日前，由中國船級社(CCS)檢驗、入CCS船級的世界首艘2000噸級新能源電動自卸船在廣州南沙整體吊裝下水。該船建成后將填補世界同噸位內河雙電驅動散貨船的空白，在航行中全程不消耗燃油，實現碳、硫等廢氣污染物及PM2.5顆粒零排放。

據悉，該船充電兩小時，即可續航80公里。該船還實現了“三個突破”：突破了傳統的船型設計和布置格局，取消了船舶機艙;突破了傳統船舶采用燃油或燃氣作為能源的限制，采用純電池作為船舶能源，實現了大氣污染零排放;突破了傳統的推進系統設計，采用更為節能和環保的舵槳合一的直翼推進系統。

該船擁有“四項創新”：采用鋰電池+超級電容+直翼推進器的推進布置方式，確保綠色環保的同時也保證了較強的推進動力;采用新設計的內河輕型移動式貨艙艙蓋，較好地解決了煤炭運輸過程中的環境污染問題;設計了封閉式卸煤運輸系統，解決了裝卸煤過程中的粉塵污染問題;計算機控制技術的應用提高了運行效率和安全性，并有效地改善了船員的工作環境。

該船是世界上第一艘全部采用鋰電池作為全船動力的內河貨運船舶，也是世界上第一艘采用直翼舵槳推進系統的內河大型運輸船舶。

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