9月27-30日，2020世界新能源汽車(chē)大會(huì)在�？谂e行，本屆大會(huì)由中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、海南省人民政府、中華人民共和國(guó)科學(xué)技術(shù)部、中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局主辦，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)、海南省工業(yè)和信息化廳、海南省科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、�？谑腥嗣裾�府承辦，以“共克時(shí)艱、跨界協(xié)同、合作共贏”為主題，圍繞新能源汽車(chē)可持續(xù)健康發(fā)展，電動(dòng)化、智能化、共享化融合發(fā)展與跨界協(xié)同，科技變革與新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新等議題展開(kāi)探討。

全國(guó)政協(xié)副主席，中國(guó)科協(xié)主席，世界新能源汽車(chē)大會(huì)主席萬(wàn)鋼在接受采訪時(shí)表示，新能源、新材料、人工智能、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)的突破與應(yīng)用，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向“電動(dòng)化、智能化、共享化” 轉(zhuǎn)型發(fā)展，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)百年未遇之大變革。與此同時(shí)，我國(guó)新能源汽車(chē)進(jìn)入完全市場(chǎng)化和高質(zhì)量發(fā)展攻堅(jiān)期，要施行“市場(chǎng)+政策”雙輪驅(qū)動(dòng)以推動(dòng)新能源汽車(chē)可持續(xù)發(fā)展。

我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速?gòu)?fù)蘇助推全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定

萬(wàn)鋼表示，今年是一個(gè)特殊的年頭，在中央政府的指揮和部署下，全國(guó)人民齊心協(xié)力，在三個(gè)月之中就基本控制了疫情的發(fā)展。在這個(gè)過(guò)程中汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也做出了較大的貢獻(xiàn)，為抗擊疫情生產(chǎn)了大量的負(fù)壓救護(hù)車(chē)，提供了保障工作;很多車(chē)企根據(jù)要求生產(chǎn)了大量口罩，包括防護(hù)服以及呼吸機(jī)，在雷神山醫(yī)院、火神山醫(yī)院的建設(shè)過(guò)程中，在整個(gè)物資保障中中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)顯示了極大的能力和它的應(yīng)急功能，為整個(gè)的防控疫情做出了自己的貢獻(xiàn)。

在復(fù)工復(fù)產(chǎn)方面，我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)早在今年3月就開(kāi)始積極復(fù)工復(fù)產(chǎn)。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是關(guān)鍵的重要產(chǎn)業(yè)，想要實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，必須實(shí)現(xiàn)全鏈條的供應(yīng)。為此，工信部也曾召開(kāi)全球汽車(chē)供應(yīng)鏈的研討會(huì)，組織保障產(chǎn)業(yè)鏈的恢復(fù)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

萬(wàn)鋼認(rèn)為，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在復(fù)工復(fù)產(chǎn)過(guò)程中，發(fā)揮了國(guó)內(nèi)和國(guó)際雙循環(huán)的節(jié)點(diǎn)作用。既促進(jìn)了我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，又加強(qiáng)了國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈的循環(huán)。而得益于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一直以來(lái)較高水平的開(kāi)放程度，也加強(qiáng)了國(guó)際供應(yīng)鏈的循環(huán)，實(shí)現(xiàn)了各國(guó)共同推動(dòng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)。在目前以國(guó)內(nèi)循環(huán)為主體，國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)相互促進(jìn)的新格局下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)既是國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈的保障又成為國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈的推動(dòng)力量。

新一輪科技革命賦能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型 農(nóng)村將成為我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)新興增長(zhǎng)點(diǎn)

對(duì)于新能源汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，萬(wàn)鋼表示，當(dāng)下，新一輪科技革命正在賦能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。新能源、新材料、人工智能、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)的突破與應(yīng)用，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向“電動(dòng)化、智能化、共享化”轉(zhuǎn)型發(fā)展，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)百年未遇之大變革。

萬(wàn)鋼進(jìn)一步解釋?zhuān)�在汽�?chē)的“新四化”趨勢(shì)中，電動(dòng)化推動(dòng)了動(dòng)力轉(zhuǎn)型，能夠贏得一片藍(lán)天;智能化推動(dòng)了產(chǎn)品升級(jí)，使交通工具、移動(dòng)終端、儲(chǔ)能單元等得到了快速的發(fā)展;而共享化推動(dòng)了價(jià)值的重構(gòu)，使汽車(chē)產(chǎn)業(yè)以滿(mǎn)足服務(wù)需求為核心，以提供產(chǎn)品以及售后服務(wù)向一體化出行的解決方案轉(zhuǎn)變。

萬(wàn)鋼還指出，在發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的過(guò)程中，我國(guó)依然面臨著電動(dòng)化的挑戰(zhàn)。全球范圍內(nèi)，2019-2020年8月，中、美、日、韓等國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)出現(xiàn)不同程度下滑;但歐洲主要新能源汽車(chē)市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，2020年1-8月，歐洲新能源汽車(chē)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量為57.07萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)79.1%，德國(guó)同比增長(zhǎng)143.6%，法國(guó)增長(zhǎng)130.6%;中國(guó)新能源汽車(chē)1-8月累計(jì)銷(xiāo)量為59.6萬(wàn)輛，同比下降26.4%。

雖然我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量有所下滑，但我國(guó)正多措并舉進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)化發(fā)展。包括延長(zhǎng)補(bǔ)貼政策和免征購(gòu)置稅政策期限;推動(dòng)新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)，拓展農(nóng)村新興市場(chǎng);研究制定新能源汽車(chē)中長(zhǎng)期規(guī)劃;加大充電樁等“新基建”投入。

值得一提的是新能源下鄉(xiāng)政策。萬(wàn)鋼認(rèn)為，目前我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)千人保有量依然不到200輛汽車(chē)，增長(zhǎng)點(diǎn)就在廣大的農(nóng)村地區(qū)。萬(wàn)鋼指出，目前汽車(chē)正在逐漸成為擺脫貧困的農(nóng)村居民的剛性需求，而把新能源汽車(chē)帶到農(nóng)村去，可以用綠色、智能、安全適用的新能源汽車(chē)引導(dǎo)農(nóng)村消費(fèi)者直接跨入電動(dòng)化，跨入現(xiàn)代化。

安全是推動(dòng)新能源汽車(chē)健康發(fā)展的關(guān)鍵點(diǎn)

萬(wàn)鋼還指出，安全是推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的關(guān)鍵點(diǎn)。他表示，近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)品的技術(shù)正在不斷創(chuàng)新，全鋁的輕量化電動(dòng)專(zhuān)用平臺(tái)、電池系統(tǒng)的高度集成、以及動(dòng)力電池的功率密度都得到了快速發(fā)展。但伴隨著新能源汽車(chē)和動(dòng)力電池的技術(shù)進(jìn)步、市場(chǎng)保留量的增長(zhǎng)，市場(chǎng)、企業(yè)特別是客戶(hù)對(duì)于新能源汽車(chē)的高質(zhì)量安全監(jiān)管提出了新的要求。

“提升安全性需從設(shè)計(jì)、制造、使用、維護(hù)保養(yǎng)、回收利用，全生命周期建立‘本體安全、主動(dòng)安全、過(guò)程安全、應(yīng)急安全’的防控體系。”萬(wàn)鋼這樣說(shuō)道。只有這樣，才能使新能源汽車(chē)在全社會(huì)的關(guān)注下穩(wěn)步健康的推動(dòng)發(fā)展。

另?yè)?jù)數(shù)據(jù)顯示，2019年著火事故率約0.5輛/萬(wàn)輛左右，明顯低于傳統(tǒng)汽車(chē)，總體可防可控。

我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入完全市場(chǎng)化和高質(zhì)量發(fā)展攻堅(jiān)期

在萬(wàn)鋼看來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)已進(jìn)入完全市場(chǎng)化和高質(zhì)量發(fā)展攻堅(jiān)期。應(yīng)堅(jiān)持新能源汽車(chē)重大戰(zhàn)略方向，推動(dòng)新能源汽車(chē)由政策驅(qū)動(dòng)向“市場(chǎng)+政策”雙輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，確保新能源汽車(chē)可持續(xù)健康發(fā)展。加強(qiáng)科技創(chuàng)新對(duì)新能源汽車(chē)持續(xù)發(fā)展的引領(lǐng)支撐，加大投入、超前部署，堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向、企業(yè)主體和產(chǎn)學(xué)研緊密結(jié)合，著力提升核心技術(shù)和系統(tǒng)集成能力。

而在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)層面，萬(wàn)鋼表示，世界各國(guó)正在大力推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展，我國(guó)亦是如此，尤其是明確了新能源汽車(chē)將成為智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的最好載體。

在他看來(lái)，智能網(wǎng)聯(lián)助推汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色、安全、高效、便捷可持續(xù)發(fā)展，多領(lǐng)域融合支撐未來(lái)交通系統(tǒng)升級(jí)，支持現(xiàn)代化社會(huì)體系建設(shè)。

萬(wàn)鋼還提出，我國(guó)應(yīng)實(shí)現(xiàn)跨界融合，加快智能汽車(chē)+智能交通+智慧能源+智慧城市一體化發(fā)展，萬(wàn)鋼強(qiáng)調(diào)，交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化是實(shí)現(xiàn)車(chē)路協(xié)同發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，是智能汽車(chē)與智能交通融合的必由之路。

在共享化方面，萬(wàn)鋼表示，目前我國(guó)網(wǎng)約車(chē)和分時(shí)租賃出行服務(wù)快速發(fā)展，2019年，中國(guó)網(wǎng)約車(chē)用戶(hù)規(guī)模超過(guò)4億人，比2016年增長(zhǎng)了80%，在網(wǎng)民中的普及率達(dá)到47.4%。萬(wàn)鋼表示，共享出行已經(jīng)成為未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。

最后，萬(wàn)鋼總結(jié)道，面對(duì)復(fù)雜多變的內(nèi)部、外部環(huán)境和百年未遇之大變革，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)應(yīng)緊密合作、共克時(shí)艱、面向未來(lái)，主動(dòng)擁抱新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，化危為機(jī)，加快推進(jìn)“電動(dòng)化、智能化、共享化”轉(zhuǎn)型發(fā)展，為建設(shè)清潔美麗世界、推動(dòng)世界創(chuàng)新、綠色、可持續(xù)發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。

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