日前，第二屆(2018)中國城市靜態交通論壇(CSTF2018)在廣州舉行。政府相關主管部門、規劃與交通領域的專家學者、投融資機構高管、企業高層和城市社區用戶單位管理人士等600余人參會，共同探討城市停車難題解決之道。

據統計，截至2017年6月底，我國汽車保有量達2.05億輛，居世界第二。而我國大城市汽車與停車位的平均比例約為1∶0.8，中小城市約為1∶0.5，遠低于發達國家的1∶1.3，停車位缺口超過5000萬個。

國家發展改革委綜合運輸研究所城市交通研究室主任程世東認為，停車信息平臺可加快各城市路內停車收費智能化進程。截至2017年11月，全國實施道路停車智能化管理的縣以上地區總計171個，已上線運行的道路停車智能化泊位總計46萬個。部分地方政府已經把城市公共停車信息系統作為停車場運營的前置條件。

清華同衡規劃院靜態交通規劃設計研究所所長王杰表示，運用智慧停車技術，交通擁堵可減少30%，無效交通流可減少12%至15%，尋車位時間可縮短6至14分鐘。

深圳市發展改革委城市發展處副處長王超介紹，深圳市力爭到2020年累計新增40萬個以上停車位，實現全市停車數據聯網和動態信息發布，率先構建國內首個城市級智慧停車體系。深圳還將用3年時間建設超10萬個泊位，并通過成立停車產業聯盟，出臺相關行業標準。

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