記者從交通運輸部11月23日召開的新聞發布會上獲悉，截至10月底，全年64項供給側結構性改革重點任務進展良好，已有15項完成年度目標，27項重點任務超前推進。其中，新改建農村公路25.4萬公里，是全年20萬公里任務目標的127.1%，貧困地區新增6501個建制村通硬化路。

交通運輸部新聞發言人吳春耕介紹，15項已經完成年度目標的任務包括取消西部四省區政府還貸二級公路收費、跨省大件運輸并聯許可全國聯網、啟動50個城鄉交通運輸一體化示范縣建設、推進區域港口一體化等。道路貨運無車承運人試點、推進多式聯運發展、推動樞紐和港口集疏運體系建設等27項重點任務超前推進。

推進多式聯運發展是交通運輸供給側結構性改革的重要工作任務之一。交通運輸部已對50余個具有多式聯運服務功能的物流園區給予資金扶持;鐵路物流基地已建成12個集裝箱中心站、8個內陸鐵路口岸，正在加快推進208個一、二級鐵路物流基地建設;全國70多個城市正在規劃建設一批內陸無水港，為多式聯運中轉和組織提供基礎平臺。今年1月至9月，第一批16個多式聯運示范工程降低社會物流成本超過55億元。

會上，吳春耕還就國家公路網命名編號調整、互聯網租賃自行車發展、北斗系統加入國際搜救衛星系統等問題回答了記者提問。

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