自2月6日上汽通用五菱聯合供應商改建生產線準備生產口罩后，僅用了5天時間，其生產的第一批20萬只口罩已順利下線。這批口罩將主要用于民用用途。

“2月底無塵車間建成后，將批量生產用于專業醫療用途的口罩。無塵車間共設置12條口罩生產線，包括N95、一般醫用防護口罩生產線。”上汽通用五菱方面表示。

在新型冠狀病毒肺炎疫情影響下，口罩已成為人們日常外出的必備品。盡管各口罩生產企業陸續開工并加大生產力度，但仍難以滿足人們對口罩的需求量。在此背景下，包括上汽通用五菱在內的部分車企紛紛開始“兼職”生產口罩等防疫物資。

據記者了解，除上汽通用五菱外，比亞迪、廣汽集團等車企也紛紛加入到生產口罩的陣營中來，其中比亞迪除了生產口罩，還做消毒液。

多家車企“兼職”產口罩

2月6日，上汽通用五菱宣布聯合上游供應商廣西德福特科技有限公司(以下簡稱廣西德福特科技)通過改造生產線的方式生產口罩。“隨著疫情的不斷發展，許多國家均將口罩列為戰略儲備物資，以至于我們無法持續從國外購買口罩。”上汽通用五菱汽車股份有限公司副總經理沈云嘯在接受記者采訪時說，在這種情況下，他們結合汽車行業優勢，主動提出調動供應商資源生產口罩的計劃。

在此次合作中，由國家開發銀行負責提供5000萬元貸款支持項目運行，廣西建工集團負責將廣西德福特科技原生產汽車NVH隔音棉的車間改建為2000平方米的無塵車間，而上汽通用五菱則將在生產管理、項目管理、設備保障、質量管控、包裝等方面提供人員及技術支持。

根據規劃，改造后的口罩生產車間本月內建成投入使用，共設置14條口罩生產線，其中4條為N95口罩生產線、10條為一般醫用防護口罩生產線，日生產量預計達到170萬只以上。“口罩專業生產設備將于2月26日運抵，口罩生產車間將于2月底前建成投入使用。”沈云嘯表示。

緊隨上汽通用五菱之后，比亞迪2月8日對外宣布：“調配資源，著手防護物資生產設備的設計和制造，援產口罩和消毒液，滿足當前對防護物資的需求。”比亞迪相關負責人告訴記者，此次負責生產消毒液和口罩的分別為比亞迪中央研究院和比亞迪電子事業群第九事業部。

按照規劃，比亞迪援產的消毒液和口罩預計將在2月17日前后量產出貨。“到2月底，公司消毒液日產為5萬瓶，醫用口罩日產可達500萬只。”上述比亞迪相關負責人表示。

除上述兩家車企已確定口罩量產時間外，廣汽集團也通過官方微信公號宣布，公司正研究打造口罩生產線。廣汽集團方面表示，此項工作將交由廣汽集團零部件事業本部負責推進，不會影響整車制造的主業。

粗略統計，僅比亞迪與上汽通用五菱投產后的口罩日產就達670萬只。除此之外，隨著廣汽集團等后續車企的相繼加入，車企額外貢獻的口罩數量將會更多。

所產口罩暫不會對外銷售

記者了解到，比亞迪與上汽通用五菱兩家車企生產的口罩前期均將作為戰略物資，并不會很快對外公開銷售。“目前正處于疫情的關鍵時期，口罩屬于戰略物資儲備，此次項目生產的口罩將由廣西壯族自治區政府統一調配，用于支持醫療機構開展防疫工作及保障市民的健康安全。”沈云嘯告訴記者。

比亞迪一位內部工作人員也表示，目前公司口罩還未開始生產，就算投產了也暫時不對外銷售，全力滿足疫區所需。“首批緊缺物資將定向捐贈給特定人群，如公交車、出租車、網約車的司機以及志愿者、機場及空乘人員等群體。后續將結合情況，對外平價供應，做好疫情防控。”

有人擔憂車企“跨界”生產醫用口罩的專業度和安全性。因為醫用口罩在生產過程中，對生產環境的要求尤為嚴格，需要恒定的溫度和濕度，不能讓灰塵等細小雜物污染口罩。員工必須穿上無塵連體服，并通過自動風淋門才能進入無塵車間。

實際上，車企“跨界”生產口罩，具有先天優勢。據了解，生產口罩的主要原材料為生產熔體質量流動速率在33~41g/ min的聚丙烯產品。據沈云嘯透露，在上汽通用五菱生產的部分產品中，正是采用了可用于醫用用品的高規格材料聚丙烯來生產隔音棉。

而此次負責生產口罩的比亞迪電子事業群第九事業部不僅擁有自有廠房和醫療器械體系認證，還長期代理生產醫療器械產品。

記者了解到，從1月底接到需求開始，比亞迪電子事業群第九事業部就開始調配資源，快速開發口罩生產的自動化設備，建設并導入口罩生產線。

正在研究打造口罩生產線的廣汽集團，也已經開始著手生產口罩的前期準備工作。廣汽集團方面表示，為盡快掌握防護口罩生產設備成型、焊接以及機械、電氣等相關技術和生產流程，2月7日，廣汽零部件有限公司技術中心已派出多名黨員員工赴快裕達公司參加為期15天的學習。

(新媒體責編：zfy2019)