在距離上海最近的地級(jí)市——江蘇南通，每天都有一大批貨物通過上�？诎哆M(jìn)出。

南通50%的企業(yè)與上海有合作，60%的貨物通過上�？诎哆M(jìn)出，70%的農(nóng)副產(chǎn)品供應(yīng)上海，每年引進(jìn)上�；蛲ㄟ^上海引進(jìn)億元以上工業(yè)項(xiàng)目約60個(gè)，實(shí)際投資額200億元以上。

不止是上海與南通。隨著交通的日益便捷，長三角地區(qū)的“生活圈”得以擴(kuò)大，也為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的密切合作提供了可能。

近日，江蘇、浙江、安徽、上海三省一市黨政主要領(lǐng)導(dǎo)在江蘇蘇州召開座談會(huì)，提出創(chuàng)新引領(lǐng)，攜手打造世界級(jí)城市群。作為構(gòu)建布局合理、功能完善、安全高效的現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，會(huì)議提出，加快構(gòu)建綜合交通網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)長三角機(jī)場群和港口群協(xié)同發(fā)展合作。

統(tǒng)籌推進(jìn)跨區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

近年來，長三角城市群健全互聯(lián)互通的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，通過完善城際綜合交通網(wǎng)絡(luò)、提升綜合交通樞紐輻射能力、加快打造都市圈交通網(wǎng)、暢通對(duì)外綜合運(yùn)輸通道、提升運(yùn)輸服務(wù)能力與水平等措施，構(gòu)筑以軌道交通為主的綜合交通網(wǎng)絡(luò)。

目前，滬寧、寧杭、寧啟、寧安、京滬等多條跨省高速鐵路線網(wǎng)縱橫交錯(cuò)，長三角已擁有全國密度最大的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)。全國第一條跨省軌道交通線路——上海軌道交通11號(hào)線的開通，使江蘇昆山和上海實(shí)現(xiàn)了“同城生活”;積極打造“浙江接軌上海示范區(qū)”的嘉興市，也在謀劃軌道交通網(wǎng)絡(luò)與上海對(duì)接……密織的交通運(yùn)輸網(wǎng)，正在加快長三角的同城化進(jìn)程。

今后，蘇浙皖滬三省一市將協(xié)同合作，優(yōu)勢互補(bǔ)，以交通、能源為重點(diǎn)統(tǒng)籌推進(jìn)跨區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建布局合理、功能完善、安全高效的現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。加快構(gòu)建綜合交通網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步推進(jìn)淮河生態(tài)廊道、寧杭生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶等方面的交通運(yùn)輸規(guī)劃和研究;加強(qiáng)跨省(市)城際鐵路、城市軌道的規(guī)劃銜接，解決“斷頭路”等突出問題;統(tǒng)籌協(xié)調(diào)內(nèi)河干線航道等的規(guī)劃建設(shè)，充分發(fā)揮綜合交通運(yùn)輸體系網(wǎng)絡(luò)效益和規(guī)模效益。

機(jī)場港口協(xié)同發(fā)展

長三角城市群創(chuàng)新一體化發(fā)展機(jī)制，以建設(shè)統(tǒng)一大市場為重點(diǎn)，推動(dòng)市場體系統(tǒng)一開放、基礎(chǔ)設(shè)施共建共享、公共服務(wù)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，創(chuàng)建城市群一體化發(fā)展的“長三角模式”。在港口、機(jī)場領(lǐng)域，協(xié)同發(fā)展成效明顯。

2017年7月，由上海國際港務(wù)(集團(tuán))股份有限公司、寧波舟山港集團(tuán)等9家港口集團(tuán)和5家航運(yùn)企業(yè)共同發(fā)起的長江經(jīng)濟(jì)帶航運(yùn)聯(lián)盟在滬成立，通過推進(jìn)長江流域航道暢通、樞紐互通等，降低企業(yè)綜合物流成本，更好地服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶貿(mào)易發(fā)展。上海國際港務(wù)(集團(tuán))股份有限公司更是積極推進(jìn)長江港航服務(wù)平臺(tái)等信息化服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，進(jìn)一步提升服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶的能力。

2017年12月10日，上海港洋山深水港區(qū)四期碼頭開港試運(yùn)行，依托自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)推進(jìn)航運(yùn)領(lǐng)域改革創(chuàng)新，著力優(yōu)化現(xiàn)代航運(yùn)集疏運(yùn)體系和航運(yùn)服務(wù)體系，更好地服務(wù)“一帶一路”建設(shè)、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展和長三角一體化。

在航空運(yùn)輸領(lǐng)域，長三角城市群的協(xié)同發(fā)展也不斷深化。目前，江蘇南京祿口國際機(jī)場已與上海虹橋國際機(jī)場、上海浦東國際機(jī)場互為備降機(jī)場。江蘇、安徽兩省共設(shè)26座城市候機(jī)樓，12年來旅客運(yùn)輸量超過1200萬人次。

今后，蘇浙皖滬三省一市將加強(qiáng)長三角港口群協(xié)同發(fā)展合作，進(jìn)一步構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展合作機(jī)制。在航空運(yùn)輸方面，中國民航局與三省一市將以完善上海國際航空樞紐功能和提升國際競爭力為引領(lǐng)，充分發(fā)揮各種交通運(yùn)輸方式的比較優(yōu)勢和協(xié)同作用，推動(dòng)區(qū)域內(nèi)各機(jī)場合理分工定位、差異化經(jīng)營，加快形成良性競爭、錯(cuò)位發(fā)展的格局，構(gòu)建分工更明確、功能更齊全、合作更緊密、聯(lián)通更順暢、運(yùn)行更高效的機(jī)場體系，實(shí)現(xiàn)到2030年建成世界一流城市群和世界級(jí)機(jī)場群的目標(biāo)。

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