近日，德新交運(603032.SH) 披露了2020年第一季度業(yè)績。2020年一季度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入934.32萬元，較上年同期減少59.51%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤-53.20萬元，較上年同期減少122.98%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤-700.75萬元，較上年同期減少64.43%;經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為-808.59萬元，較上年同期減少112.98%。

德新交運主要業(yè)務(wù)包括道路旅客運輸和客運汽車站業(yè)務(wù)，其他業(yè)務(wù)包括房屋與倉庫的租賃、車輛維修、車輛配件銷售及道路貨運業(yè)務(wù)。德新交運于2017年1月5日登陸上交所主板，發(fā)行價格為每股5.81元。

上市前，德新交運營收連續(xù)3年下滑。據(jù)招股說明書，2013年至2015年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入分別為4.64億元、3.95億元、3.28億元，實現(xiàn)凈利潤5470.31萬元、5480.80萬元、4261.07萬元，經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額分別為7176.27萬元、8814.33萬元、5588.74萬元;公司主營業(yè)務(wù)毛利率分別為25.67%、29.36%、29.13%。

2016年年報顯示，德新交運實現(xiàn)營業(yè)收入2.56億元，較上年同期減少21.90%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤5076.03萬元，較上年同期增長18.00%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤2720.61萬元，較上年同期減少26.49%;經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為7921.49萬元，較上年同期增長41.74%;公司主營業(yè)務(wù)服務(wù)業(yè)毛利率為33.17%，較上年同期增長4.72個百分點。

上市首年，德新交運營收凈利雙雙下滑。2017年年報顯示，公司實現(xiàn)營業(yè)收入1.97億元，較上年同期減少22.93%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤2710.13萬元，較上年同期減少46.61%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤1741.56萬元，較上年同期減少35.99%;經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為1847.27萬元，較上年同期減少76.68%;公司主營業(yè)務(wù)服務(wù)業(yè)毛利率為32.12%，較上年同期減少1.05個百分點。

上市第二年，德新交運營收持續(xù)下滑，扣非凈利為負。2018年年報顯示，公司實現(xiàn)營業(yè)收入1.70億元，較上年同期減少13.67%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤2.59億元，較上年同期增長855.75%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤-2631.88萬元，較上年同期減少251.12%;經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為-1184.06萬元，較上年同期減少164.10%;公司主營業(yè)務(wù)服務(wù)業(yè)毛利率為25.38%，較上年同期減少6.74個百分點。

上市第三年，德新交運營收再度下滑。2019年年報顯示，公司實現(xiàn)營業(yè)收入9901.11萬元，較上年同期減少41.88%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤714.50萬元，較上年同期減少97.24%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤-2565.91萬元，較上年同期增長2.51%;經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為4830.05萬元，較上年同期增長507.92%;公司主營業(yè)務(wù)服務(wù)業(yè)毛利率為15.20%，較上年同期減少10.18個百分點。

據(jù)中國經(jīng)濟網(wǎng)記者統(tǒng)計，德新交運自2013年至今已連續(xù)6年營收下滑，且2018年、2019年連續(xù)兩年扣非凈利潤虧損。

德新交運上市時披露的公告書顯示，公司上市發(fā)行股份數(shù)量為3334萬股，募集資金總額為1.94億元，扣除發(fā)行費用后募集資金凈額為1.61億元，分別用于“增資新疆準(zhǔn)東德力西交通運輸有限責(zé)任公司投資‘準(zhǔn)東經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)五彩灣二級客運站項目’”、“天然氣客車更新項目”。

德新交運的發(fā)行費用總計3300.56萬元，其中支付給保薦機構(gòu)長江證券承銷保薦有限公司的承銷及保薦費用2307.38萬元，支付國浩律師(上海)事務(wù)所的律師費用149萬元，支付立信會計師事務(wù)所(特殊普通合伙)的審計及驗資費用415萬元。

長江證券在對德新交運的發(fā)行保薦書中稱，經(jīng)保薦機構(gòu)核查，募投項目均圍繞公司的主營業(yè)務(wù)進行，旨在進一步做大做強主業(yè)，保持公司持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

4月28日，德新交運發(fā)布的《2019年度募集資金存放與使用情況的專項報告》顯示，首次公開發(fā)行普通股(A股)募集資金2019年1-12月實際使用募集資金為0元，2019年1-12月收到的銀行存款利息、理財收益扣除手續(xù)費的凈額為642.98萬元元。截止2019年12月31日，累計收到的銀行存款利息、理財收益扣除手續(xù)費的凈額為1753.14萬元，募集資金余額為1.84億元(包括累計收到的銀行利息、理財收益和扣除銀行手續(xù)費等的凈額，以及公司募集資金到位前以自有資金墊付的上市發(fā)行費用)。

中國經(jīng)濟網(wǎng)記者查詢中國證監(jiān)會公布2019年證券公司分類結(jié)果發(fā)現(xiàn)，長江證券2019年級別為CCC，較2018年BBB級別下降三級。

根據(jù)《證券公司分類監(jiān)管規(guī)定》，證券公司分為A(AAA、AA、A)、B(BBB、BB、B)、C(CCC、CC、C)、D、E等5大類11個級別。A、B、C三大類中各級別公司均為正常經(jīng)營公司，其類別、級別的劃分僅反映公司在行業(yè)內(nèi)風(fēng)險管理能力及合規(guī)管理水平的相對水平。D類、E類公司分別為潛在風(fēng)險可能超過公司可承受范圍及被依法采取風(fēng)險處置措施的公司。

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