從廣西南寧市應急管理局獲悉，南寧市軌道交通1號線百花嶺至埌東客運站下行區(qū)間“1·22”侵限事故的調(diào)查處理情況26日公布：根據(jù)事故責任追究制度的有關(guān)規(guī)定，對該起事故16名責任人進行處理。其中8名事故責任人分別被給予黨紀、政紀處分，5人被給予誡勉和作出書面檢查處理，3名涉嫌犯罪的責任人被移送司法機關(guān)、依法追究刑事責任。

此外，還對事故責任單位廣西中化明達勘察設計有限公司及其主要負責人、南寧市城市建設投資發(fā)展有限責任公司及其主要負責人分別做出行政處罰，罰款共計158.5萬元。

根據(jù)事故調(diào)查報告，2021年1月22日15時42分，因道路地質(zhì)勘察施工，南寧市軌道交通1號線百花嶺至埌東客運站下行區(qū)間公里標K27+900米處隧道被地質(zhì)勘察機械鉆穿，發(fā)生地鐵侵限事故，造成軌道交通1號線短時關(guān)閉停運，直接經(jīng)濟損失306.65萬元，社會影響較大。此次事故未造成人員傷亡。

事故發(fā)生后，南寧市人民政府成立由市應急局為牽頭單位，市紀委監(jiān)委，市公安局、市交通運輸局、市住建局，市總工會為成員單位的軌道交通1號線百花嶺至埌東客運站下行區(qū)間“1·22”侵限事故調(diào)查組。同時聘請有關(guān)專家參與事故調(diào)查工作。

經(jīng)調(diào)查認定，事故直接原因是勘察單位在組織開展道路地質(zhì)勘察施工中，違章指揮，強令冒險作業(yè)，且在勘察鉆探過程出現(xiàn)異常情況時，現(xiàn)場技術(shù)(作業(yè))人員的操作和處理措施不當，最終導致地鐵隧道管片被鉆穿，穿透的鉆桿與行駛中地鐵列車發(fā)生碰撞，造成地鐵侵限事故，該起事故為一般生產(chǎn)安全責任事故。

(新媒體責編：qiaoyidan)