保亭黎族苗族自治縣公安局以“路長制”警務機制改革為抓手，創新交通警務管理模式——警民聯勤聯動，開展“交通違法行為隨手拍”活動，治理道路交通亂象。2018年4月至8月，保亭交通違法行為微信舉報群共收到8960條車輛交通違法線索，經核實錄入交管平臺8360條。

保亭公安局交警大隊現有民警15人、協警62人，卻承擔著國道、縣道、城市道路等共467公里道路的交通管理工作。道路通行里程和警力配比嚴重不協調。

“我們整合了交警、刑警、特警、派出所民警和社會聯防等資源，同時引導各級路長、路管員積極參與交通管理，破解交警人手不夠的難題，提高道路通行效率。”保亭黎族苗族自治縣縣委常委、公安局局長林夢靈介紹，保亭公安局以“路長制”為依托，整合全局警力資源，打破警種壁壘，實現了從一元管理向多元治理的轉變，形成多警聯動、警民共治的交通治理新格局。

海南日報記者來到保亭保城鎮桃源路走訪，發現這里車流量很大，但道路通行井然有序。然而就在5個月前，桃源路卻是交通治理的“老大難”路段。

“近年來保亭城區快速發展，但主城區道路大多是狹長型的，道路兩側商鋪多，通行條件差，很難找到停車位，經常出現擁堵。”保亭交警大隊隊長葉秀明介紹，每年12月至第二年3月，來保亭的“候鳥”特別多，城區人流和車流驟然增加，道路通行條件“雪上加霜”。

“比如桃源路這800米道路，以前經常半幅道路都被亂停放的車輛占據。”葉秀明介紹，大量車輛亂停亂放，嚴重影響道路通行，加之桃源路又是下坡路段，容易發生交通事故。據統計，從2016年4月至2018年4月，桃源路共發生交通事故30起，共造成1人死亡，12人受傷。

城區道路通行條件差，群眾對交通管理的滿意度低。保亭如何全面創新交通管理模式，亟待破題。

“實行‘路長制’以保障通行、促進安全、做好服務為目標。”林夢靈介紹，保亭公安局建立“路長制”警務模式，整合警力資源，重點整治機動車隨意停車亂象，由一名交警帶領一名路管員及一名巡防隊員，組建機動車靜態秩序整治維護小組，各小組按網格化布警的要求，對責任區域內的機動車亂停放違法行為進行整治;路面交警采取動態巡邏整治與突出部位定向整治相結合的方式，嚴格落實路長責任制，及時發現制止車輛亂停亂放違法行為，確保泊車位內機動車有序停放。

動員群眾參與，保亭公安局廣泛開展“交通違法行為隨手拍”活動，將全縣劃分為7大片區，由各片區民警組建交通違法行為微信舉報群，在線舉報人數達521人。在線人員均可用手機抓拍交通違法行為上傳至微信舉報群，再由責任民警負責審核，錄入交管平臺進行處理。

據了解，在線舉報人員有公交車司機、出租車司機、農民工、教師等。“交通安全，人人有責，我希望有更多的人加入到我們的‘隨手拍’活動中來。”市民李先生介紹，他平均每個月在線舉報亂停亂放車輛25輛次，舉報車輛亂停亂放違法行為已成為他的一項業余愛好。

據了解，“交通違法行為隨手拍”活動今年4月啟動至8月，已有8360條舉報線索被錄入交管平臺，相關違法行為人受到處罰。

保亭公安通過開展“交通違法行為隨手拍”活動等形式進行警務創新，發動群眾積極參與交通違法行為的整治工作，讓交通違法行為無處藏身，改善了保亭的道路通行環境。據統計，8月1日至21日，保亭全縣查處違停車輛865輛次，與4月同期相比減少1196輛次，下降58%。

2018年4月至8月，保亭全縣共發生適用簡易程序處理的道路交通事故158起，適用一般程序處理的道路交通事故20起，共造成5人死亡，26人受傷。與去年同期相比，事故次數減少3起，下降13.04%;死亡人數減少5人，下降50%;受傷人數減少4人，下降13.33%。道路交通治理成效顯著。

(新媒體責編：wb001)