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一件來自北京的快件從快遞員接單，搭乘“復興號”高鐵列車南下，到其安全運送至千里之外的上海客戶手中最快需要多久?11月9日，在北京南站高鐵快運集散中心，中鐵快運股份有限公司(簡稱中鐵快運)與順豐速運聯手給出的答案是——10小時內。

13:28分，由上海虹橋開來的G2次“復興號”列車正點停靠在北京南站。待乘客全部下車后，中鐵快運工作人員迅速將12個高鐵快運專用箱轉移至行包專用車廂內的行李貨柜中，裝箱、上鎖，全程不到10分鐘。

據悉，客戶在選擇“高鐵極速達”服務后，可預約快遞員上門取件。快遞員將以最快的速度將快件運送至高鐵快運集散中心，安檢驗視、快件裝包、配載信息處理、運送上站臺等工作將在30分鐘內完成。正常情況下，“復興號”京滬間的運行時間是4.5個小時，快件抵達目的地集散中心后，提前等候的快遞員將立即進行派件。客戶在上午11時前寄出的快件，當日21時前即可送達。

中鐵快運運營總監黃健介紹，“高鐵極速達”產品主打“快”，目標市場為存在緊急需求的商務信函、標書合同、生鮮禮品等，針對貴重物品還可提供全程押運服務。在測試階段，快遞員嘗試了擠地鐵、電動車、自行車等多種方式，從而探索出不同時間段取件送件的最快方式。

“目前，試運行期間暫定價為首重每公斤70元，續重每公斤30元”。順豐速運“高鐵極速達”項目總監杜衍棟告訴記者，“航空快運相比，“高鐵極速達”在時間上更有保證，利用高鐵速度和網絡優勢，物流人員配備效率更高，可實現“門對門”運送。”

黃健表示，選擇“高鐵極速達”服務的客戶若未在約定的時間內收到快件，即可要求全額退款。“從前一階段測試的情況看，我們基本可以實現100%妥投，因為有些用戶主動要求第二天派件”。

(新媒體責編：wb001)