根據(jù)氣象部門預(yù)報(bào)，今年最強(qiáng)6號(hào)臺(tái)風(fēng)“煙花”將對(duì)江蘇產(chǎn)生較大影響。7月24日下午，蘇北運(yùn)河宿遷航務(wù)中心皂河船閘組織開展防臺(tái)專項(xiàng)大檢查，發(fā)現(xiàn)一號(hào)船閘上游靠船墩第4、第8墩體鋼護(hù)面嚴(yán)重翹起，臨近夜間船舶視野很難發(fā)現(xiàn)，時(shí)刻威脅著過往船舶安全，情況十分緊急。

安全隱患嚴(yán)重影響過往船舶通航安全，該所立即啟動(dòng)應(yīng)急搶修預(yù)案，迅速組織技術(shù)經(jīng)驗(yàn)豐富的搶修小組，第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)搶修。搶修小組了解并勘察現(xiàn)場(chǎng)后，迅速制定水下作業(yè)方案，請(qǐng)求待閘船舶協(xié)助并采取吊籃下水切割方式切除損壞變形的鋼護(hù)面。此刻水面風(fēng)大浪急，室外溫度在30℃以上，水下作業(yè)難度特別大。搶修現(xiàn)場(chǎng)，焊花飛濺，弧光耀眼，宛如“最美煙花”。經(jīng)過四個(gè)多小時(shí)的水下作業(yè)，成功將破損鋼護(hù)面切割出水，消除了安全隱患。

經(jīng)排查，此次靠船墩鋼護(hù)面是過閘船舶碰撞所致。此次搶修任務(wù)時(shí)間緊、任務(wù)重、作業(yè)難度較大，作業(yè)人員頂著高溫，不顧風(fēng)大浪急，以精湛的水下作業(yè)技術(shù)及不怕苦的作風(fēng)，高效完成應(yīng)急搶修任務(wù)，排除了船閘安全隱患，為船船舶安全過閘、船閘的安全通航提供了有力保障。(朱延虎/文)

(新媒體責(zé)編：xmtqyd)