本網訊今年國慶、中秋雙節疊加，人們暫別工作，或探親訪友，或外出旅行，享受假期愉快時光。職責所系，交通人堅守崗位、用心服務，全力以赴保障人民群眾假期出行平安順暢。

假日期間，上海虹橋火車站為老幼病殘孕等旅客提供專區候車、專人陪護、提前乘車等重點服務，方便旅客假期出行(如圖)。

湖北渡口：

10月1日，天剛亮，52歲的湖北省十堰市鄖陽區南化塘鎮寺泉村村民、滔河水庫渡工曹道國便起床了。簡單洗漱后，他來到船上，一邊打掃衛生，一邊等待坐船過河的村民。“開船了，大家坐穩了啊……”7時許，待船上的村民穿好救生衣后，隨著曹道國一聲吆喝，“鄂鄖陽渡0039”渡船發動了。雙節期間，曹道國堅守一線，盡心護送每位乘客安全渡河。

曹道國所服務的滔河水庫位于秦巴山區十堰市東南部，水庫蓄水后形成長達17公里的河道，庫區有3個建制村共5000余名村民。24年來，他累計護送乘客10萬余人次，從未發生過安全事故。

曹道國還和妻子楊長菊一起，義務接送在周邊學校上學的學生。自1993年至今，在他們的幫助下，當地上千名學生平安順利上下學。“我坐了4年多船，平時都叫他們老太爺和老太奶。”和許多當地的學生一樣，南化塘中學學生曹方林早已把曹道國夫婦當做自己的親人。

曹道國每天擺渡的收入遠不及同村外出務工者的一半，很多朋友曾勸他改行，也有人許諾豐厚的待遇請他去開船，但都被他拒絕了。“不能只算自己的經濟賬，雖然這幾年水泥路修通后乘船的人少了，但老人孩子出行離不開渡船，只要有需要，我們就會一直開下去。”這位平凡的渡工，做著不平凡的服務，默默地守護著渡口乘客的平安。(通訊員 李軍 記者 潘慶芳)

呼和浩特鐵路：

“今晚機車入庫量增加，我現在去支援夜班。”10月4日19時，機車車載信號工付歡歡撥通了未婚夫麻相江的電話。中秋明月高掛，入秋的內蒙古已初露寒意，付歡歡踏著月光趕往單位。

麻相江和付歡歡同在呼和浩特鐵路部門包頭電務段包西車載設備車間從事機車車載信號設備檢修工作，分別負責現場“診斷”車載信號設備性能和幕后“化驗”機車運行數據、分析潛在隱患。今年剛訂婚的他們迎來第一個中秋節，卻因為工作“時差”，不能一起過節。

21時，工區分析室內燈火通明，付歡歡在屏幕前全神貫注，對剛入庫機車數據進行分析，她必須在機車出庫前完成運行數據分析，讓機車“健康”上線。

22時05分，連續送走9臺機車后，付歡歡活動了下僵硬的脖子，抬起頭時猛然看到麻相江提著月餅站在門外。“你啥時候來的?”付歡歡難掩驚喜之色。

“我跟工長換了班，過來陪你。”麻相江摘下油手套，塞了塊月餅給付歡歡。忙碌了一晚，早已饑腸轆轆的二人圍坐桌邊，熱騰騰的開水和香甜的月餅讓心中幸福滿滿。

“和諧1134號機車入庫，各單位登車作業。”不一會兒，對講機又響起作業通知，二人再次投入作業。中秋夜，付歡歡和麻相江默契配合，完成了36臺機車車載設備檢修任務，使機車全部安全準點出庫。(特約記者 唐哲)

福建高速：

“哎呀，我的電動汽車快沒電了，要怎么充電呀?”10月1日，福建省福詔高速公路福州青云山服務區內，電動汽車駕駛員小林圍著充電樁急得團團轉。

服務區當班工作人員李東看到后立即上前了解情況，原來，小林首次駕駛電動汽車與家人前往龍巖，恰逢雙節首日，高速公路車流量劇增，滯留時間較長，眼看著電量就要耗盡。李東趕忙引導車輛移至對應的樁位前，指導其在充電樁顯示屏上按照提示操作。掀開引擎蓋、取下充電頭、接入充電口……不到2分鐘，電量表上亮起閃爍的指示燈，電動汽車成功充上了電。

在充電等待時間，李東向小林介紹了充電樁的使用流程和注意事項，幫助小林查詢了當日路況及行車線路，并將其一家帶至服務區大廳休息。“幫助及時，服務貼心，要不是你們，我們還不知道什么時候到達目的地呢。”小林一家不停感謝。

電動汽車已成為時下自駕出行的新選擇，為了強化雙節期間服務保障水平，福建高速公路服務區采取了多項措施。福州青云山服務區指派電力工作人員定期檢測設備，管理人員按時開展巡查，及時為車戶答疑解惑;漳詔高速公路漳州溪南服務區與當地供電所聯合加強充電設備維護保養，提供特殊應急充電接口，開展免費檢測活動，獲得廣泛好評。(記者 池舒婕 通訊員 林飛 鄭原華)

江西治超：聯勤聯動保暢通

“在站里復磅稱重是為了使您對稱重數據有一個更加準確的參考，保證不耽誤您的時間。”滬昆高速公路江西梨園治超站路政人員向貨車司機耐心解釋著進站復磅的原因。雙節期間，滬昆高速公路浙贛兩省交界處收費站車輛源源不斷，梨園治超站工作人員同交警聯合，耐心指引疏導，保障車輛及出行群眾安全。

10月1日，梨園治超站收費協管員徐欣早早到崗，開始了收費及車道疏通工作。“我的責任就是要做好文明服務，盡快疏導車流，保障車道暢通。”徐欣說。當日15時45分，一輛半掛車的進出站稱重數據不符，需要重新過磅，當時車流量大，車主情緒比較急躁。為防止因復磅稱重導致車輛擁堵，徐欣跟駕駛員耐心解釋，引導其進入治超站進行復磅稱重，在駕駛員對復磅結果無異議后，徐欣又繼續引導其他車輛。

根據以往經驗，梨園治超站與浙贛收費所建立聯勤聯動機制，需要復磅稱重的貨運車輛由收費站工作人員引導至梨園治超站進行稱重，治超站派員協助收費站引導收費廣場滯留車輛通行。一旦發生擁堵，便由交警部門對車輛進行指揮引導，使用治超站治超通道緊急分流。(記者 黃金 特約記者 洪土斌 通訊員 楊志華)

值班員正在進行船舶交通管理。 

連云港海事：安全監管“不放假”

“小劉，現在轄區風浪較大，引導航行船舶到附近錨地錨泊避風。”

10月3日晚，江蘇省連云港海域陣風8級，出現大浪大涌，給船舶航行安全帶來較大影響。連云港海事局船舶交通管理中心(簡稱連云港VTS)值班班長曹元新一邊叮囑當班值班員劉興剛加強船舶交通管理，一邊利用國產化VTS系統發送航行安全信息。他們為所有錨泊船舶設置錨泊警戒圈，并加設船舶走錨監控報警。

隨后連云港VTS接到“東方明珠8”郵輪核對引航計劃請求。當時“東方明珠8”郵輪上有旅客404名，由于正逢中秋節前夜，旅客渴盼早日上岸與家人團聚，獲悉臨時錨泊后心情焦慮。連云港VTS想旅客之所想，急旅客之所急，積極協調連云港引航站、連云港輪駁公司、中韓輪渡有限公司等多家單位，制定“東方明珠8”郵輪大風助航進港方案，利用國產化VTS系統提供助航服務。在連云港VTS的幫助下，經過3個小時的謹慎航行，“東方明珠8”郵輪緩緩靠泊連云港68號泊位，該輪船長代表船員和旅客送來感謝：“感謝VTS，你們辛苦了!”

假日期間，連云港VTS水上安全監管“不放假”，全力保障轄區安全暢通。值班員通過國產化VTS系統對轄區水上目標進行動態監管、指揮調度、區域警戒，有效開展了水上交通管理，成功應對了寒潮大風等惡劣天氣。

(新媒體責編：wb001)