、應急指揮、信息服務、行政監督四大功能，集成養護管理、路政和治超管理、公路網管理等18個系統。今年年底，陜西省公路局還將實現與渭南、榆林、漢中、銅川4個地市路網管理與應急指揮系統的互聯互通，完成區域路段可視、可測、可控。

原標題：陜西干線公路內外兼修美麗嬗變

(新媒體責編：wb001)