國家發(fā)展和改革委員會5日透露，發(fā)改委與民航局日前印發(fā)《推進京津冀民航協(xié)同發(fā)展實施意見》。未來將實現(xiàn)京津冀區(qū)域內(nèi)民航機場的有效銜接，逐步形成統(tǒng)一管理、差異化發(fā)展的格局。到2030年，基本實現(xiàn)京津冀地區(qū)主要機場打造形成空鐵聯(lián)運、協(xié)同發(fā)展的世界級機場群。

據(jù)介紹，未來將進一步推進北京新機場建設(shè)，創(chuàng)新北京“雙樞紐”機場運營模式，提升京津冀機場群的綜合保障能力。進一步明確京津冀區(qū)域機場功能定位，充分發(fā)揮各自比較優(yōu)勢，錯位發(fā)展、協(xié)同發(fā)展，提升天津、石家莊航空運輸市場規(guī)模，構(gòu)建公共運輸航空、通用航空兩翼協(xié)調(diào)銜接的京津冀航空服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加快推進京津冀地區(qū)現(xiàn)代綜合交通運輸系統(tǒng)建設(shè)。

發(fā)改委表示，到2020年，北京新機場建成投入使用，首都機場國際旅客占比提高2至3個百分點，北京“雙樞紐”機場與天津機場、石家莊機場實現(xiàn)與軌道交通等有效銜接，京津冀機場群協(xié)同發(fā)展水平顯著提升，整體服務(wù)水平、智能化水平、運營管理力爭達到國際先進水平。到2030年，北京“雙樞紐”機場國際競爭力位居世界前列，天津、石家莊機場區(qū)域航空樞紐輻射能力顯著增強，將天津建成國際航空物流中心，基本實現(xiàn)京津冀地區(qū)主要機場與軌道交通等有效銜接，打造形成分工合作、優(yōu)勢互補、空鐵聯(lián)運、協(xié)同發(fā)展的世界級機場群。

根據(jù)計劃，未來將加快北京新機場建設(shè)，形成具有國際競爭力的“雙樞紐”機場格局。改擴建天津濱海機場，建設(shè)我國國際航空物流中心。改擴建石家莊正定機場，逐步培育成為區(qū)域航空樞紐。新建邢臺、滄州、康保、豐寧等支線機場，推進唐山、張家口、邯鄲等機場改擴建，研究優(yōu)化京津冀地區(qū)軍民航機場功能與布局，確保京津冀地區(qū)軍民航協(xié)調(diào)發(fā)展。

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