部路網中心值班員正在制圖。

9月2日15時40分，新鮮出爐的保障區域路網運行信息和分析報告、路網運行示意圖和核心區示意圖被擺放到馬上要召開的交通運輸部廈門會晤值班協調會的會議桌上。對于路網運行保障，全國路網“監測隊長”——部路網中心在多次大考后“心中有數”，順利完成了新一天的“考卷”。

清晨6時30分，伴隨綜合應急指揮中心大廳燈光亮起，路網運行和核心區示意圖以及相關監測系統及高速公路視頻圖像便顯示在大屏幕上，電腦屏幕閃爍，夜班值班員開始緊張有序地工作。9時，交接班完成，白班值班員開始利用業務系統以及電話、QQ、微信等渠道實時監測保障區內路網運行情況。

“紅色的是核心保障區、深綠色的是嚴控區，藍色和淡綠色分別代表環閩南保障區和外圍引導區。”部路網中心值班班長張恒通向記者介紹起路網中心正在制作的路網運行示意圖。就在幾個小時前，他和同事與中國氣象局的工作人員一同完成了針對臺風“瑪娃”的重大公路氣象預警發布。

在這張示意圖上，15個高速公路省界收費站和環廈門區域主要收費站當日車輛出入情況和環比數據一目了然;近、中、遠端誘導分流繞行路線標注清晰;互通樞紐、收費站、服務區、橋隧等重點監測設施標注醒目。作為廈門會晤的路網監測與運營分析者、公路網運行服務保障者，部路網中心每日還要完成保障區域路網運行信息和分析報告，這些工作與部內相關單位開展的保障工作一起，對會晤期間的交通運輸保障起到重要作用。

據了解，8月28日開始，部公路局和路網中心就開始了廈門會晤期間值班和信息報送工作，這項工作將持續到9月6日。

記者采訪時，一個標志擁堵路段排序的紅圈數字在屏幕上不斷跳動，引起了值班員趙亮的關注。該路段位于外圍引導區，車輛行駛時速為14公里，擁堵長度為3.2公里。趙亮告訴記者，根據圖示擁堵程度和時間，他們會與福建省高速公路有限責任公司信息中心聯系，盡快處置，保障路網運行暢通。

(新媒體責編：wb001)