寧波公共自行車自2013年9月26日投放第一批以來，已經在寧波的大街小巷穿梭了4個年頭。1468個網點、3.6萬輛車，它們與軌道交通、常規公交共同筑成公共交通的亮麗風景線。

公共自行車的總租借量超1.33億次

數據顯示，從投放今年12月5日，寧波公共自行車的總租借量超過1.33億次，其中今年1月至12月5日的總租借量為3186.7萬次。

和去年相比，今年租借量最高的前五個網點全部位于海曙區，其中東門口網點已經連續四年占據第一， 今年的租借量有180526次。天寧大廈異軍突起成為榜眼，租借量115770次。第三名的網點是第二醫院東，有114926次，第四、第五名分別是翠柏路歐尚超市和翠柏菜場，租借量各為113934次和109336次。

今年租借量最高的是5月，達到355.35萬次。最高的一天是5月5日，當天租借量有14.34萬次。記者查閱了下，今年5月，大多數日子都是晴到多云的氣候，微風，平均溫度15-26攝氏度。這樣的天氣，微風拂面，騎著自行車感受著寧波城市，是一件相當美好的事情。平均租借時間為17分鐘，比去年的30分鐘降低不少。公共自行車的周轉率是2.57，即一天一輛自行車平均有2.57位市民租借。

另據統計，今年18-30歲這個年齡段的市民租借量最多，占比25.88%，看來年輕人也極為喜愛公共自行車。今年的騎行達人是沃先生，他一年的租借量是9757次，平均每天要租借29次。這個數字令人驚奇，沃先生也的確稱得上寧波公共自行車的“鐵粉”。

“無樁有站”是發展方向

自寧波的軌道交通運營以來，寧波一直在探索“軌道+”的綠色出行方式，其中公共自行車接駁軌道也是其中一個主要的模式。

從數字來看，地鐵1號線沿線共設立了41個公共自行車網點，全年租借量達到119萬次;2號線一期沿線共設立了33個站點，年租借量共92萬次。

軌道站點中，除東門口外獨占鰲頭外，1號線的中河路站、大卿橋站、福明路站、松花江路站、長江路站，2號線的云霞路站、寧波火車站、城隍廟站、正大路站、大通橋站等站點周邊的自行車網點租借量均超過了5萬次。

2016年9月，寧波公共自行車在國內首創“無卡+驗證碼”租還車模式，正式推出手機APP租車業務，市民查詢網點位置、在樁車輛和空余樁位時變得更加方便。至今年年底，注冊用戶已經有10.5萬人， 通過APP租還車累計30.04萬次。

手機app租賃“秒”租、“秒”還的優勢一定程度上可以避免傳統卡片因信息滯后所帶來的一系列問題，真正開啟手機租還車的智能新時代。

下一步，寧波將按照“無樁有站”新思路，充分運用“互聯網+”理念，推進公共自行車有樁與無樁融合應用。

(新媒體責編：news1166)