14日上午，西藏自治區(qū)政府新聞辦召開新聞發(fā)布會，向媒體介紹黨的十八大以來，西藏公路交通建設發(fā)展所取得的成就。

新聞發(fā)言人、西藏自治區(qū)交通運輸廳黨委委員、副廳長王錦河介紹說，黨的十八大以來，西藏路網結構逐步完善，道路通行能力和服務水平顯著提高，公路養(yǎng)護水平大幅提升，應急保障能力明顯增強，為西藏經濟社會長足發(fā)展和長治久安提供了先導性、基礎性、服務性保障。

王錦河說，5年來，國家支持力度不斷加大，投資增速處于全國領先地位,為公路項目的建設提供了堅實的資金保障。2012年至2017年8月底，累計落實國家投資719億元，年均落實投資近120億元，比2011年落實投資59億元增長了103%。“十三五”期間計劃完成投資2388億元，比“十二五”期間累計完成投資680億元，預計增長3.5倍。

5年來，西藏公路等級逐步提高，路網結構日益完善。截至2016年底，全區(qū)公路總里程達到82096公里，比2011年63108公里增加18988公里，年均增加3798公里，增長率達30%;公路密度達6.73公里/百平方公里，比2011年5.3公里/百平方公里增長了27%;預計到2017年底全區(qū)公路總里程將突破9萬公里。西藏等級公路里程達71992公里，占全區(qū)公路總里程的88%，比2011年等級公路38910公里增長了85%;鋪裝路面里程18378公里，比2011年8723公里增長了近111%。

5年內，西藏先后啟動了S4巴宜至米林機場、國道318線林芝至拉薩、日喀則機場至日喀則市，國道349線澤當至貢嘎機場，S5拉薩至澤當快速通道、G6那曲至拉薩控制性工程、拉薩環(huán)城路等7個高等級公路項目。到今年底，全區(qū)高等級公路通車里程將達到613公里。這些高等級公路的建設，將極大地提升西藏交通運輸?shù)挠绊懥Γ瑢Ω纳莆鞑刂饕�城市之間的交通運輸條件，進一步促進西藏融入國家“一帶一路”“環(huán)喜馬拉雅國際經濟合作帶”，建設面向南亞開放大通道，強力支撐西藏經濟社會長足發(fā)展和長治久安具有非常重要的意義。

王錦河介紹說，西藏農村通暢通達小康目標提前實現(xiàn)。全區(qū)74個縣區(qū)，除雙湖、尼瑪和墨脫3個縣外，其余縣城均已實現(xiàn)油路連接。雙湖、尼瑪通油路項目正在抓緊建設，截至今年8月底已完成90%的工程量，年底將投入使用;墨脫油路項目已經交通運輸部批準立項，建設單位已進場，即將開工建設，力爭2018年底建成通車，屆時將實現(xiàn)全區(qū)所有縣城通油路。

此外，王錦河還介紹，西藏交通扶貧攻堅力度不斷加大，增收致富作用明顯。農村公路作為交通扶貧的主戰(zhàn)場備受重視。2012-2016年累計完成農村公路投資333億元，占完成投資總額997億元的33%，比2011年提高了9個百分點。2017年計劃完成農村公路投資230億元，占年度總投資的41%，所占比重越來越高，農牧民群眾出行條件得到較大改善。自治區(qū)交通運輸廳大力宣傳和鼓勵項目沿線群眾尤其是貧困群眾積極參與公路建設，交通扶貧攻堅力度不斷加大，群眾增收脫貧致富作用十分明顯。僅2016年，就有16.97萬當?shù)厝罕娡ㄟ^公路項目建設增收達48.24億元。

(新媒體責編：wb001)