作為京津大動脈的京津高速即將易主。10月10日，記者自北京產(chǎn)權(quán)交易所獲悉，首創(chuàng)集團將天津京津高速公路有限公司(簡稱京津高速)60%股權(quán)掛牌出讓，轉(zhuǎn)讓底價280990萬元。

據(jù)首創(chuàng)集團官網(wǎng)介紹，京津高速2004年成立，負責京津高速公路的建設及運營。2008年7月京津高速公路全線開通，這是北京市直達天津市的第二條高速公路和北京首條雙向八車道高速路。

目前，京津高速股東包括四位，分別是北京首都創(chuàng)業(yè)集團有限公司，持股比例60%;豐益華泰實業(yè)有限公司，持股比例25%;天津高速公路集團有限公司，持股比例10%;天津市宇通公路建設開發(fā)有限公司，持股比例5%。

據(jù)此前媒體報道，在交通部規(guī)劃的連接京津兩市南、北、中三條高速公路中，京津高速是北通道。這條高速公路，全長135公里。京津高速北京段于2007年開通。天津段于2008年正式通車。

作為本次轉(zhuǎn)讓的標的公司，京津高速2016年的營業(yè)收入為4.7億元，而凈利潤為零。2017年上半年，營業(yè)收入2.2億元，凈利潤104.7萬元。

截至2017年上半年，京津高速資產(chǎn)總計103億元，負債總計69.6億元，負債率約67%。

以28億元計算，京津高速整體估值約47億元。以同行業(yè)上市公司華北高速相對比，華北高速去年營業(yè)收入10.2億元，當前市值約120億元。

對于首創(chuàng)集團而言，京津高速為其基礎(chǔ)設施板塊的重要組成部分。

據(jù)官網(wǎng)介紹，首創(chuàng)集團位于北京，總資產(chǎn)超過2500億元，目前已構(gòu)建環(huán)保產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)設施、房地產(chǎn)和金融服務四大主業(yè)。在基礎(chǔ)設施領(lǐng)域，其先后投資建設北京地鐵5號、13號、4號、大興線、14號和16號等線路，投資建設京通快速路、京津高速以及綠化隔離地區(qū)配套基礎(chǔ)設施和市政路網(wǎng)建設。

■ 背景

首創(chuàng)今年結(jié)構(gòu)調(diào)整提速

首創(chuàng)集團沒有公布出讓京津高速的原因，但值得注意的是，這家企業(yè)目前正在大幅進行結(jié)構(gòu)調(diào)整。

據(jù)媒體今年初報道，首創(chuàng)集團董事長李愛慶表示，“調(diào)整是首創(chuàng)最大的改革”，首創(chuàng)集團把今年定為“結(jié)構(gòu)調(diào)整深化年”，就是要下重手，出實招，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，夯實資產(chǎn)質(zhì)量，追求“真實的價值創(chuàng)造”。

在2017年上半年工作會議上，李愛慶指出，上半年集團的調(diào)整重組力度不斷加大，專項工作穩(wěn)步推進;但發(fā)展的同時，去庫存、去杠桿、控負債的壓力還很大，完成全年指標任務還很艱巨，“三項清理”、“小散弱虧非”退出以及部分調(diào)整重組工作還需進一步加強。

(新媒體責編：wb001)