10月的龍江大地上，公路建設迎來“豐收”景象，條條公路與金色的田野相映成輝。經過2萬多名交通建設者歷經2年多時間的努力奮戰，國道黑大一級公路寶泉至蘭西段235公里、北富高速公路北安至富裕段162公里、國道三莫公路長汀至雙峰(雪鄉)段改擴建工程108公里相繼通過驗收，主體施工全部完成。

3條公路的建成通車，不僅完善了龍江公路網，讓人民出行更便捷，還為實施“五大規劃”、保障和改善民生提供了強有力的支撐，對落實扶貧工作部署、改善集中連片特困地區交通環境意義重大。

質量工期安全“齊步走”

公路建設，品質先行。在建設過程中，黑龍江省交通運輸廳按照交通運輸部和黑龍江省委、省政府的部署，科學組織統籌，讓項目質量、進度、工期、安全實現了“齊步走”。

在品質工程的引領下，智能張拉壓漿、鋼筋加工數控等技術被廣泛應用和推廣。

黑龍江省高速公路建設局局長田林向記者介紹，為克服公路建設有效施工期短的影響，建設者搶抓有利施工季節，掛圖作戰、壓茬推進，并全方位指導施工企業合理配置機械、人員和時間，保安全、加快進度。

黑大、北富兩個公路項目，變“冬閑”為“冬忙”，開啟了黑龍江省公路建設史上時間最長、規模最大的冬季路基下處理施工會戰。

從開工到完工只用了28個月，全體建設者交上了一份服務民生的交通答卷。新修建的北富高速公路經過松嫩平原腹地，所連接的主要經濟節點縣市是黑龍江重要的糧食主產區。該項目與伊春至北安高速公路銜接后，使伊春、北安和齊齊哈爾3個城市間實現高速通道連接，形成黑龍江省北部區域東西方向運輸大通道，暢通物流、信息流，吸引外來投資。

記者在黑龍江北疆集團克山縣永鑫水泥有限公司看到，這里正加班加點生產水泥。該公司副總經理李輝介紹，原來去富裕、北安等地的路多為砂石路，影響公司原料采購和成品銷售。有了高速公路之后，產品銷售輻射半徑可達100公里，運費也由原來每公里0.8元，減到現在的每公里0.7元。

康莊大道貫通旅游圈

黑大公路是縱貫黑龍江南北的重要干線公路，穿行拜泉縣、蘭西縣2個國家級貧困縣，克東縣、青岡縣、明水縣3個省級貧困縣。

處于松嫩平原腹地的蘭西、青岡、明水物產豐富，享有“中國玉米之鄉”“亞麻之鄉”等美譽。然而，不通鐵路、只有一條二級公路的現狀，制約著貧困縣的脫貧攻堅。

如今，當地迎來轉機。黑大公路明蘭段的升級改造，吸引了浙江省農村發展集團有限公司的30萬頭商品豬繁育基地等超億元產業項目在公路沿線落地。明水縣副縣長費良民告訴記者：“這條路將為明水百姓出行、生產生活物資運輸帶來極大便利，拉動周邊6個鄉鎮、54個村屯戶均增收700元以上，促使一批超億元產業扶貧項目落戶。”

在距明水縣100多公里的克東縣境內，黑大公路覆蓋4個鄉鎮51個建制村，輻射貧困人口一萬余人。黑大公路寶蘭段的建成，結束了克東縣沒有高等級公路的歷史，形成了黑龍江東北部地區閉合的高速公路網，打通了企業產品運輸的大通道。

生活因交通而美，旅游因公路而興。隨著亞雪公路、長雙公路的建成通車，哈爾濱—亞布力—中國雪鄉—鳳凰山—哈爾濱“大亞布力”黃金旅游圈已然形成。

今年“十一”黃金周期間，每天有1000余輛車通過長雙公路，游客達2.4萬余人。“長雙公路修通到雪鄉景區內部，大大縮短了從牡丹江市區到雪鄉的距離，將在冬季緩解周邊地區的交通壓力，推動雪鄉旅游產業的發展。”雪鄉景區管理委員會黨支部書記楊榮濤表示，公路對沿線的景區、林場旅游和相關產業發展都起到了帶動作用。

長雙公路的建設，讓雪鄉旅游迎來“四季”發展。沿線太平溝、海浪河漂流、玫瑰園等多個旅游景點及長汀、太平溝等10個林場(所)的對外交通環境因路而改善，“大雪鄉”旅游綜合體正款款走來。

(新媒體責編：wb001)