11月5日12時(shí)10分，從昆明站開(kāi)出的動(dòng)態(tài)檢測(cè)列車抵達(dá)磨憨站;23時(shí)46分，從磨丁站開(kāi)出的動(dòng)態(tài)檢測(cè)列車抵達(dá)萬(wàn)象站。這標(biāo)志著中老鐵路國(guó)內(nèi)段、老撾段動(dòng)態(tài)檢測(cè)工作全部完成，全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

動(dòng)態(tài)檢測(cè)是鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前的重要環(huán)節(jié)，是工程靜態(tài)驗(yàn)收合格后，采用檢測(cè)列車和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備在規(guī)定測(cè)試速度下對(duì)全線各系統(tǒng)進(jìn)行的綜合測(cè)試，包括檢測(cè)相關(guān)系統(tǒng)間的接口關(guān)系、對(duì)各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的調(diào)試優(yōu)化，使系統(tǒng)功能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，為開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提供科學(xué)依據(jù)。

在國(guó)內(nèi)段，中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司成立了動(dòng)態(tài)檢測(cè)指揮部，并設(shè)置工務(wù)、電務(wù)、牽引供電、試驗(yàn)測(cè)試、安全保障等多個(gè)工作組，具體負(fù)責(zé)動(dòng)態(tài)檢測(cè)的組織實(shí)施和安全保障工作。“為讓旅客乘車更舒適、行車更平穩(wěn)，我們利用動(dòng)態(tài)檢測(cè)車完成軌道幾何動(dòng)態(tài)狀況下的測(cè)試，對(duì)這個(gè)軌道狀態(tài)有一個(gè)評(píng)定。5角硬幣在行駛的動(dòng)車上能夠豎立不倒，正是得益于高標(biāo)準(zhǔn)的線路精調(diào)質(zhì)量。”昆明局集團(tuán)公司檢測(cè)所軌檢車主任鄭行說(shuō)。

在老撾段，動(dòng)態(tài)檢測(cè)工作由老中鐵路有限公司組織、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)實(shí)施、昆明局集團(tuán)公司及各參建單位共同參與完成。現(xiàn)場(chǎng)也成立了動(dòng)態(tài)檢測(cè)指揮部，設(shè)置綜合協(xié)調(diào)、安全保障、運(yùn)輸組織、試驗(yàn)測(cè)試、電務(wù)保障、牽引供電、電力保障組、機(jī)務(wù)和車輛保障、工務(wù)保障、房建保障、建設(shè)問(wèn)題整改督辦等11個(gè)工作小組。據(jù)悉，老撾段此次動(dòng)態(tài)檢測(cè)歷經(jīng)17天，最高檢測(cè)時(shí)速為176公里。

動(dòng)態(tài)檢測(cè)工作結(jié)束后，中老鐵路將轉(zhuǎn)入試運(yùn)行和項(xiàng)目驗(yàn)收階段，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前還需通過(guò)安全評(píng)估。中老鐵路通車后，從云南昆明至景洪僅需3個(gè)多小時(shí)，至老撾萬(wàn)象有望實(shí)現(xiàn)直達(dá)運(yùn)輸、當(dāng)日通達(dá)。

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