在信息社會的步伐一天天加快之中，在“中國制造2025”的進程每時每刻提速的當下，市場競爭恰似“四海翻騰云水怒，五洲震蕩風雷激”。福田乘用車事業部于2016年11月成立，然而僅半年時間其市場份額便獲大幅攀升。

僅今年上半年，福田乘用車喜訊頻傳，大客戶訂單接連不斷，在電力、通訊、油田等行業的訂單中累計銷售近6000輛。“自古英雄出少年”，時間雖短，然而如今的福田乘用車已然不容小覷，憑借對市場需求趨勢的深度把握和精準響應，福田汽車不僅是中國商用汽車行業領導者;更通過前瞻的品牌理念和領先的品牌戰略，為乘用車的發展注入了以“科技、品質、服務”引領發展的價值精髓。福田汽車在2020戰略中確定了“五個轉型”的戰略安排，將“商用車建立領導者地位，乘用車實現重大突破”作為結構調整的總指揮原則。在大戰略的指導下，福田乘用車通過加大科技研發，以科技助推高端制造，布局中高端產品，創新服務模式四個方面迅速取得成績。

雄厚科技驅動研發

“背靠大樹好乘涼”，依靠福田汽車雄厚的研發技術和實力，福田乘用車快速形成了自身的自主創新優勢。憑借北京工程研究院總院、斯圖加特研發中心、日本汽車研發中心為主的全球三大研發中心，福田乘用車形成了集產品定義、造型設計、虛擬仿真、工程驗證為一體的綜合研發與驗證能力。

目前，在國家級企業技術中心的基礎上，福田汽車建立起具有國際水平的產品開發流程和技術標準體系，有6500余名工程師，自主研發能力實現領先。福田汽車一直重視乘用車項目的研發基礎設施的建設，目前已投入20多億元，建設國內一流的試驗中心，基本形成了整車及關鍵零部件的測試驗證能力，預計至2020年累計投入將達到80億元，進一步發展成為世界一流的測試與驗證的工程檢測中心。

引領行業高端制造

“智能、互聯”科技的應用，將極大提高車輛設備與交通網絡的運營效率，促進能源利用實現最大化。在企業層面，福田汽車近年來按“工業4.0”戰略要求加快產業互聯網平臺建設，實現了“一云、四互聯、五智能”，同時以“零排放、無接觸、自動化”為理念，升級導入自動化、數字化、智能化技術，建設智能工廠。

根據福田汽車集團業務戰略，到2020年建設230萬產能的全球制造基地。依照戰略出發，福田乘用車高標準建設了福田汽車山東多功能汽車廠與福田汽車佛山汽車廠，在沖、裝、焊、涂四大工藝中大量應用無接觸、自動化設備，引入水性漆等節能環保工藝，為乘用車產品的高質量交付奠定了基礎。

布局中高端產品

創新是企業做大做強的最有效，也是惟一途徑。隨著消費需求持續升級且逐漸傾向于多元化，福田乘用車以創新為出發點，以市場需求為導向，對拓陸者、薩瓦納品牌持續升級，并全新開發北京伽途品牌。三個品牌也分別定位為中高端皮卡領先品牌(拓陸者)、運動型乘用車主流品牌(薩瓦納)、MPV領軍品牌(北京伽途)，未來將全面覆蓋中高端皮卡、SUV與家用MPV市場。

據了解，福田乘用車未來將強勢面向中高端乘用車市場布局，并將于7、8月份發布兩款新品：搭載康明斯發動機的拓陸者6MT與6AT。拓陸者本身就具有“美式皮卡新典范”之稱，此次必將為日系皮卡產品帶來不小沖擊;同時，伽途也將通過ix系列和im系列等四款車型，全面布局家庭MPV市場;薩瓦納則以長期熱銷的豪華版、尊享版、至尊版三個車型為主，搭載具有高口碑的康明斯發動機，以服務更多需求客戶。

創新型服務模式

服務是品牌體驗最為直觀的環節。為了更好地應對全球汽車產業“以客戶價值為中心”的潮流趨勢，福田乘用車通過價值體驗新模式，讓用戶通過品質體驗、文化體驗以及服務體驗，對品牌形成全方位的認知。截至目前，借助集團的優勢資源，福田乘用車全國服務網點已達6000多家，有效地為客戶建立健全了完整的售后服務生態周期體系。

在福田汽車服務理念的基礎之上，福田乘用車創新發展，打造了“全天候、定制化、智能化”的服務模式。一年365日福田乘用車的工作人員常年守候在服務崗位上，等待為用戶送去及時的服務;根據用戶的具體用車情況，福田乘用車還專門為用戶提供定制化服務，一對一地滿足用戶需求;除此之外，福田乘用車還將互聯網元素引入了服務，實現了服務的智能化，通過互聯網這一平臺，快速、準確地洞悉用戶需求，直接給用戶送去精準服務與看得見的實惠。

福田乘用車事業部具有前瞻性的業務發展戰略，使得乘用車銷量半年來取得不菲的成績。加大科研投入，以科技驅動發展;先進研發體系，助推高端制造;把握消費趨勢，布局中高端產品;不斷升級服務水平，給用戶更多體貼周到服務。福田乘用車事業部不斷通過精準有效的營銷戰略部署，終使得北京伽途這一全新品牌得以快速進入市場，同時也讓拓陸者和薩瓦納系列品牌口碑實現了質的飛躍，其不斷提升的產品專業品質和品牌影響力，也持續贏得越來越多行業客戶的關注與認同。

(新媒體責編：cj112)