禹會諸侯地，淮畔明珠城。安徽蚌埠公交脈絡的延伸，見證著這座城市的發(fā)展變遷。60余載櫛風沐雨，從最開始的1條公交線路2輛公交車，發(fā)展為65條公交線路1710輛公交車，如今的蚌埠公交暖心貼心。

暖暖的公交服務、綠色的公交車輛、指尖上的便捷出行……在這座安靜、愜意的淮畔小城里，市民每天都能享受公交都市創(chuàng)建帶來的紅利。

品質(zhì)服務傳遞正能量

公交正塑造著這座城市的骨骼和脈絡。“線路有終點，服務無止境”，蚌埠公交多年來一直踐行著這份莊嚴的承諾。

“我們給乘客一個微笑，他會感到高興，把這份快樂傳達給更多的人。我們的工作多么有意義!”立足10米車廂，黨的十九大代表、107路公交駕駛員楊苗苗帶領(lǐng)著“苗苗車組”用心服務，用微笑拉近和乘客之間的距離。

2009年，蚌埠公交創(chuàng)新思維，提出“新公交、心服務、創(chuàng)品牌、樹形象”的理念，深入完善“推行苗苗服務規(guī)范”體系，以群體創(chuàng)優(yōu)打造公交服務優(yōu)秀品牌，實現(xiàn)由被動服務到主動服務的轉(zhuǎn)變。自2014年起，公交社會滿意率大幅提升，連續(xù)3年在市政行風評議中位居前列，受到蚌埠市政府通報表揚，“苗苗車組”也成了全省公交行業(yè)的一面旗幟。

“我們還開什么私家車啊，花1元錢就能坐上100多萬元的車，還有專門的司機!”乘客常常開玩笑地說。

如今，越來越多的市民愿意選乘公共交通出行。數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月底，蚌埠主城區(qū)萬人擁有公交車17.1標臺，公交場站28座，日運送乘客60萬人次。蚌埠市也于8月入選“十三五”期全面推進公交都市建設第一批創(chuàng)建城市名單。

公交人的辛苦，讓乘客看在了眼里。“我以前是干火車乘務的，看他們這么累怪心疼的，就經(jīng)常給他們送飯。”76歲的周其昌大爺是107路公交的常客，他說公交司機就像他的孩子，大半個月不見就會想念。

以服務品質(zhì)的提升推動公交分擔率的提升，讓老百姓實實在在受益。蚌埠公交在全國文明城市創(chuàng)建過程中，實現(xiàn)了“零扣分”的優(yōu)異成績。

綠色公交惠民生

傍晚走在小城林蔭道上，公交車不時從身邊駛過，但沒有印象中的黑煙和嗡鳴聲。在新二中公交首末站，記者見到了清一色的純電動公交車。

“車廂寬敞，環(huán)境整潔，平穩(wěn)沒噪音，坐著真舒服!”蚌埠市民給出了這樣的乘坐感受。

蚌埠市公交集團董事長灑寧介紹，為了給市民帶來良好的乘車環(huán)境，自2015年“嘗鮮”新能源公交車，蚌埠公交兩年來更新純電動公交車718輛，插電式混合動力公交車65輛，實現(xiàn)了主城區(qū)清潔能源公交車全覆蓋。純電動車的采用，相比同規(guī)格的天然氣(CNG)車輛，每輛車可節(jié)省燃料費用約60%，年減少二氧化碳排放量38噸。

2016年6月，蚌埠市成為安徽省唯一成功申報全國綠色低碳循環(huán)經(jīng)濟試點城市，48項節(jié)能減排項目中，公交就承擔了四分之一。

零排放、零污染的純電動公交車不僅帶來了社會效益，還大幅降低了公交車駕駛員的勞動強度。新能源公交車投放后，沒有了一天上千次的踩離合掛擋，不用再忍受酷夏的炎熱，公交駕駛員流失率逐漸降低。

根據(jù)市民需求，蚌埠公交還推行公交“夏令制”，延長10條客流較大的公交線路末班車時間;公交車無法通達的背街小巷，“迷你巴士”可定制開到家門口;40元110次的優(yōu)惠政策，單次出行僅0.36元的最低票價，是上班族的“不二之選”。高考免費愛心專線、學生班線、企業(yè)定制班線、微公交線路等特色線路，收獲了市民滿滿的點贊。

綠色公交塑造的城市形象，讓這座小城煥發(fā)著新的活力。未來3年，蚌埠市將繼續(xù)投資223.5億元，以公交都市創(chuàng)建為主線，實施基礎設施完善工程、綠色低碳引領(lǐng)工程、智能公交支撐工程等十大工程建設，實現(xiàn)城市公交全天候、全覆蓋。

智慧出行“更有譜”

走在蚌埠的街道上，記者切實感受到“公交優(yōu)先”不僅僅是一句口號，而是看得見的便利和實惠。

冬天不用冒冷風，夏天不用烤烈日。蚌埠的“坐公交”App不僅可以為百姓提供乘車方案，還能實時顯示公交運行情況，為市民乘車提供“看得見、用得上”的來車信息預報服務，讓出行的市民心里“更有譜”。“公交優(yōu)先”即“百姓優(yōu)先”。蚌埠市委常委、副市長胡啟望說：“五年來，蚌埠市政府為謀民生之利，堅持公交優(yōu)先惠民，市、區(qū)(管委會)兩級財政累計對公交補貼資金達10.1億元。”

智慧蚌埠公交信息化項目，是蚌埠市委、市政府2010年為民辦10件實事之一。2010年年底，蚌埠就先于省內(nèi)其他城市全面推行信息化管理，建設了智能調(diào)度系統(tǒng)、公交企業(yè)資源計劃系統(tǒng)。企業(yè)管理也由粗放型轉(zhuǎn)向精細化、數(shù)字化。2015年，蚌埠成為全國首批20個公共交通一卡通互聯(lián)互通的城市之一。

在位于蚌埠公交集團辦公大樓7樓的智能調(diào)度中心，8位調(diào)度員管控著41條線路1000多輛營運公交車的發(fā)車情況。

“以前只能在站點手動發(fā)放車輛，沒法了解車輛的實時情況。”有著20年調(diào)度經(jīng)驗的調(diào)度長王貞介紹，現(xiàn)在一位調(diào)度員就可以發(fā)放130多輛車，還能隨時解決車輛問題。通過3G網(wǎng)絡實現(xiàn)公交GPS定位實時通訊，公交車可以根據(jù)路況及車輛故障情況，使后車自動勻點發(fā)車，避免“同線路多輛車同時到達站點”等特殊情況，緩解乘客“等車難”。

做好“公交優(yōu)先”，就要讓百姓獲得實實在在的幸福感。下一步，蚌埠將完善基礎設施建設，加密公交線網(wǎng)，建成2條BRT公交線路，升級改造約100個電子站牌，建設58公里軌道交通(云軌)，讓市民出行更便捷。

北方的寒，南方的暖，在這里沖撞、匯聚。公交如同一條七色彩帶，裝點著這座古老而又年輕的城市，為出行的人們帶來平安與舒適。

(新媒體責編：wb001)