共享單車(chē)占領(lǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)道;江漢路，共享單車(chē)“疊羅漢”……按市交委統(tǒng)計(jì)，武漢有共享單車(chē)70萬(wàn)輛。然而，人們看到一定數(shù)量的共享單車(chē)被閑置，甚至影響交通、市容，武漢的共享單車(chē)數(shù)量是否需要削減?

3月26日，光谷魯磨路上由于共享單車(chē)太多，將機(jī)動(dòng)車(chē)道占了一半。3月27日，漢口文化體育中心外，共享單車(chē)在路邊疊羅漢，共享單車(chē)疊起高達(dá)1.2米。3月28日，漢口火車(chē)站銀墩路地下通道口，通道墻壁上寫(xiě)著“此處禁止停放共享單車(chē)”，通道內(nèi)的共享單車(chē)落滿(mǎn)灰塵。

對(duì)于武漢的共享單車(chē)需求量，摩拜單車(chē)、ofo小黃車(chē)與哈羅單車(chē)都直言，現(xiàn)在共享單車(chē)市場(chǎng)已從搶地盤(pán)、拼數(shù)量走向精細(xì)化、拼質(zhì)量、拼服務(wù)。

哈羅單車(chē)負(fù)責(zé)人直言，一旦某地車(chē)輛需求飽和，公司會(huì)主動(dòng)將車(chē)輛運(yùn)往其他省市。

摩拜單車(chē)負(fù)責(zé)人則直言，摩拜在2017年7月后已沒(méi)有增投，甚至減少了一定數(shù)量。

對(duì)于現(xiàn)實(shí)中的占道問(wèn)題，ofo小黃車(chē)負(fù)責(zé)人表示，不斷升級(jí)大數(shù)據(jù)平臺(tái)，查看車(chē)輛熱力分布圖，針對(duì)車(chē)輛積壓、阻礙交通等情況，ofo與武漢城管、交管等部門(mén)建立了微信聯(lián)動(dòng)群，實(shí)現(xiàn)隨時(shí)發(fā)現(xiàn)隨時(shí)處理。

按照2017年8月18日，《市人民政府關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)健康發(fā)展的意見(jiàn)》規(guī)定，市交通運(yùn)輸部門(mén)負(fù)責(zé)全市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)管理的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作;組織城市管理、公安交通管理等部門(mén)研究互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)發(fā)展規(guī)模、市場(chǎng)秩序等發(fā)展中遇到的問(wèn)題。

2018年以來(lái)，武漢交通運(yùn)輸委員會(huì)對(duì)共享單車(chē)管理開(kāi)始建設(shè)監(jiān)管平臺(tái)，平臺(tái)對(duì)接每一家共享單車(chē)供應(yīng)商的企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，預(yù)期可以實(shí)時(shí)監(jiān)控單車(chē)數(shù)量與分布情況，控制車(chē)輛總數(shù)與投放位置平衡。

“共享單車(chē)現(xiàn)狀與發(fā)展報(bào)告、監(jiān)管系統(tǒng)預(yù)計(jì)在今年6月前后推出。”交通運(yùn)輸部門(mén)負(fù)責(zé)人解釋?zhuān)�如果認(rèn)定武漢中心城區(qū)內(nèi)共享單車(chē)數(shù)量偏多，將科學(xué)組織共享單車(chē)投放至遠(yuǎn)城區(qū)，如果還有富余，不排除有計(jì)劃地要求共享單車(chē)供應(yīng)商回收車(chē)輛的可能，確保城市秩序。上圖：漢口文化體育中心外的共享單車(chē)

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