9月14日，惠及我國8省1市48個機場的“滬蘭空中大通道”方案正式實施。這是民航空管積極服務“一帶一路”建設的重要舉措，其全線貫通有效提升了民航保障能力和運行品質。

“滬蘭空中大通道”東起上海及蘇浙地區，西至陜西和甘肅，全長2000余公里，覆蓋我國華東、華北、西北、中南地區，是目前我國最長的一條東西向運行雙通道航線。該通道新辟航線6條，總里程700余公里，調整航線8條，優化5個機場的飛行程序，調整579條城市對航班走向，涉及到2400余架次航班，約占全國日飛行架次的18.5%。

評估發現，“滬蘭空中大通道”航線布局合理，航班走向順暢，通道安全性將提升22.6%，區域飛行容量將提高17%，航班正點率有望大幅提升。

采用空中大容量通道設計理念，推進干線航路網規劃實施工作，是民航空管部門的發力點。2014年至今，民航空管先后制定了10條單向循環大通道建設方案，包括京廣、京滬、滬廣等主要航路，并將利用數年時間基本完成對全國干線航路網的規劃與調整。此次滬蘭大通道調整航路航線之多、幅度之大、影響范圍之廣堪稱空中大通道建設以來之最，標志著民航空管打造航路航線集群大通道格局邁上了新臺階。

(新媒體責編：wb001)