在航空界提起SKYTRAX可謂是無(wú)人不知，被譽(yù)為“航空奧斯卡”的SKYTRAX評(píng)獎(jiǎng)每年由來(lái)自全球110個(gè)國(guó)家的1890萬(wàn)名乘客從包括食物質(zhì)量、座椅舒適度及空乘人員友好程度等方面，評(píng)選出全球最佳航空公司的榜單。

2017年上榜的有以空姐溫柔、優(yōu)雅的東方形象聞名的新加坡航空;有以服務(wù)細(xì)致取勝的全日空;還有以硬件配備高端聞名的阿聯(lián)酋航空;冠軍更是被以高端奢華、重視服務(wù)著稱(chēng)的卡塔爾航空第三次收入囊中。

更值得一提的是，今年SKYTRAX全球十佳航空公司的榜單上首次出現(xiàn)了一家中國(guó)內(nèi)地航空公司。海南航空以第9名的成績(jī)躋身全球最佳航空公司TOP10，同時(shí)，也是大陸地區(qū)唯一一家SKYTRAX五星航空。

走進(jìn)全球十佳航空公司的榜單，海南航空用了24年。

但是，從1929年成立第一家航空公司，發(fā)展到擁有全球頂尖航空企業(yè)，中國(guó)卻走了將近90年。

在這將近一個(gè)世紀(jì)的時(shí)間里，中國(guó)發(fā)生了翻天覆地的變化。而最近的三十多年，隨著中國(guó)綜合國(guó)力的不斷提高，中國(guó)民航跟航天、高鐵、新能源等多個(gè)領(lǐng)域一樣，完成了從“矮窮矬”到“白富美”的華麗蛻變!

即便如此，回望來(lái)時(shí)路，我們依然不能忘記曾經(jīng)的那些艱苦歲月，不能忘記中國(guó)民航是如何從無(wú)到有的。

1929年4月15日

中國(guó)第一家航空公司--中美合資的中國(guó)航空公司成立，致力于在全國(guó)發(fā)展商務(wù)郵政航空事業(yè)。但是，這卻是一家美資占比高達(dá)60%的航空公司。

經(jīng)過(guò)中國(guó)航空人的奮起抗?fàn)帲�第二年新的航空合同簽訂，中�?guó)航空變?yōu)橹蟹娇毓桑�直至抗日�?zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，中方完全收回股份，中國(guó)航空公司才成為純中國(guó)血統(tǒng)的航空公司。

新中國(guó)成立伊始，中共中央政治局會(huì)議就決定在人民革命軍事委員會(huì)下設(shè)民用航空局。到1950年新中國(guó)民航初創(chuàng)時(shí)，僅有30多架小型飛機(jī)，年旅客運(yùn)輸量?jī)H1萬(wàn)人，運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量157萬(wàn)噸公里。機(jī)場(chǎng)方面也僅有36個(gè)用于航空運(yùn)輸?shù)闹饕獧C(jī)場(chǎng)，且大都設(shè)備簡(jiǎn)陋，歷經(jīng)多年的戰(zhàn)亂破壞,急需改造和建設(shè)。

時(shí)光荏苒，歷史走進(jìn)了1980年代，中國(guó)民航業(yè)的發(fā)展卻遲遲停滯不前，“坐飛機(jī)”對(duì)普通老百姓來(lái)說(shuō)，依然是個(gè)遙不可及的夢(mèng)想。

1980年

中國(guó)全民航只有140架運(yùn)輸飛機(jī)，載客量100人以上的中大型飛機(jī)僅僅有17架!全國(guó)擁有機(jī)場(chǎng)79個(gè)，全年運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量?jī)H4.29億噸公里，排在世界民航第35 位，排在新加坡、印度、菲律賓、印尼等國(guó)之后!

轉(zhuǎn)眼，改革開(kāi)放的春風(fēng)吹遍了神州大地，民航業(yè)也迎來(lái)了大變革、大發(fā)展。

截至到目前，中國(guó)已經(jīng)擁有國(guó)航、南航、東航、海航等一批世界一流的航空公司。

來(lái)自民航局的數(shù)據(jù)顯示，截至2016年底,民航全行業(yè)運(yùn)輸飛機(jī)登記在冊(cè)2950架，全行業(yè)完成旅客運(yùn)輸量48796萬(wàn)人次，民航運(yùn)輸總量連續(xù)九年排名世界第二!

航空公司方面，經(jīng)過(guò)將近90年的發(fā)展，我國(guó)共有運(yùn)輸航空公司59家，包括了國(guó)有控股、民營(yíng)、民營(yíng)控股、中外合資等多種所有制業(yè)態(tài)，開(kāi)通定期航班航線(xiàn)3794條，航線(xiàn)里程為634.8萬(wàn)公里，相當(dāng)于繞地球超過(guò)150圈。

與此同時(shí)，中國(guó)也擁有了一批服務(wù)內(nèi)容豐富、在全球范圍內(nèi)都享譽(yù)盛名的航空業(yè)企業(yè)，讓我們來(lái)簡(jiǎn)單盤(pán)點(diǎn)一下：

海南航空：中國(guó)大陸唯一的全球十佳航空

作為內(nèi)地唯一一家上榜的全球十佳航空公司，海南航空自1993年成立以來(lái)，已經(jīng)開(kāi)通了國(guó)內(nèi)外航線(xiàn)1000余條，通航城市近100個(gè)。連續(xù)安全運(yùn)營(yíng)24年，累計(jì)安全運(yùn)行超過(guò)560萬(wàn)小時(shí)。

在服務(wù)方面，海南航空以客為尊、以客為親的服務(wù)理念，向世界傳遞“東方待客之道”。

海南航空在服務(wù)方面的優(yōu)異表現(xiàn)也得到了業(yè)界和乘客的認(rèn)可，連續(xù)七年蟬聯(lián)SKYTRAX五星航空的殊榮，也是目前中國(guó)大陸地區(qū)唯一一家五星航空。

安全一直是航空運(yùn)輸生產(chǎn)的一條紅線(xiàn)，于海南航空也是一樣。2017年1月，德國(guó)航空安全評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)JACDEC根據(jù)全球主要航空公司的安全表現(xiàn)進(jìn)行排序，海南航空從去年全球榜單第五躍升至第三名。在此之前，海南航空已連續(xù)安全飛行23年，并榮獲中國(guó)民航“安全飛行五星獎(jiǎng)”。

金鹿公務(wù)航空：世界最佳公務(wù)機(jī)公司

讓旅行成為藝術(shù)。作為中國(guó)公務(wù)機(jī)名片的金鹿公務(wù)，代表了中國(guó)公務(wù)機(jī)服務(wù)最高水平。2017年，金鹿公務(wù)榮獲世界旅業(yè)大獎(jiǎng)(World Tourism Awards)頒發(fā)的“世界最佳公務(wù)機(jī)公司”大獎(jiǎng)，并且連續(xù)四年榮膺“亞洲領(lǐng)先公務(wù)機(jī)公司”大獎(jiǎng)，成為業(yè)界傳奇。

金鹿公務(wù)還運(yùn)營(yíng)著全球首架787夢(mèng)想公務(wù)機(jī)，并在全球范圍內(nèi)進(jìn)行巡展，邀請(qǐng)合作伙伴與客戶(hù)近距離了解787夢(mèng)想公務(wù)機(jī)先進(jìn)的性能和金鹿七星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)。金鹿公務(wù)將787夢(mèng)想公務(wù)機(jī)與酒店、目的地等高端旅游產(chǎn)品相結(jié)合，推出了“大溪地夢(mèng)想之旅”、“歐洲夢(mèng)想之旅”等產(chǎn)品，為高端旅客提供定制化的商旅服務(wù)。

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，公務(wù)機(jī)出行越來(lái)越受到商務(wù)人士的歡迎。相比于固定航班，公務(wù)機(jī)的出行時(shí)間和目的地選擇都更加靈活多樣，符合高端商務(wù)人士的出行需求。

西部航空：世界最佳低成本航空

作為低成本航空模式的探路者，基地位于重慶的西部航空在十年的發(fā)展中開(kāi)通70多條國(guó)內(nèi)航線(xiàn)，并在2016年將航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)拓展至新加坡。根據(jù)西部航空的規(guī)劃，未來(lái)三年內(nèi)還將陸續(xù)開(kāi)通覆蓋東北亞、東南亞、南亞地區(qū)的多條國(guó)際航線(xiàn)。

從2013年轉(zhuǎn)型低成本開(kāi)始，西部航空根據(jù)自身發(fā)展特點(diǎn)，摸索出了一條適合中國(guó)中西部地區(qū)的獨(dú)特經(jīng)營(yíng)模式，并且得到了國(guó)內(nèi)外業(yè)界 的肯定。2016年，西部航空榮獲“世界最佳高效低成本航空”大獎(jiǎng)。西部航空更是以高效的飛機(jī)利用率和較低的碳排放，在2016年的世界氣候變化發(fā)展會(huì)議上摘取德國(guó)環(huán)保組織Atmosfair頒發(fā)的2016“世界最清潔航空公司”桂冠，成為航空評(píng)估史上第一個(gè)榮獲該頭銜的中國(guó)航空企業(yè)。

美蘭機(jī)場(chǎng)：智慧、綠色的大陸首家五星機(jī)場(chǎng)

2017年4月海口美蘭機(jī)場(chǎng)榮膺全球第八家、大陸地區(qū)首家“SKYTRAX五星級(jí)機(jī)場(chǎng)”，同時(shí)，在智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)方面，美蘭機(jī)場(chǎng)還是國(guó)際航協(xié)IATA快速旅行項(xiàng)目“金色標(biāo)識(shí)”認(rèn)證的國(guó)內(nèi)三家機(jī)場(chǎng)之一。在綠色環(huán)保方面，美蘭機(jī)場(chǎng)也是不遺余力，2016年獲得機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展國(guó)際峰會(huì)頒發(fā)的“綠色高效機(jī)場(chǎng)獎(jiǎng)”。

美蘭機(jī)場(chǎng)于1999年5月25日正式通航，并于2002年11月在香港成功上市。作為“小而美”機(jī)場(chǎng)的代表，美蘭機(jī)場(chǎng)也擁有著全球最大的機(jī)場(chǎng)免稅店。候機(jī)樓+綜合體免稅店面積共計(jì)達(dá)到3.0546萬(wàn)平方米，匯聚了包括愛(ài)馬仕、古馳、普拉達(dá)、迪奧、海藍(lán)之謎等國(guó)際頂尖奢侈品牌，另外，亞洲最大機(jī)場(chǎng)免稅手表專(zhuān)賣(mài)店及亞洲最大的機(jī)場(chǎng)免稅巧克力屋也均落戶(hù)于此。

渤海金控：全球第三大飛機(jī)租賃公司

長(zhǎng)期以來(lái)由于中國(guó)航空業(yè)底子薄、發(fā)展快，在國(guó)際市場(chǎng)上進(jìn)行飛機(jī)采購(gòu)時(shí)，議價(jià)空間小，一直是很多中國(guó)航空公司的痛點(diǎn)。

令人意想不到的是，現(xiàn)在中國(guó)已經(jīng)擁有了全球第三大飛機(jī)租賃公司。在收購(gòu)CIT的項(xiàng)目完成交割之后，渤海金控旗下的Avolon機(jī)隊(duì)規(guī) 模將突破910架，價(jià)值超過(guò)430億美元，一躍成為僅次于GECAS與AerCap的全球第三大飛機(jī)租賃公司，并且擁有前三大飛機(jī)租賃商中最年輕的機(jī)隊(duì)構(gòu)成。

從2015年并購(gòu)愛(ài)爾蘭飛機(jī)租賃公司Avolon開(kāi)始，渤海金控這家旗下?lián)碛刑旖虿澈Ｗ赓U、皖江金融租賃和Seaco的中國(guó)企業(yè)已經(jīng)穩(wěn)步向世界交通金融領(lǐng)域巨頭邁進(jìn)。

Swissport：全球第一的機(jī)場(chǎng)地服公司

Swissport于1997年在瑞士成立，經(jīng)過(guò)20年的發(fā)展成為全球最大的機(jī)場(chǎng)地服公司。目前，在全球5大洲48個(gè)國(guó)家的270多家機(jī)場(chǎng)擁有業(yè)務(wù)，為超過(guò)700家航空公司客戶(hù)提供機(jī)場(chǎng)地面和貨運(yùn)服務(wù)。

Swissport年均保障旅客約2.24億，處理貨物410萬(wàn)噸，雇員人數(shù)超過(guò)6萬(wàn)人，年?duì)I業(yè)收入約30億瑞士法郎。

地面服務(wù)是航空產(chǎn)業(yè)鏈上重要的一環(huán)，隨著全球航空業(yè)再次迎來(lái)快速增長(zhǎng)，Swissport所代表的地面服務(wù)行業(yè)也勢(shì)必加快全球推進(jìn)的步伐。

佳美集團(tuán)(Gategroup)：全球最大航食公司

今年年初完成與法荷航旗下配餐業(yè)務(wù)部門(mén)Servair合并的佳美集團(tuán)(Gategroup)超越德國(guó)漢莎航空旗下的漢莎天廚，成為全球第一大航空配餐公司。

目前，佳美集團(tuán)在全球50多個(gè)國(guó)家、200多個(gè)地點(diǎn)擁有超過(guò)300家航空公司客戶(hù)和3.9萬(wàn)雇員。

佳美集團(tuán)的客戶(hù)包括了達(dá)美航空、阿聯(lián)酋航空、維珍航空等世界知名大型航空公司。作為全球最大的航空配餐公司，佳美集團(tuán)的前景也是很可期待的，畢竟根據(jù)美國(guó)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)Global Industry Analysts的報(bào)告預(yù)測(cè)，到2020年，全球航空配餐市場(chǎng)將達(dá)到176億美元的規(guī)模。

稍等稍等，好像哪里有問(wèn)題?

不是說(shuō)了“盤(pán)點(diǎn)中國(guó)航空企業(yè)”嗎?這Swissport、Gategroup都擺明了是外國(guó)公司啊?

NO,NO,NO!不需要懷疑!

這幾家規(guī)模在全球數(shù)一數(shù)二的航空業(yè)公司，展示的就是中國(guó)民航業(yè)的高速發(fā)展。

或許很多人并不知道，這些全球民航的之最，背后站著的都是同一家中國(guó)企業(yè)，那就是海航集團(tuán)。

這些世界知名的航空企業(yè)，從航空公司、地面服務(wù)公司到航空配餐公司、飛機(jī)租賃公司，幾乎涵蓋了航空全產(chǎn)業(yè)鏈，打造全產(chǎn)業(yè)鏈也是海航集團(tuán)的重點(diǎn)發(fā)展戰(zhàn)略。海航集團(tuán)用了24年幾乎將航空業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)最為重要的各個(gè)環(huán)節(jié)全部打通，且做到行業(yè)領(lǐng)先，世界一流。

作為一家混合所有制的企業(yè)，海航從海南島上開(kāi)始創(chuàng)業(yè)，不依賴(lài)外部資源創(chuàng)造財(cái)富，能夠依靠的就是二十年如一日的踏實(shí)肯干、精耕細(xì)作的工匠精神，一步步從市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的殘酷競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，成長(zhǎng)為擁有全球十佳航空和多個(gè)行業(yè)第一的大型集團(tuán)公司。

即便創(chuàng)業(yè)之路充滿(mǎn)艱辛，海航成立之初就具備了國(guó)際化視野，堅(jiān)持國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)。從一開(kāi)始創(chuàng)業(yè)就對(duì)標(biāo)新加坡航空和澳大利亞航空這樣的國(guó)際知名企業(yè)，從服務(wù)、安全等方面，以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。

從海南航空開(kāi)始，海航就樹(shù)立了“店小二”理念，向世界傳遞“東方待客之道”。20多年堅(jiān)持下來(lái)，海航的服務(wù)，已達(dá)到中國(guó)乃至世界民航業(yè)的最高水平。

通過(guò)20多年的發(fā)展，海航集團(tuán)資產(chǎn)規(guī)模12000億以上，年收入6000億以上，2016年更是位列世界財(cái)富500強(qiáng)第353位。作為一家中國(guó)公司，海航通過(guò)海內(nèi)外的41萬(wàn)員工，已經(jīng)逐漸占據(jù)世界航空產(chǎn)業(yè)鏈的制高點(diǎn)，成為中國(guó)人的驕傲!

“一花獨(dú)放不是春，萬(wàn)紫千紅才是春”

如海航這般的中國(guó)企業(yè)在自身發(fā)展的同時(shí)，也推動(dòng)了中國(guó)民航業(yè)整體的高速發(fā)展。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)更是預(yù)測(cè)2024年中國(guó)民航運(yùn)輸總量將成為世界第一!走過(guò)將近一個(gè)世紀(jì)的漫長(zhǎng)歲月，中國(guó)民航終將騰飛于世界!

(新媒體責(zé)編：cj112)