從“功能車”到“智能車”，汽車工業正在經歷一場迅猛的變革。

Gartner報告預計，到2020年，世界上會有2500萬輛互聯汽車行駛在公路上，促進了全新的車載服務和自動駕駛功能的發展。

上海廣升是一家FOTA系統升級服務提供商，為手機、平板、智能車載、智能家居、智能穿戴在內的所有智能硬件提供無線升級服務。所謂FOTA(Firmware Over-The-Air)，即指通過云端為具有連網功能的設備提供固件升級服務，用戶使用網絡以按需、易擴展的方式獲取智能終端系統升級包，并通過FOTA進行云端升級，完成系統修復和優化。

汽車一旦實現聯網，意味著，將面臨諸多的挑戰，其中信息安全問題排在第一位。這一次的MWC上，廣升與360汽車安全實驗室共同帶來了一套“汽車OTA全網防護方案”。這套方案可以遠程檢測攻擊、遠程打補丁修復漏洞，實現安全攻擊動態防護。

在MWC2017的展臺上，雙方聯合模擬展示了當黑客對汽車儀表盤欺騙攻擊時，通過啟動汽車內置FOTA遠程升級，解決策略發送到所有可能遭受攻擊的汽車，達到全網防護目標，真正實現汽車信息安全的動態防護的全過程，吸引了大量現場觀眾的關注。

“隨著汽車科技的快速發展，新能源和智能網聯已經是無可質疑的汽車行業發展的大勢。對于處在發展中的行業而言，我們認為類似于特斯拉一樣的可更新系統的功能一定是行業可持續發展的前提和基礎。”廣升車聯網事業部總經理芮亞楠對于OTA 成為未來汽車的標配有著非常堅定的信念。

成立于2012年的上海廣升，在手機行業從功能機時代邁向智能機時代的過程中，積累了大量的OTA升級技術經驗和用戶。“通過手機業務，我們的積累了超過7億的后臺用戶數，在第三方OTA市場的占有率也達到70%以上。”芮亞楠指出，這也意味著，OTA業務在手機這一領域的發展逐漸趨于飽和。

“汽車將是下一個巨大市場。” 芮亞楠對汽車電子應用網指出，“與手機相比，汽車需要升級的部分多得多。比如通訊模塊、車機(車載信息娛樂產品)等等，這些產品要聯網，就必須要定期升級。而所謂的整車升級，實際上也就是這些一個個相應模塊、部件的升級。”

2015年，上海廣升成立了車聯網事業部，重點布局汽車領域的OTA服務。據芮亞楠介紹，目前，廣升主要與Tire1供應商合作，讓他們的產品具備升級能力，同時也會和Tire2的廠商，比如一些模塊提供商合作。“當然我們最終的目標還是想要做整車升級，為整車提供升級解決方案。可以針對不同車廠開發整車云端OTA管理平臺服務以及汽車端的整體升級體系。”

據介紹，廣升目前已基本完成在主流的后裝車機、后視鏡品牌商及方案商的布局，并已開始與國內很多OEM主機廠，前裝車機和Tbox廠商進行合作，其中已有一部分搭載廣升FOTA升級技術的主機廠商，如比亞迪秦系列汽車也已經上市。

整車廠商和一級供應商也已經認識到，未來，數字化以及技術合作關系、軟件性能和定制將成為全球汽車產業發展的方向。但是在信息安全領域，并不存在絕對安全。這也是互聯網安全企業360與研究機構、汽車生產企業和汽車信息安全相關廠商合作，成立智能網聯汽車安全實驗室的主要推動力。

(新媒體責編：cj112)